Прошу совета у экспертов

[Алексей Юдин]

Наблюдение Луны и планет с большими увеличениями проблематично. О ведении нужно забыть.

Экваториальные платформы давно не проблема, да и к тому же куда компактнее и легче экваториалов. Берёте и покупаете, только и всего. Заводите несколько наборов для разных широт и летаете с ними в свои любимые места.

Мотодоб конечно универсальнее и к тому же возможно ГоТу, но это будет подороже. Хотя, с другой стороны, и такие траты куда лучше, чем бесполезное мелкое ведро типа Мевлона или Тал250К!

[Андрей Остапенко]

бесполезное мелкое ведро типа Мевлона или Тал250К!

Ну наконец-то это прозвучало! "Бесполезное мелкое ведро 250 мм"! Это с каких же, позволю себе поинтересоваться, 250 мм стала считаться "мелкой"?!  И, уточню, с каких именно пор именно в России? (Даже в Штатах это считается вполне приличным крупным инструментом.)
Троллим, стало быть,  помаленьку?

[Владимир ARS]

Ну вообще в Черни и в 6" было неплохо. Хотя в 16" несравненно больше, просто в десятки раз.

[Андрей Остапенко]

Ну вообще в Черни и в 6" было неплохо. Хотя в 16" несравненно больше, просто в десятки раз.

А в 20" - больше, чем в 16"....  Только к чему это всё?

[Алексей Юдин]

Это с каких же, позволю себе поинтересоваться, 250 мм стала считаться "мелкой"?!

С тех пор, как для безлошадных нищебродов типа меня появились недорогие 12" Ньютоны от Синты и ГСО, а автомобилисты стали массово обзаводиться 14-16" инструментами. Да, разница между 10" и 12" невелика, но платить дополнительные тысячи долларов за то, что покажет меньше без значимых преимуществ в транспортировке - это просто смешно. Потому мелкие вёдра и не нужны.

Так, 8" при наличии рядом 16" остаётся полностью не у дел. Когда предстоит автотранспортировка в астропоездку, разница в усилиях между погрузкой-разгрузкой 8" и 16" совершенно несущественна по сравнению с дорогой и собственно наблюдениями. Поэтому вывод очевиден - для астропоездок на автомобиле меньше 16" - обкрадывание себя в увиденном без существенного выигрыша в усилиях.

[Алексей Юдин]

Там в 200 км от Берлина мне обещают площадку с отменным черным небом.

Это просто смешно - чёрного неба там и близко нет, да и сколь-нибудь нормального тоже. Плотность населения в стране банально слишком велика. Европа - одна большая ...

См. карту http://astrotver.ru/index.php/home/light-pollution-map, с экстраполяцией в худшую сторону. В Германии про визуал забудьте - в узкополосниках бы найти место поснимать...

Ориентируйтесь на наблюдения в России - в Подмосковье с выездами проблем нет - до нормального неба 300 км, до минимально приемлемого 150.

Ну и перелёты в топовые горные районы, разумеется.

Если же речь о том, чтобы иметь один инструмент для Германии и России - это вообще нелепо - в таком случае основной целью видится скорее перевозка инструмента на самолёте. а не собственно наблюдения!

[Андрей Остапенко]

Это с каких же, позволю себе поинтересоваться, 250 мм стала считаться "мелкой"?!

С тех пор, как для безлошадных нищебродов типа меня появились недорогие 12" Ньютоны от Синты и ГСО, а автомобилисты стали массово обзаводиться 14-16" инструментами.

Это очень смелое допущение. В России всего продано около 40 шт 14-х и 16-х. Из них половина, как водится, вникуда. Вот тебе и "массово".

[Алексей Юдин]

Так сколько народу вообще реально наблюдают, эх...

[Владимир Николаевич]

Это с каких же, позволю себе поинтересоваться, 250 мм стала считаться "мелкой"?!

С тех пор, как для безлошадных нищебродов типа меня появились недорогие 12" Ньютоны от Синты и ГСО, а автомобилисты стали массово обзаводиться 14-16" инструментами.

Это очень смелое допущение. В России всего продано около 40 шт 14-х и 16-х. Из них половина, как водится, вникуда. Вот тебе и "массово".

Да я сам один из владельцев 14".
Во первых чтобы он заработал его нужно дорабатывать
Во вторых изображение у секционного зеркала 14 и 16" не диффракционное, а со следами ребер гз на диффракционной картине.
В третьех вопрос не стоит о 14 или 16",  вопрос стоит о 10".   Козлу понятно что полметра лучше но очень много НО!!!
В четвертых приложить бы сюда снимок Леши с рюкзаком из раздела юмор для наглядности
В пятых мою 14"-ку мы в Крыму ворочаем только вдвоем или втроем и еще и за два приема. Сначала трубу потом монтировку.
В шестых в собранном виде 14" в машину не лезет.
и тд и тп.

[Алексей Юдин]

В шестых в собранном виде 14" в машину не лезет.

14 и 16" быстроразборные, развёртываются за 10-15 минут, никакого смысла пыжить их в машину в сборе просто нет. Ну а тяжесть 14" сильно преувеличена, мягко говоря...

[Владимир Николаевич]

В шестых в собранном виде 14" в машину не лезет.

14 и 16" быстроразборные, развёртываются за 10-15 минут, никакого смысла пыжить их в машину в сборе просто нет. Ну а тяжесть 14" сильно преувеличена, мягко говоря...

Не смешно!
Уже под 30-ть, а еще ребенок! С первой же грыжей позвоночника весь идиотизм пройдет без следа!
Если бы ты не экстремалил, а  сьэкономил на пластике носа за 150тр, то вполне мог бы купить и лучше и качественней и легче!

