Необходимость юстировки телескопа.

[Oleg San]

Позвольте с вами не согласиться... ИМХО при заметном дисбалансе возрастают нагрузки на ЧП.... зачем так делать?

Михаил, конечно можете не соглашаться! 
Это право каждого человека. 
Просто вижу, что культивация мифа о том, что надо высунув язык, тщательнейшим образом заниматься балансировкой труб и противовесов на монтировке, всё продолжается и вдалбливается в неподготовленные мозги ЛА.

Нагрузки на ЧП? Ну да, возрастают. Это по теории - ясный пень. Ну и что дальше? Зубья мнутся-ломаются? Миф!
Если зазор в ЧП в палец- тогда есть смысл балансировать, если ЛА заниматься поправкой монти вера не позволяет или лень. Но лучше такую монти выкинуть, а не заниматься астрофото. Или подарить начинающему, чтобы помучился .

[Stass]

+100

[Anatoly]

вот это видели?

Нет... раньше не видел. вижу сейчас, однако что-то картинки не лезут..... надо регистрироваться на этом форуме?

нет, не нужно - картинки и так видны быть должны... я там нерегистрирован сейчас - и вижу...
вот прямая ссылка на картинку "в разобранном виде" - http://www.photohost.ru/t/600/400/547851.jpg
а вот прямая ссылка на картинку "в собранном виде" - http://www.photohost.ru/t/600/400/547859.jpg

[Грехов Михаил]

Ну и что дальше? Зубья мнутся-ломаются?

Ну я бы не сказал, что миф... а может вследствие превышения силы трения будут наблюдаться проскоки шагов двигателя?

Если вы настаивает на своём.... то что же... пилите налопопам противовесы и их выкидывайте... 

[sey]

Ну я бы не сказал, что миф... а может вследствие превышения силы трения будут наблюдаться проскоки шагов двигателя?

А они наблюдаются, без "возможно". Да и трубы бывают разные, легкие и тяжелые, короткие и длинные, и ЕКУ-6Про не у всех, да и ее не к чему насиловать.

[Грехов Михаил]

вот прямая ссылка на картинку "в разобранном виде"
а вот прямая ссылка на картинку "в собранном виде"

Чёт всё-равно не грузится.

[Пецык Алексей]

Михаил, конечно можете не соглашаться! 
Это право каждого человека. 
Просто вижу, что культивация мифа о том, что надо высунув язык, тщательнейшим образом заниматься балансировкой труб и противовесов на монтировке, всё продолжается и вдалбливается в неподготовленные мозги ЛА.

Тож согласен. И правда - почитаешь и не только про балансировку) - допуск на то 0,01мм, тут посадка микронная, там сотку-две поймать надо. А то работать не будет, юстировка не получится, и ваще никто так не делает, топорно. Вот и робеет начинающий, ибо соблюсти таковую точность на коленке не знает как.
Давайте не плодить мифы о необходимости перфекционизма и идеальности. Все можно сделать не прибегая к "шлифовальным станкам". Все оправы ГЗ моих телескопов сделаны на кухне. Станочных деталей там минимум. Если бы не было халявного доступа к станкам - сделал бы немного подругому, но все бы это также успешно работало!

Насчет балансировки етой - ИМХО не надо фигней страдать.
А Вы, Михаил, купите уже себе инструмент и наблюдайте. Заодно и опытно проверите, надо балансировать до "скока вешать в граммах" или нет, заодно и нам расскажете! 

[Oleg San]

Ну я бы не сказал, что миф... а может вследствие превышения силы трения будут наблюдаться проскоки шагов двигателя?

Михаил, ну да, конечно, шаги имеют свойство пропускаться. Но только основная причина в этом не дисбаланс,  а банальное заклинивание зацепления в ЧП. Неправильно выставлен зазорчик.  Проверено. Можно вообще монти остановить намертво. Если при повышенной силе трения монти пропускает шаги - моторчик в компостную кучу.

Если вы настаивает на своём.... то что же... пилите налопопам противовесы и их выкидывайте...

"Пилите Шура, пилите"(с). 
Ну, это малость перебор. Противовесы - нужная вещь хотя бы для того, что когда Вы расфиксируете ось, телескоп по кумполу или по ногам не съездил. Спокойней как-то.
 У нас же речь идёт о том, что не надо париться с балансировкой повторной при замене навесного оборудования. 

