Авария SpaceShip2

[Незван]

А вы думали,всё будет легко?Каждый такой полёт чрезвычайно опасен.Туристам не позавидуешь.

Весь мир на ладони - ты счастлив и нем
И только немного завидуешь тем,
Другим - у которых вершина еще впереди.

Для того и проводится большая испытательная программа, чтобы опасность не была чрезвычайной.

[Stass]

Зато у нас пока все хорошо идет, тфу-тфу...., что ни день, то запуск ракет и из под воды и с земли, так что если что, мы поможем американским  туристам, покатаем даже на булавах.... . 

[bob]

http://www.forbes.ru/news/272315-ssha-pristupili-k-rassledovaniyu-krusheniya-spaceshiptwo
Итак, взорвался корабль сразу после отделения от носителя, на высоте 15 км. Один раненый катапультировался и, к счастью, пока жив. Но не известно, выкарабкается ли. Второй погиб сразу. Думаю, что некачественный материал. Какая-нибудь раковина в металле, в результате которой лопнул движок. Насколько я помню, конструкция двигателя мало отличается от первого спэйс-шипа, где окислитель под давлением продувался через горючую шашку, То есть нет разделения на двигатель и баки. Жидкостно-твердотопливная схема. Или, как второй вариант, была ошибка в расчётах прочности. На вики пишут о том, что незадолго до трагедии было принято решение применить новое, более высококалорийное топливо, не изменяя конструкцию двигателя.
https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceShipTwo

[ROVIAN]

мы поможем американским  туристам, покатаем даже на булавах.... .

Билеты продавали на Камчатку, на Тополь. 

[LeMay]

  Напоминаю, что к пилотируемой программе NASA эти суборбитальные "подскоки" для любителей экстрима никакого отношения не имеют.

[bob]

Жаль пилотов. Но такова уж судьба всех испытателей. Они знают, на что идут. Надеюсь, семьи получат страховку или какую-то компенсацию от Вирджин.

[boch]

Обидно, что переход на новое топливо, по теории более безопасное (более эластичное) привел (временно и случайно, надеюсь) к противоположному результату. Эластичное топливо по сути предполагает его заливку в бак, то есть трещинам и прожигу в баке неоткуда взяться. Значит, или конструктивная недоработка после перехода на новое топливо, или дефект в узле.
На топливо грешить совсем не хочется.

[kismet]

http://russian.rt.com/article/57375

Частный космобизнес в США: пять высокотехнологичных провалов американских покорителей вселенной

[Кремальера]

эти суборбитальные "подскоки" для любителей экстрима никакого отношения не имеют.

Экстрим -это проспект в Москве перебежать.А доступным космос сделает только частная инициатива.

[bob]

доступным космос сделает только частная инициатива.

В то, что только частная инициатива на службе у государства может сделать недоступным хлеб с маргарином - верю. Для частной инициативы - нет невозможного.

[Klapaucius]

Господи, ну что мешает посмотреть нормальные ссылки (начиная с той, что приведена в исходном посте)?
Высота была в районе 14 км.
Испытывали (да, это тест!) реактивный двигатель.

Как дети малые.

Чего Вы ... ругаетесь.
Вот кто как, а я ссылку на английском языке  с трудом могу посчитать для себя нормальной. Увы, языкам не обучен.

Да ладно, всё нормально. Тут косяк от отечественных СМИ плюс неработоспособность собственных мозгов поздно вечером в пятницу. Ну, с моей колокольни. Я глянул ссылку на аглицком, вроде всё "про то". Но читать не стал, хотя даже 45000 футов видел. Ну не переводятся они автоматически в уме в километры, незачем, не привык. Тем более уже начитался отечественных новостей. Вот на этом этапе следовало бы включить мозг, 100 км - это максимальная высота на суборбите, а не  сразу после отделения от самолёта. Мозг (мой) предпочёл игнорировать слово "сразу", типа корабль разрушился уже на 100 км. Там действительно не так уж времени проходит "между", особенно на суборбите. Минуты (единственно, никто тогда бы не спасся заведомо, на это тоже стоило обратить внимание). Тогда информации (на русском языке) было ещё мало, лишь потом с публикацией фоток стало окончательно ясно что катастрофа произошла почти сразу после отделения от самолёта.

Хотя Слово "тест" от Сергея Попова, когда участвуют люди, до сих пор коробит. Этого я не понимаю.

[Karen]

Хотя Слово "тест" от Сергея Попова, когда участвуют люди, до сих пор коробит. Этого я не понимаю.

Это был test flight - тестовый полёт - пилотируемый полёт с лётчиком и вторым лётчиком. На борту не было туристов.

[juseppe]

Хотя Слово "тест" от Сергея Попова, когда участвуют люди, до сих пор коробит. Этого я не понимаю.

А от слова "лётчик-испытатель"? Испытание=тест.

[Павел Кирпиченко]

Космос - опасное место, крайне недружелюбное место для белковой жизни. Не стоит забывать об этом. И какие бы меры безопасности бы не были приняты. Жертвы при его освоении будут всегда.

[РВС]

Точности ради: 14 км - не космос, на такой высоте в данный момент находятся вероятно десятки тысяч людей.

[Скеп-тик]

14 км - не космос, на такой высоте в данный момент находятся вероятно десятки тысяч людей.

Только десятки. Это высота полета "Гольфстримов" (бизнес-джет). Остальные на пару км ниже.

[Павел Кирпиченко]

Точности ради: 14 км - не космос, на такой высоте в данный момент находятся вероятно десятки тысяч людей.

Да,но не в этом вопрос. Авария с кораблем может произойти и на высоте 0 км.

[anovikov]

Надеюсь эта дурацкая, изначально бессмысленная программа на этом закончится. Когда после SpaceShipOne объявили SpaceShipTwo - я был полностью разочарован.

[Незван]

Надеюсь эта дурацкая, изначально бессмысленная программа на этом закончится. Когда после SpaceShipOne объявили SpaceShipTwo - я был полностью разочарован.

Вы ждали перехода к орбитальным полетам?

[Космический мусор]

Надеюсь эта дурацкая, изначально бессмысленная программа на этом закончится. Когда после SpaceShipOne объявили SpaceShipTwo - я был полностью разочарован.

Вы ждали перехода к орбитальным полетам?

Ну не к орбитальным, конечно. А к суб.
Его даже Стивен Хокинг ждал.
Кстати, за старика особенно обидно. Он так мечтал испытать чувство невесомости.
Я бы хотел, чтобы программа не канула в небытие. Как говориться, пер аспера ад астра!