А что в
этом есть хорошего, кроме огромной грузоподъемности?
Советская профессиональная монтировка, переставленная на самодельные как-бы мобильные "ножки".
Стабильности хода однозначно никакой (шаровой маятник), автогидирование непонятно каким боком приделывать, гоуту тем более.
Огромный вес и как следствие явная малотранспортабельность - можно конечно и БТА сделать "мобильным", поставив его на двухколейный ж/д лафет типа "Доры"
, но все-таки это - не мобильный инструмент, а скорее "транспортабельный".
Грузоподъемность его не используется - на нем навешано явно весьма скромное по массе оборудование.
А других достоинств и нет.
Извините что все мои посты звучат как зачморивание
, но я правда не понимаю в чем кайф.
Не говоря уже о том что она монтировка никогда не предназначалась для мобильного применения, ее надо ставить на колонне в башне. Перетаскивание туда-сюда ее быстро "убьет".
PS: Ну еще конечно стабильность на ветру, этого у нее не отнимешь, кроме шуток огромное достоинство которое ничем не переплюнешь.
