GoTo замерз!!!

[looking]

Вчера полез на улицу посмотреть (попытаться ) БКП.
Конечно ничерта не увидел, но это не главная проблема...
Во время процедуры выравнивания ( align - есть у ГоуТу такое
дело) телескоп встал со словами Motor Unit Fault. Попробовал
ещё раз - то же самое. При этом ручное кручение-верчение
работало нормально. Ну, думаю, МОРОЗ И СОЛНЦЕ - ДЕНЬ ЧУДЕСНЫЙ,
но солнца точно не было, да и мороз ВЕСЬМА условный (дело было в Питере).
Что ж зимой-то будет?! 

Я думаю, что не один я такой умный, кто купился на прелести ГуТу в суровых
российских условиях. Поделитесь, кто знает, как его вылечить. Надеюсь,
что всё не безнадежно.

Гоняю я Meade ETX-125 с Autostar'ом.

[looking]

Нормально отогрелся. С утра, первое, что сделал, начал делать ему align на полу в комнате.
Настраивался по лампе и цветочку на обоях. Так вот, всё пищит и крутиться.
Я вообще подозреваю, что это просто батарейки сели. На следующую ночь после первого
отказа (см. начало темы) всё случилось ещё быстрее, да и руками уже не прокручивалось,
хотя ночь явно потеплее была.

Кстати, вот нашел англоязычный клуб знатоков и любителей ETX'ов.
http://www.weasner.com/etx/menu.html
Там кроме большого количества всяких отчетов есть ещё и большой раздел для
ЛА с золотыми ручками. Всякие модификации, тюнинги и пр.

[looking]

Пока укрепился в уверенности, что дело в батарейках.
На свежем комплекте всё работало на ура. Правда ночка
была потеплее, но не думаю, что переход с легкого плюса
на легкий минус должен вести к качественным изменениям
в поведении агрегата. Не на воде ж работает...