SpaceX запускаtт Falcon I

[mon]

Ошибся, около тонны быть должно, стартовая масса ведь около 30 т, если я не ошибаюсь? А у девятки ведь тонн 16 кажется, или чуть меньше. и стартовая масса вроде больше зенитовской, тогда тяги 9 мерлинов не должно хватать

[anovikov]

У девятки 10-10.4 тонны в зависимости от места запуска, 3-3.1% от стартовой. И это лучший показатель в мире для керосиновых ракет по относительному весу ПН ("Зенит" с близким отрывом второй).

Девятка использует потенциал 9 двигателей 1 ступени полностью, стартовая тяговооруженность на уровне разумного минимума. Falcon 1 - нет, потому что блоки ступеней ему достались в наследство от первой версии, которая использовала Merlin 1 с абляционным охлаждением, имевшим намного меньшую тягу. Вот Falcon 1e собственно и будет отличаться удлиненным блоком 1 ступени, чтобы полностью реализовать потенциал Merlin 1C, и будет иметь нагрузку около тонны.

Кроме того, как говорит утечка, у Falcon 1 баки второй ступени стальные вместо алюминий-литиевого сплава, который будет на девятке и на Falcon 1e - но об этом во всеуслышанье SpaceX не пишет.

Но в общем-то, для мелкой и в целом, опытной, "тренировочной" ракеты показатель Falcon 1 - 1.55% - очень неплох. Чуть хуже "Востока" и лучше "Atlas-D".

[mon]

Ребята похоже хитрят! это о вспышке двигателя, понимают что рискуют кредитами! облако не фонарь, и отразить больше света, чем излучено не в состоянии, тем более что после попадания в него, свет вообще должен был погаснуть!, да и их самих поведение настораживающее!

не помню ничего про разные Мерлины! И какой смысл в них, ежели им нужно отработать именно последний Мерлин, а не старый!
Кстати в старом могла аблирующая теплоизоляция или забить сопло, или даже разрушиться или испариться!
Я помню что нагрузка девятки около шестнадцати тонн, если же реально 10, то им ни за что не сделать большой шестиместный корабль для него!
А какова стартовая масса еденички? около 10 т?

[anovikov]

Ну ты бы сайт-то почитал хоть, перед тем как плеваться.

[mon]

Ага, с перводами замучаешься, у меня просто нет времени! А данные я помню по НК, там другие цифры фигурировали. Десять тонн не серьезно для приличного космического корабля, если он не надувной, но надувной на землю не сядет. Клипер вон не пошел, поскольку массы не хватало!

[Птыц]

Ага, с перводами замучаешься, у меня просто нет времени!

А читать не пробовали?

[mon]

Может речь о разных проектах идет, поскольку явные не стыковки в цифрах!

[anovikov]

Кстати, один SpaceX-овских топ-менеджеров объявил с месяц назад на пресс-конференции, что они работают над большой водородной ступенью для Falcon 9 Heavy, причем двигатель тоже делают сами. Во как!

Это поставит ее уже где-то на грань между тяжелым и сверхтяжелым классом, если нагрузка 29.6 тонны без водородной ступени, то с ней будет не меньше 40.

Учитывая что Falcon 1 они уже отладили, к этим заявлениям можно относиться со всей серьезностью - через несколько лет у них, все-таки (не важно с водородной ступенью или без) будет самая тяжелая РН в мире.

[mon]

То говорили о 10 т, теперь аж 29! чем же девятка хеви отличается от обычной? Другие двигатели или что? А может ускорители есть?
Самый тяжелый пока Шатл и и на его основе делают!
С мощным водородным двигателем они замучаются и влезут в копейку, плюс водород сильно удорожит ракету!

[anovikov]

Да, там 3 блока первой ступени (это не ускорители, просто первая ступень выходит в 3 раза тяжелее, три блока отрабатывают одновременно). Вторая ступень одинаковая. Falcon 9 выходит оптимизированным скорее под низкую орбиту, Falcon 9 Heavy - под геопереходную (нагрузки 10/4.5 и 29/15 тонн соответственно на LEO/GTO).

Такие вольности возможны из-за очень высокого массового совершенства первой ступени.

[...а с платформы говорят:]

Пока праздновали первый коммерческий успех "единички", с "девятки" сбежал один из заказчиков. К Арианспейсу переметнулся.
http://www.arianespace.com/news-press-release/2009/07-22-09-Hylas-contract.asp
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8164236.stm

[anovikov]

Ну, это бывает. Главное что начало положено и никто не будет уже воспринимать Маска несерьезно. Он создал свою собственную полноценную космическую _отрасль_, причем предельно сконцентрированную и эффективную, уже сделавшую усилиями всего нескольких сот целеустремленных и замотивированных человек и на совсем небольшое и взятое из кармана финансирование то, что не осилили многие государства. После этого ему очень легко будет двигаться дальше - как бы не махали руками те кто говорят что "одно дело создать небольшой керосиновый движок и совсем другое - большой водородный", но все-таки намного проще создать водородный движок имея опыт создания только керосинового, чем создать керосиновый не имея вообще никакого опыта - а именно это они и сделали.

[mon]

Три блока вместе, это не так просто, под них нужна мощная стартовая инфраструктура и стартовый стол, тоже влетит в копеечку, но ребята деловые и обходят пока и энергию и прочих....

[Karen]

Если убежал после полета, значит нечто скрывается или ему то известно, это могут быть проблемы с двигателем!...

Или проще, точно то что они говорят: Отсрочки в графике пуска Фалькона. У них в Аванти теперь есть достаточно денег (не было раньше) чтобы заплатить за запуск Арианспас. У Арианспас уже есть хорошая ответственность. Фалькон дешевле, а почти непроверенный. Совершенно логически - здесь нет причины подозрения.

[anovikov]

Меня радует рудиментарность наземной инфраструктуры масковцев. Возвращение к временам V-2. Стартовый стол даже девятки - чуть ли не разборная конструкция из подставки на нескольких лапах.

[Александр Репной]

Элементы РН Falcon 9 прошли испытания 

Компания SpaceX объявила об успешном завершении испытаний бака и переходного модуля первой ступени тяжёлой ракеты-носителя Falcon 9, продемонстрировавших, что показатель безопасности составляет 1,4.
В ходе испытаний было показано, что баки ступени могут выдержать давление в 1,1 раза превышающее номинальное, а давление в камере сгорания - в 1,4 раза превышающее номинальное.
Количество циклов подъема давления в ходе испытаний превысило 150, что более чем в три раза превысило плановый показатель.
Испытания прошли на испытательном полигоне компании вблизи г. Вако (США, штат Техас).
Первый полёт первой в мире частной тяжёлой ракеты-носителя Falcon 9 запланирован на конец 2009 года. Ракета-носитель Falcon 9 (в варианте Falcon 9 Heavy) будет способна выводить на низкую околоземную орбиту свыше 28 т и на геостационарную - свыше 12 т полезной нагрузки, что превышает аналогичные показатели для тяжёлой российской ракеты-носителя "Протон-К" (20,9 т и 2,6 т с РБ "Бриз ДМ" соответственно).
РН Falcon 9 рассчитана также на выведение в космос пилотируемого космического корабля Dragon, пишет R&D.CNews.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/news.shtml