New Horizons - первый полёт к Плутону

[LeMay]

 

Комментарий модератора

Crewe, интересующие вас вопросы обсуждаются в этой теме и поэтому ваше сообщение и ответы перенесены туда:https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,126691.msg3319406.html#msg3319406.

В частности, там есть описание реалистичного орбитального аппарата https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,126691.msg3157343.html#msg3157343. New Horizons таков, поскольку выделены деньги именно на такой аппарат.

При обработке выявляются существенные подробности поверхности планетоида

  Закономерный результат малополезных попыток вытянуть из изображения больше, чем там есть.

[AU1]

При обработке выявляются существенные подробности поверхности планетоида

 мне одному кажется что там как буд то есть огромные озера - черные пятна на диске планеты и даже облака ?

[Грехов Михаил]

Да, одному. Озер и облаков там точно быть не может. Давление не то....и температуры не те. Да и кажется вам на базе чего? Очертаний мутных пятен?

[Goodricke]

Может быть мутное пятно или обвала грунта 

[AU1]

Да и кажется вам на базе чего? Очертаний мутных пятен?

не просто стало интересно может  еще кому нибудь так видится как мне -- мне вообще напоминает -- толи старые черно белые снимки Винеры толи Земли
ну или Марса -- если представить что черные пятна это не жидкость

но эта я так фантазия разыгралась 

[Amadeus]

Вид в Целестии с установленными недавно завершенными модификациями Art Blos'а для карликовых планет и КА (если кто интересуется, но не знает - ищите на форуме проекта "Celestia в России").

Это получается Плутон практически на фоне МП ?

[pkl]

Я там вижу облака, туман и дымку.

[boch]

Это получается Плутон практически на фоне МП ?

Потому и трудно было искать заплутонную цель  Попробуй найди слабее 24 величины на фоне МП.

[LeMay]

  http://www.planetary.org/blogs/emily-lakdawalla/2015/07061400-new-horizons-back-in-action.html
  Итоги брифинга, подведённые Эмили Лакдавалла:
  - глюк компа был вызван одновременным запросом на выполнение двух задач, это быстро поняли на Земле, во время пролёта такое не случится;
  - команда сознательно отложила научную программу в пользу усилий на восстановление;
  - выполнение научной программы возобновится 7 июля в 15:15 Мск по времени New Horizons, Земля узнает об этом в 19:45 Мск;
  - 3-7 июля было и будет не выполнено 30 сеансов наблюдений, среди них нет крайне важных;
  - нет сомнений, что научные задачи пролёта будут выполнены. 
  Глен Фонтейн очень подробно объяснил, что вызвало проблему с компьютером и как она была устранена.
  Алан Стерн, в частности, рассказал о потерях: 30 из 496 сеансов наблюдений, запланированных на период с 4 июля до конца режима близкого пролёта. Это 16 снимков LORRI (из них 3 навигационных), 4 цветных изображения и 1 спектр со спектрометра Ralph, 4 наблюдения атмосферы Плутона спектрометром Alice (фактически тестовые, Alice вряд ли обнаружит её ранее 12 июля), данные о межпланетном пространстве (плазма, пыль и т.д.).
  Также Стерн упомянул, что на нынешних снимках не видно ни одного надёжно определённого кратера, поскольку расстояние ещё очень велико.
  Эмили добавляет, что по плану ближайший снимок - в 01:41 Мск 8 июля.

[T101]

Хороший трюк в цирке не должен удаваться с первого раза. Публику надо разогреть первыми "неудачами", чтобы последущий тщательно отрепетированный "успех" её сильнее впечатлил. Принцип контраста.
 

[Olweg]

Вы думаете, это было сделано намеренно?

[Carloss]

Интересно, сколько снимков за время пролета при максимальном разрешении успеют сделать НГ? Есть ли какие-либо количественные планы на этот пролет?

[Майоров Виктор]

  Итоги брифинга, подведённые Эмили Лакдавалла:
......
  - выполнение научной программы возобновится 7 июля в 15:15 Мск по времени New Horizons, Земля узнает об этом в 19:45 Мск;
.....
  - нет сомнений, что научные задачи пролёта будут выполнены. 

В общем: через тернии к звездам Плутону.
Зато какие мы снимки увидим 8.07! То маленькими шажками приращение шло и почти незаметно. Зато завтра.....
ТТТТТТТ (это я сплевываю).

[MihailIvanovich]

Так и думал что сбой из-за команд с земли был. Такие системы сами собой из строя не выходят.

[Amadeus]

Так и думал что сбой из-за команд с земли был. Такие системы сами собой из строя не выходят.

Нечто подобное наблюдалось при посадке Аполлона-11, когда в добавок к навигационным данным начала поступать информация от радиоальтиметра. Но тогда сработала защита от дурака - БЦВМ "Орла" не ушла в безопасный, а приостановила низкоприоритетные задачи в пользу высокоприоритетных. При этом выдала сообщение Error 1201, которое на несколько минут ввело в ступор весь Хьюстон. Слава Богу, тогда нашелся человек, который быстро сориентировался в  ситуации.
ПОчему подобное развитие событий не предусмотрели на НГ - мне лично не понятно...

[Андрей Петров]

В остальные дни он также будет снимать, но так как период вращения примерно 6.4 суток, то за 3.2 суток к аппарату будет обращена сторона обратная к моменту пролёта. То есть 10 и 11 июля. До этого она обращена была к аппарату 4-5 июля, как раз в момент отключения, да и далеко ещё он был. Поэтому снимки 10-11 июля уникальны и если бы они потерялись, то было бы очень жаль.