[ДимСаныч]

.... моторчик в компостную кучу. ...

В компостную низя, не перегниёть.

[Грехов Михаил]

Нда.... Полагаю, что для небольшого сетапа вес оборудования на конце оси склонений может меняться в пару раз.

Тут думаю речь о том, что если можно максимально снизить нагрузку и момент разворота оси телескопа, то не вижу никаких причин, чтобы провести перебалансировку. Да будь хоть монтировка трижды кондовая, всё равно нужно бережное и щадящее отношение к ней. А вдруг у вас от давления на зуб смазка не сможет работать, так как вся вытеснится из зоны зацепления?   К тому же от тщательности балансировки зависит то, насколько можно превысить расчётный вес, который способна нести монтировка.  Извините конечно... но своими руками крутил обычную HEQ-5 Pro и перебранную отрегулированную на Астрофесте. Совсем разные ощущения.

Моторчик обычно штатный стоит. Так что больше под него надо подстраиваться. Далеко не факт что другой (который должен быть идентичным) подойдёт вместо штатного.   

[Oleg San]

Извиняюсь, что долго не отвечал….
Ну да ладно, поехали!

Нда.... Полагаю, что для небольшого сетапа вес оборудования на конце оси склонений может меняться в пару раз.
 

Ну и что ж с того?   
Если Вы практик-астрофотограф, хотя бы начинающий, то наверняка знаете, что смена оборудования в процессе наблюдения – это просто неразумная трата бесценного наблюдательного времени.  ИМХО, правильный подход – заранее, до наступления ночи и вообще до прогнозируемого ряда хороших ночей, поставить оборудование для фотканья и больше его не трогать.
Висит на трубе сетап и пусть висит. (с) 
Если уж для душевного спокойствия хочется заняться балансировкой, то, право, никто Вас отговорить не сможет. 

Тут думаю речь о том, что если можно максимально снизить нагрузку и момент разворота оси телескопа, то не вижу никаких причин, чтобы провести перебалансировку. Да будь хоть монтировка трижды кондовая, всё равно нужно бережное и щадящее отношение к ней.

Если хочется, то делайте, конечно. Практика же, которая будет заключаться в том, что однажды Вы к концу ночи не будете успевать сделать перебалансировку, а объект отснять надо, покажет, что на ентот процесс можно спокойно плюнуть.

А вдруг у вас от давления на зуб смазка не сможет работать, так как вся вытеснится из зоны зацепления?   

ИМХО, опять культивация мифа и рассуждение теоретика и, к тому же, неверное.
Подумайте, Михаил, над  следующей мыслью  «Излишки смазки при правильном зацеплении ВСЕГДА выдавливаются из зацепления, а масляная плёнка всегда остаётся в зацеплении».  На то она и смазка. 
Уверяю Вас, что если Вы вскроете защитную крышку, закрывающую зубчатое зацепление ЧП на монти, которая крутит пусть даже сбалансированый сетап,  то в зоне пятна контакта Вы не увидите никакой видимой смазки, только тончайшую масляную плёночку, если у Вас глаз вообще сможет увидеть её.  Тоже самое Вы увидите и при дико несбалансированном сетапе.

К тому же от тщательности балансировки зависит то, насколько можно превысить расчётный вес, который способна нести монтировка. 
 

Изготовитель монти, насколько понимаю,  декларирует несущую  способность  с некоторым запасом. Но зачем надо на самокате  бетонные блоки возить?     :-XВедь таким макаром можно добиться того, что движок действительно начнёт шаги пропускать, даже при полной балансировке.
И как это вяжется с Вашей фразой заявкой что «Моторчик обычно штатный стоит. Так что больше под него надо подстраиваться. Далеко не факт что другой (который должен быть идентичным) подойдёт вместо штатного»?
Акромя того,  с  превышением веса сетапа могут выползти  другие болячки при наблюдениях и фото. Попробуйте со своей монтировкой такой эксперимент, прочувствуйте.
 

Извините конечно... но своими руками крутил обычную HEQ-5 Pro и перебранную отрегулированную на Астрофесте. Совсем разные ощущения.
 

Верю! Уважуха  владельцу!

[виктор константинович]

Сам автор , кроме тиражирования тем и вопросов,  что-то сделал, поделитесь своим опытом.