ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца НОЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Вот из сундука, достаю:
О! Моя старая картинка!
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,104303.1400.htmlВот здесь AlexOrex оценил все углы на ролике из нашего Екатеринбурга. Конечно тут может влиять на точность перспектива. Однако полет был примерно ровно с востока на запад, и между направление взгляда примерно перпендикулярно следа в небе. Перспектива тут не сильно будет влиять на расчет.Если взять угол на котором под появился болид (6 градусов), угол под которым взрыв произошел (3,5градусов) и расстояние до Челябинска 204км, то получается высота на которой появился след - 21км, и на высоте 12км произошел взрыв.
Сейчас рабочее значение азимута - 100....110 градусов восток-юго-восток, видео издали "сбоку" (весьма близко к перпендикуляру) - из Каменец-уральского (см. выше.)Высота максимума "взрыва" (это, имхо, нижний край "жирного следа") - 25-27 км. А началось сильное видимое издалека свечение километров на 130 восточнее и на 30 км выше.
Делал это, чтобы возразить Golossvyshe на его 5-10 км, специально старался не преувеличить цифры. Получилось 27 км для начала разрушения и 17-19 км для конца.
Александр, разумеется все это не очень точно. Но ролик очень удачный, перспектива не очень мешает, геометрия хорошая. Это простой такой пальцевый расчет. Точность ну 10-30% для этого вполне достаточна.
В Витимскои событии не было никакого вывала леса и пожара - это фейк. Его энергия (по нескольким методам - свет, акустика, сейсмика) около 3 кт. Челябинск явно мощнее, но вот насколько - это пока неясно. CTBT акустика калибрована по взрывам (точечный источник), оценки энергии для болидов с точностью не лучше 2-3, область энерговыделения - другая.
http://maps.yandex.ru/?um=XQvrYjTxm28ZxvbLSMYkAwZcy18rFVTt&ll=62.865414%2C55.915122&spn=10.327148%2C5.067584&z=7&l=map%2Cmap
Скрин из Каменец-уральского Место опознано, это на северном берегу, около администрации, что ли... и положено на карту Остановка на светофоре: 56°24'54.32"С 61°55'6.89"ВДалее - последовательно интерполируем: рисуем примерный маршрут болида, и по ориентирам из Каменец-уральской картинки строим некий треугольник. АУ! Кто бы это аккуратно сделал???
Поупражнялся немного в геометрии. У двух видео, где есть вспышка и звук, есть координаты. Где камера смотрит вниз, на стоянку 55.121386,61.468978 и задержка между вспышкой и звуком 135 с. Где видеорегистратор -- 55.149944,61.363964 и задержка 141с. Расстояние между ними получается 7.4 км (111,11 * корень [ (дельта д * cos ш)^2 + (дельта ш) ^2]).Длинный путь получается 320*141=45.1км, короткий 320*135=43.2км. От дальней точки угол места, откуда пришел звук получается 39 градусов, расстояние до нее 35 км и высота 28 км.В результате координаты точки испускания звука получаются 4.9*(55.121386-55.149944)+55.149844 = 55.0099104.9*(61.468978-61.363964)+61.363964 = 61.878533 Какой прок от этого, не знаю, просто любопытно, в ту ли вообще сторону попал.
Друзья! Высота максимума вспышки, совпадающая с концом разрушения, вычислена весьма точно двумя независимыми методами:1)по звуку - получено - 27км.2)геометрически - эпицентр - над Коркино, оно было видно из центра Челябинска под углом 45 градусов (по тени от вспышки), и расстояние от центра Челябинска до Коркино - 30 км.Вот, собственно, вид из Каменец-уральского, наглядно показывающий трассу входа практически идеально "в профиль", с точностью до 7....8 градусов перпендикулярно направлению полета. Изображение было приведено к горизонтальному состоянию (по столбам).Мы видим, что взрыв - явление довольно локальное - "всю дорогу" он просто шел со следом, в под конец - рванул. Притом, судя по характеру засветки камер в Челябинске, по нарастающей, с "обрывающимся" окончанием. потом - еще одна маленькая вспышка, и на снимке мы видим улетающий остаток - вроде как, есть. что искать.