Так он же еще после пролета оглянется на Плутон, и посмотрит на ночную сторону, как я понимаю.

[LeMay]

ПОчему подобное развитие событий не предусмотрели на НГ - мне лично не понятно...

  Человека на New Horizons? 

Зато какие мы снимки увидим 8.07! То маленькими шажками приращение шло и почти незаметно. Зато завтра.....
ТТТТТТТ (это я сплевываю).

  Плутон должен быть 62 пикселя вместо 38 3 июля. Всё ещё очень небольшой

 

Так он же еще после пролета оглянется на Плутон, и посмотрит на ночную сторону, как я понимаю.

  Посмотрит, но ночную сторону Плутона будет освещать лишь Харон, а ночную сторону Харона ничего не будет освещать...

[Skipper_NORTON]

нет сомнений, что научные задачи пролёта будут выполнены

 
Сомнения всегда есть.  Такого глюка может больше и не будет, зато может быть другой глюк. Отключать все системы защиты необходимо.

[библиограф]

Нечто подобное наблюдалось при посадке Аполлона-11, когда в добавок к навигационным данным начала поступать информация от радиоальтиметра. Но тогда сработала защита от дурака - БЦВМ "Орла" не ушла в безопасный, а приостановила низкоприоритетные задачи в пользу высокоприоритетных. При этом выдала сообщение Error 1201, которое на несколько минут ввело в ступор весь Хьюстон. Слава Богу, тогда нашелся человек, который быстро сориентировался в  ситуации.
ПОчему подобное развитие событий не предусмотрели на НГ - мне лично не понятно...

Что же непонятно? Там были пилоты!

Про процедуру посадки "Аполлона-11" пишут разное, впрочем, это и не важно, раз Нейл Армстронг сажал корабль вручную.

  Через 8 с половиной минут после начала торможения, на высоте чуть менее 2 км, начался этап приближения к точке посадки, бортовой компьютер перешёл к выполнению программы, в соответствие с которой управление двигателем посадочной ступени и двигателями системы ориентации осуществляется автоматически, а астронавты могут вручную лишь корректировать ориентацию. "Орёл" начал медленно поворачиваться в вертикальное положение. На высоте 1,5 км при скорости снижения 30,5 м/с, Армстронг на некоторое время отключил автоматический режим, чтобы сделать пробную корректировку ориентации.
 
  На высоте около 460 м возникла новая опасность. Армстронг увидел, что автопилот ведёт корабль в точку на ближнем краю большого кратера, окружённого полем валунов до 2-3 метров в поперечнике. Командир принял решение перелететь это место посадки. На высоте примерно 140 метров Армстронг перевёл компьютер в полуавтоматический режим, в котором двигатели системы ориентации управлялись вручную. Когда "Орёл" пролетал над кратером, командир начал искать место, пригодное для посадки, и выбрал относительно ровную площадку между небольшими кратерами и полем валунов. На высоте около 80 метров вертикальная скорость снижения составляла около 0,5 м/с. Олдрин сообщил, что осталось только 8 % топлива. В этот момент загорелось предупреждение, что компьютер не получает данных от посадочного радара. Это продолжалось несколько секунд. На высоте 30 метров Олдрин доложил, что топлива остаётся только 5 % и что загорелось предупреждение. Начался 94-секундный отсчёт, по окончании которого у Армстронга оставалось только 20 секунд, чтобы посадить корабль, или экстренно прервать посадку и взлететь. В этот момент посадочный радар вновь на несколько секунд "потерял" поверхность.
 
  На высоте 12 метров Олдрин доложил, что поднимается лунная пыль. По мере снижения корабля, видимость становилась всё хуже. В густой пелене движущейся летящей пыли было очень сложно следить за статичными камнями и, соответственно, определять вертикальную и горизонтальную скорости. На высоте около 9 метров "Орёл", по неизвестной причине, начал перемещаться влево и назад. С движением назад справиться удалось, но полностью погасить перемещение влево не получилось. Ещё более замедлять снижение или зависать было нельзя, поскольку топлива оставалось совсем мало, и допустимый лимит времени до прерывания посадки был почти исчерпан.
 

Начав спуск, Армстронг и Олдрин заметили, что проходят мимо реперных точек на поверхности на 4 секунды раньше. Бортовой компьютер начал выдавать ошибки с кодами 1202 и 1201.
В Центре управления в Хьюстоне, однако, решили, что это не представляет опасности для миссии. Бортовой компьютер оказался неспособен справиться со всей поступающей информацией и откладывал обработку некоторых данных. Из-за ошибки в программировании компьютер начал получать данные с радара, использующегося при стыковке. Это увеличило поток данных на 15%. Однако программное обеспечение было достаточно глубоко продумано и компьютер сосредоточился на главной задаче – снижении. Тем не менее, астронавтам пришлось частично взять управление в свои руки и выбрать подходящее место посадки. Армстронг находился на пультом управления, тогда как Олдрин снабжал его данными о высоте и скорости. При посадке у корабля оставалось топлива на 25 секунд полета. Система оповещения о расходе топлива сработала раньше времени из-за разбалтывания топлива в баках, при котором датчик оказывался вне жидкости время от времени. В следующих полетах на лунных модулях был больший запас топлива.

БЦВМ "Орла"

Компьютер был совсем смешной - скорее "управляющий калькулятор"

https://blogs.reverse4you.org/entry.php?b=40

[Amadeus]

Человека на New Horizons?

Человека на Земле, который отправляет команды на New Horisons,и не всегда просчитывает возможные результаты своих действий. Человеку свойственно ошибаться, для этого и существует т.н. защита от дурака.