Любительская монтировка на прямом приводе .

[Diskus]

Коллеги , наконец появилось время занятся вплотную ДД .
Первый вопрос вес и грузоподъемность .
Т.е. стационар или переносная , нужна-ли кому переносная монтировка , или только стационар , в крайнем случае иногда вывозимый в горы на автомобиле?

[Tvi.dubna]

Я думаю, аналогично младшему Лебедю.
Скорее стационар, но и вывозить хотелось бы.

[Алексей Юдин]

Учитывая жручесть ДД, только автомобильный вариант.

[Diskus]

т.е . вес двух разборных частей по 15-20 кг , и грузоподъемность ок 40-60 кг без балансиров ...

[Сергей Ч.]

жручесть напрямую зависит от эксплуатации. Если кататься как на карусели, то питаться придется от дизеля. А часовое ведение и наведение на скорости в пару градусов, с плааавным разгоном это другое. Но это точно не переносная монтировка, иначе как питание таскать.

[Алексей Юдин]

Так поле-то всё равно держать в напряжённом состоянии, чтобы удержание было. Для легкопортативного варианта только механика!

[stepan]

сам не знаю зачем, но уже хочу такую монти. в Стационарном варианте
кмк габариты от WS240 и выше нужно делать

[Diskus]

Что-то такое и вырисовывается , под энкодеры Ренишау 150-200 мм .

[VD]

Я жду WS330.  Без периодики. 

[Александр Иванов]

Думаю, что лучше всего стационар. Под вес сетапа - 60 кг.

[Сергей Ч.]

60 кг это слишком круто. Надо точнее, если это полный вес на оси восхождения, а не только вес трубы. Надо вообще считать моменты, а не только вес нагрузки.

[Diskus]

не круто , это как раз нормально .
 более мелкие нет смысла . стоимость электроники практически одинакова  и для больших и для малых . Железо тоже не слишком удорожит большую монти .
В-общем он должа уверенно нести аппараты до 400 мм  в диаметре.

[Сергей Ч.]

Давайте посчитаем полный вес на оси RA и радиус от центра оси и до крайней точки противовеса. Ну и соответственно вес трубы и противовесов.