[Алексей Юдин]

а  сьэкономил на пластике носа за 150тр

Володь, как в больнице заштопали, так и хожу, не парюсь...

Травма спины из институтского спортзала с 19 лет имеется...

[TelevueFan]

Это с каких же, позволю себе поинтересоваться, 250 мм стала считаться "мелкой"?!

С тех пор, как для безлошадных нищебродов типа меня появились недорогие 12" Ньютоны от Синты и ГСО, а автомобилисты стали массово обзаводиться 14-16" инструментами.

Это очень смелое допущение. В России всего продано около 40 шт 14-х и 16-х. Из них половина, как водится, вникуда. Вот тебе и "массово".

Да я сам один из владельцев 14".
Во первых чтобы он заработал его нужно дорабатывать
Во вторых изображение у секционного зеркала 14 и 16" не диффракционное, а со следами ребер гз на диффракционной картине.
В третьех вопрос не стоит о 14 или 16",  вопрос стоит о 10".   Козлу понятно что полметра лучше но очень много НО!!!
В четвертых приложить бы сюда снимок Леши с рюкзаком из раздела юмор для наглядности
В пятых мою 14"-ку мы в Крыму ворочаем только вдвоем или втроем и еще и за два приема. Сначала трубу потом монтировку.
В шестых в собранном виде 14" в машину не лезет.
и тд и тп.

Я (выше) не об этом и тем более не о ребрах.
Как вариант зеркало здесь http://www.loptics.com/stock.html вот это 14.8", 0.8"-thick QUARTZ
А далее хорошенько подумать в части конструкции и чего-то близкое к 10-15 кг реально. С этим грыжу не заработаешь. С простенькой экв. платформой можно и планетки посмотреть. 376 мм явно лучше, чем 250... ценник скорее всего будет близкий.

[TelevueFan]

Как вариант можно подумать о комплекте Argo&ServoCat (GoTo привод и тракинг). На такой скоп должен хорошо встать. Будет тяжелее килограмма на два-три... Я с таким приводом проходил сам , сейчас работает хорошо на значительно (порядок) более тяжелом скопе.

[Monti]

Как вариант можно подумать о комплекте Argo&ServoCat (GoTo привод и тракинг). На такой скоп должен хорошо встать. Будет тяжелее килограмма на два-три... Я с таким приводом проходил сам , сейчас работает хорошо на значительно (порядок) более тяжелом скопе.

Подумал. И решил, что для меня все же предпочтительнее большая апертура в стационарном исполнении. А выездной вариант пока ограничу 250 мм.

[SAY]

Подумал. И решил, что для меня все же предпочтительнее большая апертура в стационарном исполнении.

Примите соболезнования, если речь о стационаре в 5 км от МКАД или вокруг Берлина. Галактики и туманности в пролёте. Планеты скорее всего там же.

[Monti]

Подумал. И решил, что для меня все же предпочтительнее большая апертура в стационарном исполнении.

Примите соболезнования, если речь о стационаре в 5 км от МКАД или вокруг Берлина. Галактики и туманности в пролёте. Планеты скорее всего там же.

Не стоит спешить с соболезнованиями.    Около Москвы конечно же строить не буду. А вот около Берлина, как и во всей восточной Германии и примыкающей к ней части Польши, ситуация другая. Черного неба не будет, а вот на серое надеюсь.

[S-D]

Не стоит спешить с соболезнованиями.    Около Москвы конечно же строить не буду. А вот около Берлина, как и во всей восточной Германии и примыкающей к ней части Польши, ситуация другая. Черного неба не будет, а вот на серое надеюсь.

Где Вы там "серое" небо нашли?
Зеленое, ну синее, лучшее на что вообще можно надеяться.
Light Polution Atlas (2006)
Данные за 2006 год. Значит с засветкой сейчас стало только хуже.

[Monti]

 

Где Вы там "серое" небо нашли?
Зеленое, ну синее, лучшее на что вообще можно надеяться.
Light Polution Atlas (2006)
Данные за 2006 год. Значит с засветкой сейчас стало только хуже.

Нет, совсем не значит.  В Берлине не строят каждый год по несколько новых районов, подобно Москве. Тут давно все построено. И "Подберлинья" вообще не существует, подобного Подмосковью. Да и немцу из Ганновера ли, Мюнхена ли, Дюссельдорфа или какого другого места в голову не придет ехать жить в Берлин. На кой ляд это ему? В Германии везде хорошо.

Но не в этом даже дело, а в том, что после 2006 года случились два события. Первое это мировой экономический кризис, начавшийся в 2007 году. А второе авария на атомной станции в Фокусиме. После чего было решено вывести из эксплуатации все немецкие атомные станции и осуществить программу по кардинальному уменьшению потребления энергии. И с тех пор немцы снижают потребление на 10 процентов ежегодно! Одной из множества мер стало отключение избыточного городского освещения, рекламы, подсветки зданий и прочего. Сначала многим это не понравилось, тогда правительство объяснило, что или повышать налоги или снижать потребление. Ну тут уж все были единодушны в решении.    Так что засветка скорее всего снизилась и все далеко не безнадежно.

До зеленой зоны мне от дома 30 мин на машине (около 25 километров), 50 мин до синей, а до серой около 2,5 - 3 часов (уже в Польше).

[Алексей Юдин]

Топикстартер, не надо оптимизма - когда заработает Кёнигсбергская АЭС, большая часть электроэнергии от неё в Германию и уёдёт - вот уж действительно историческая справедливость за Евро!