Древние океаны Венеры

[Проходящий Кот]

При любых вариантах терраформирования Венеры завоз водорода туда неизбежен....

[Змей Петров]

Предлагается вариант венерианской цивилизации на аэростатах на высоте в районе 55 км.
Воду и кислород получаем из сернокислотных облаков. Осталось только где-то взять энергию.

[Проходящий Кот]

А в чем проблема с энергией на Венере?

[Змей Петров]

Так где её взять-то?
СБ для аэростатов боюсь тяжеловаты будут, да и внутри облачного слоя света не ахти. А больше вроде негде.

О, ещё идея.
Наполняем венерианское небо воздушными шариками зеркальными для солнечного излучения и прозрачными для венерианского ИК - получаем антипарниковый эффект.

[CTPAHHNK]

Ветер не подойдетЪ? 

[Змей Петров]

Ветер не подойдетЪ?

Так, что бы его использовать, ветряк нужно как-то завиксировать, поскольку аэростат летает по воле ветра. А как?

[CTPAHHNK]

Ветер не подойдетЪ?

Так, что бы его использовать, ветряк нужно как-то завиксировать, поскольку аэростат летает по воле ветра. А как?

Совсем не обязательно, главное, чтобы разница скоростей была. 

[Змей Петров]

Совсем не обязательно, главное, чтобы разница скоростей была.

Откуда же она возьмется, если аэростат дрейфует по воле ветра? - куда ветер, туда и он.

[Проходящий Кот]

Разные высоты имеют разные скорости.

[Змей Петров]

Да, пожалуй. Об этом я не подумал.

[noxx77]

Разные высоты имеют разные скорости.

Хех! Аэростат + воздушный змей на длинном леере с ветрогенератором? Или тормозной парашют на леере, а ветряк на аэростате? Это концепт! Каравеллы Венеры!

[Змей Петров]

Свешенный вниз ветряк с длинным хвостом, на веревочке, которая одновременно служит кабелем.
Винты соосные как у Ту-95)
Вообще забавная конструкция, но вроде должно работать.

[noxx77]

Свешенный вниз ветряк с длинным хвостом на веревочке, которая одновременно служит кабелем.
Винты соосные как у Ту-95)
Вообще забавная конструкция, но вроде должно работать.

Я вижу два крыла-аэростата, каждый с ветряком.  Тогда есть люфт, какой берём как парус - верхний или нижний. С вот такими ветряками: http://www.facepla.net/images/stories/energy/wind/wind-turbines-on-a-highway-signage-to-produce-wind-energy_179.jpg

[Змей Петров]

Я вижу два крыла-аэростата, каждый с ветряком.  Тогда есть люфт, какой берём как парус - верхний или нижний.

Моя система эффективнее.
Сомневаюсь, что в пределах конструкции можно обеспечить разницу в скорости ветра, достаточную для выработки реальной энергии. То ли дело - спускаем на фале/кабеле ветряк точно на заданную глубину, что-б и фал не порвался, и энергии хватило (в зависимости от метеоусловий можно регулировать) и получаем совершенно дармовую энергию Солнца без особых затрат массы.
Конгениально!
Проходящему Коту решпект и уважуха! Думаю первое венерианское поселение будет названо именно - Проходящий Кот!

[noxx77]

Моя система эффективнее.
Сомневаюсь, что в пределах конструкции можно обеспечить разницу в скорости ветра, достаточную для выработки реальной энергии. То ли дело - спускаем на фале/кабеле ветряк точно на заданную глубину, что-б и фал не порвался, и энергии хватило (в зависимости от метеоусловий можно регулировать) и получаем совершенно дармовую энергию Солнца без особых затрат массы.

Чем читаете? Я не отказывался от леера:

Хех! Аэростат + воздушный змей на длинном леере с ветрогенератором? Или тормозной парашют на леере, а ветряк на аэростате? Это концепт! Каравеллы Венеры!

Я вижу два крыла-аэростата, каждый с ветряком.  Тогда есть люфт, какой берём как парус - верхний или нижний. С вот такими ветряками: http://www.facepla.net/images/stories/energy/wind/wind-turbines-on-a-highway-signage-to-produce-wind-energy_179.jpg

В крайнем пока варианте два управляемых крыла-аэростата на разных высотах на леере. То же самое, что и у Вас, только раньше сформулировано. ))

[Змей Петров]

Чем читаете? Я не отказывался от леера:

А зачем тогда два крыла с ветряками?

[noxx77]

Чем читаете? Я не отказывался от леера:

А зачем тогда два крыла с ветряками?

Независимость. На "растяжке" - два управляемых воздушных змея. При обрыве троса, каждая может перейти в дрейф, включить движки от аккумуляторов и маневрируя, опять связаться. Кстати, на тросе через определённые расстояния можно предусмотреть аварийные шары-поплавки. В случае обрыва, трос обретает нулевую плавучесть. Можно поймать.

[Змей Петров]

В крайнем пока варианте два управляемых крыла-аэростата на разных высотах на леере. То же самое, что и у Вас, только раньше сформулировано. ))

Я не претендую на приоритет)
Но вроде спустить груз на кабеле проще.

С возможным обрывом троса конечно есть проблемы - венерианские МУ на разных высотах ещё недостаточно изучены.

[noxx77]

В крайнем пока варианте два управляемых крыла-аэростата на разных высотах на леере. То же самое, что и у Вас, только раньше сформулировано. ))

Я не претендую на приоритет)
Но вроде спустить груз на кабеле проще.

Да и я не особо - идея на поверхности лежит. ))) Проще. Можно с этого начать. Самое простое - груз-парус с тросом, а всю остнастку - на эростат.

[Змей Петров]

noxx77, а парус зачем?