Такое влиять не будет. Для контроля можете СД маркером нарисовать риски по торцам трещины и если не растет от перепада температур и вибраций при перевозке инструмента - то забыть. Ну и еще проверить ГЗ на наличие напряжений внутренних при помощи поляфильтра. Вдруг трещина возникла из-за них. Или видна какая-то точка удара?
На каком расстоянии от края эта трещина?
Если растет (хотя вряд ли будет, ибо ГЗ делают из стекла с наименьшим КТР).... или же хочется полной уверенности в том, что все будет ок, то сейчас в автомагазинах продаются специальные клеи для заклейки трещин. Нанес каплю-две и он сам, благодаря капиллярному эффекту проникает вглубь и застывает. Единственное, что дороговато. Маааленькая пимпочка этого клея стоит рублей 300. Надеюсь трещина с изнанки?
