ТАЛ-2 Альтаир

[art-xrom]

Теперь про астрофото. Два крайних кольца адаптеры. окуляры 7.5,  25 и барлоу 2. Наглазники снял, рядом с искателем бленда.

[Алексей Юдин]

Знаете, я раньше прикалывался, про "похожесть" монтировок НПЗ на американские монтировки 60-70-х и предпологал, что похожесть связана с однотипностью технических решений (ну типа как похожесть Шатла и Бурана, Конкорда и ТУ-144), но сейчас сильное подозрение что уж не купил ли НПЗ в 80-х или начале 90-х парочку американских телескопов? 

Кто не позаимствовал при разработке всё, что только можно - тот плохой инженер!

[art-xrom]

Ещё

[Стакан]

Ещё

     а что за адаптеры? один должен быть М42х1 в М42х0.75, (у меня таких два) а второй какой? Или это Т2 отдельно купленный?

     и инструкция на русском, а у меня на английском

[art-xrom]

Ещё

     а что за адаптеры? один должен быть М42х1 в М42х0.75, (у меня таких два) а второй какой? Или это Т2 отдельно купленный?

     и инструкция на русском, а у меня на английском

М42х1; а широкий хз, я так и не понял.

[Стакан]

интересно ещё старый НПЗшный 25мм сравнить с аналогами от китайцев типа Meade

ну вы не расслабляйтесь, ждём фото монтировки и полного комплекта.

[Владимир ARS]

интересно ещё старый НПЗшный 25мм сравнить с аналогами от китайцев типа Meade

ну вы не расслабляйтесь, ждём фото монтировки и полного комплекта.

Я сравнивал. Просветление хуже, исполнение такое же, наглазник хуже, картинка такая же.

[art-xrom]

Заканчивая рассказ о трубе подведём итоги. Зеркала и всё остальное в порядке, претензий по исполнению нет. Трубу модно было облегчить на пару кг, всё же 8 кг это много. аксессуары нормальные, только нет светофильтров. Искатель отличный, инструкцию дополнил бы. Ставлю трубе 5 с минусом

[Стакан]

да, искатель там очень хороший

светофильтров в комплекте и у меня не было, впрочем это добро 250р. стоит за штуку

[art-xrom]

Теперь о монтировке с колонной. Она в два раза больше чем у мицара, более устойчивая и тяжелее. В отличии от старой, кольца снимаются и противовес и сделали ручку что упрощает транспортировку. Вместо резьбы на колоне зажимы. Управление тоже кроме наличия гнезда под пульт корректор и дополнительного винта для фиксации склонения по широте (про него расскажу отдельно). "Коробка" механизма такая же по размеру,но площадка и остальная часть (не знаю как правильно называется больше). Основа монтировки состоит из двух частей (на фото), зачем то сдели "переходник под размер колонны, который крепится двумя винтами и создаёт люфт. Т.е как бы стакан вставляется монтировка и крепится к колонне, вместо монолитного варианта, который бы мог даже уменьшить её вес.

[art-xrom]

Теперь о дополнительном винте для фиксации склонения по широте. Сложно технически написать, так как не технарь по образованию и не знаю наименования деталей монтировки, но попробую как есть. На монтировки есть вертикальное склонение по широте, с делениями от 0 до 70 градусов и в монтировке предыдущей оно фиксировалось зажимным рычагом и весь механизм был внутри. В данном варианте к нему добавился металлический кронштейн с "рельсой" (беру в кавычки), смотрите фото. Он с одной стороны закрепляется на корпусе, с другой винтом. На фотографии винт специально снят

[Стакан]

я так и не понял зачем эта рельса

вернее из-за погоды монтировку не разбирал, только снял крышку двигателя, отжал фрикционы и прижал их снова

[art-xrom]

Ещё подробные фотографии. Движение по "рельсе" фиксируется винтом, на обратной стороне болт под размер выемки и очень плохая шайба в качестве ограничителя.

[Стакан]

очень похоже, но я так и не понял, как этой рельсой пользоваться, пользуюсь зажимным рычагом

[art-xrom]

я так и не понял зачем эта рельса

вернее из-за погоды монтировку не разбирал, только снял крышку двигателя, отжал фрикционы и прижал их снова

Сложно сказать, наверно для более точной фиксации, но лучше сделать что то одно, зачем дублировать??? Тем более винт крайне не надёжен.

очень похоже, но я так и не понял, как этой рельсой пользоваться, пользуюсь зажимным рычагом

Смысл в том, что механизм движется только тогда, когда винт фиксации продавливается во внутрь (крутить до упора), так как паз рельсы и болт одной формы и когда выбрана широта винт тянется на себя и болт попадает в паз рельсы и фиксирует. Учитывая что на коце шайба которая не даёт вывинтить полностью винт, но может выпасть и вставить её обратно гемморой.

[Стакан]

спасибо, на своей проверю
(хорошо, думать не пришлось - но то что рычаг фиксации там слабоват я успел заметить)

[art-xrom]

Теперь о кольцах: хорошо что они съёмные, так же и у других монтировках внутри с  тканью, но я успел уже одно сломать. Не аккуратно положив монтировку скололся кусок рядом с винтом  сгиба (на ФОТО) и я обнаружил очень странный состав материала, похожий на прессованный алюминий. Сам конечно виноват и клей мне в кривые руки.
Загрузив третью фотографию, закончу о колонне. Колонна толще раза в 3 чем у мицара и немного ниже (в следующем сообщение приведу фото-пример) винты сделаны так что от одного придётся отказаться, так как он будет при склонение по широте в  55°45' будет корпусом с двигателем упираться именно в него. Наверно можно сэкономить на толщине металла и сделать её чуть по легче. Устойчивость в норме.
PS кольцо успешно склеил.

[art-xrom]

Ещё фотографии. На фотографии сравнение стоек мицара и альтаира.

[art-xrom]

Полазил я и по внутренностям, там всё хорошо, люфтов нет, пауков тоже) Двигатель работает хорошо. Два тумблера "вкл." и "управление пультом". Отдельный блок питания (размер меньше).  Винты тонких движений работаю нормально, основа у них металлическая (видел как у sw ломался винт). Итог ставлю монтировке 4 с минусом так как есть над чем поработать: например над дизайном, конкуренты используют более опекаемые формы.  С удовольствием по общался с конструкторами на тему уменьшения маховика и других деталей. Главная проблема это вес, Монтировка  лучше чем в варианте 1998 года, но она должна быть траспортабельная и компактная как у конкурентов. Вот замеры веса

[art-xrom]

Теперь общий итог. Инструмент с технической точки зрения не плохой. При покупке нужно осознавать что он не маленький и требует много места. Вес его в итоге +_ погрешность весов 33 кг. Труба длинной метр двадцать, и учитывая механику её нужно крутить. У меня лично всё упирается в габарит балкона, но я ищу разные выходы. При покупке и прибытию его стоит разобрать посмотреть, подкрутить, что в дальнейшем и упростит понимания его управления. Общий итог 4