Кто чем "запитывает" свои монтировки, ноутбуки и прочее?

[onwlad]

Ага,  аж 14 В.  Как раз на компенсацию  потерь на шнурке. 
Все равно ночью в машине греться  прийдется.

[Aleks71]

Ага,  аж 14 В.  Как раз на компенсацию  потерь на шнурке. 
Все равно ночью в машине греться  прийдется.

  К вопросу о надежности можно добавить само реле генератора. Вжух и там 18 вольт.

[ASheff]

Вжух и там 18 вольт.

Аккумулятор вряд ли даст это сделать.

[Aleks71]

Вжух и там 18 вольт.

Аккумулятор вряд ли даст это сделать.

Да ? C  чего это ? ))))  Когда у меня накрылось реле, габариты сгорели тут же. Врубил весь свет, обогрев, вентилятор. Просело до 16в. На холостых рискнул дотянуть до сервиса.

[ASheff]

Да ? C  чего это ? ))))

Вот такие вот у него свойства

[Yaha]

Я потому и написал, что мне безопасным кажется вести 12 вольт от авто, инвертор в любом варианте может в автомобиле остаться. Решение с внешним аккумулятором хорошее, но мне еще и мобильность нужна, чтобы я со своим сетапом мог вначале улететь куда-нибудь, а там уже взять в аренду авто и от него питать все. Спасибо всем ответившим!

[Doublet]

Всегда есть потенциальная опасность выхода чего-то из строя, но спрогнозировать это мы не можем и поэтому вряд ли нужно это учитывать.
В любом случае инвертор на 220, а затем БП 220-12 в, я считаю лишним, не так уж велика длина питающего кабеля чтобы переходить на 220, тем более что многие инверторы не выдают заявленный ток, и может сработать защита от перегрузки ( тем более зимой). Чисто мое мнение, никак не претендующее на руководство к действию.

[Aleks71]

Да ? C  чего это ? ))))

Вот такие вот у него свойства

https://www.drive2.ru/c/1074784/   К примеру.

[Aleks71]

чтобы я со своим сетапом мог вначале улететь куда-нибудь, а там уже взять в аренду авто и от него питать все.

ПРавильно поставленный вопрос-  99 проц. получения нужного ответа). За перелет в начале ни слова. Я все равно за вариант с внешним источником.  Только в этом случае, вероятно надо пересматривать тип аккумулятора с учетом разрешения провоза самолетом
Хотя... при такой финансовой составляющей дешевле будет купить акк на месте. И там же оставить.
Квадролетчики   решают так http://quad-copter.ru/lipo-v-samolet.html  Так что пара тройка LIpo 3s 5000 +- , зарядка и ключик у нас в кармане)))

[Максим КР]

Я пока больше экспериментирую с автономным питанием, чем запитываю монтировку, которая тоже почти готова.

Аккумуляторы выбрал свинцовые, два гелевых по 12V 12А/ч.
По сравнению с имеющимися литиевыми банками 4.2V 4Aч, свинцовые отдают больше мощности на холоде.Я

Для аккумуляторов сделал ящичек под 4 аккумулятора, и обклеил его пенопластом изнутри.
По задумке, без нагрузки аккумулятор медленне остывает, и отдаёт больше энергии, так же при разряде выделяется тепло. На корпусе закреплены разъёмы и преобразователь для usb.
Сверху закрепил остатки коврика-подогревателя от авто. Не то что б это замена астростула, но на всякий случай пусть будет.

По назначению не использовал пока. Но результаты испытаний положительные.

[mo]

Перед  началом сессии запускаешь авто и не глушишь всю долгую ночь. Можно погреться и поспать, плюс гарантия что утром уедешь.

Тоже всегда так делал. Пока не подсчитал сколько бензина уходит за ночь
Если есть где греться (или не актуально летом), голосую за доп. аккум. Дешевле выйдет. Надёжней. Вкуснее... прямее электричество. Если не адов мороз, то аккум под астрограф.

Если нужно греться, то да, питание от заведённой машины.

Если перелёт, то моток провода в прикуриватель / крокодилы к АКБ заведённой машины удобней, легче, надёжней.
В мёртвые таблетки (выпрямитель генератора) я верю. Если это ВАЗа. В нормальной машине и генераторы нормальные.

[Alex1958]

Всем привет. Вопрос по питанию от автомобиля.

Крокодилы + кабель 2 х 2 кв. мм в двойной изоляции порядка 12 м. + разветлитель прикуривателя примерно такой: https://www.ulmart.ru/goods/190381

Из разветлителя выкидывается вся 5В часть (для надежности).  Все спаивается.  Главное не попутать плюс с минусом. 
Кабель  - обязательно белого цвета - виден на грунте ночью без света.  Минусовой провод перед крокодилом неизолирован, чтобы ночью долго не соображать, на какую клемму аккума его одевать.
 
Перед  началом сессии запускаешь авто и не глушишь всю долгую ночь. Можно погреться и поспать, плюс гарантия что утром уедешь.


Пять лет, сотни часов экспозиции, многие десятки выездов, часто в одиночку. Никаких проблем. Вот так.

Добавлю ко всему перечисленному  - ГБО - и ещё пять лет, сотни часов экспозиций и далее по тексту... , и  в три раза дешевле 

[Alexandrid]

На дворе уже 21 век, а тут опять паравозы обсуждают. От машины уже не модно питать, когда есть разные виды Литиевых аккумуляторов. Еще есть генераторы, которые не жрут много топлива и не расходуют моторесурс машины.

Когда я слышу про свинцовые аккумулятры, то сразу вспоминаю про ежиков, которые жрали кактус.

На фото чумадан с Lifepo4 50Ач., который в -25 выдаст эти Ампер часы на 100%. Кстати он весит около 7кг.

[Aleks71]

На дворе уже 21 век, а тут опять паравозы обсуждают. От машины уже не модно питать, когда есть разные виды Литиевых аккумуляторов. Еще есть генераторы, которые не жрут много топлива и не расходуют моторесурс машины.

Хоть и питаю от свинца но полностью соглашусь. Зы не более как вчера видел в действии что то типа такого https:///ссылка запрещена правилами форума//item/JKCOVER-68000mWh-power-Bank-12/32916346110.html?spm=a2g0v.search0604.3.41.6adc39e9Qg780U&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_317_5730215_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_5729715_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_0&algo_pvid=1f93cf4a-928d-4348-b8b5-9f3cf36cd65f&algo_expid=1f93cf4a-928d-4348-b8b5-9f3cf36cd65f-5.
Крутила стартер замерзшей двенашки весьма лихо.

[Alex1958]

На дворе уже 21 век, а тут опять паравозы обсуждают. От машины уже не модно питать, когда есть разные виды Литиевых аккумуляторов. Еще есть генераторы, которые не жрут много топлива и не расходуют моторесурс машины.

Хоть и питаю от свинца но полностью соглашусь. Зы не более как вчера видел в действии что то типа такого https:///ссылка запрещена правилами форума//item/JKCOVER-68000mWh-power-Bank-12/32916346110.html?spm=a2g0v.search0604.3.41.6adc39e9Qg780U&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_317_5730215_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_538_537_5729715_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_0&algo_pvid=1f93cf4a-928d-4348-b8b5-9f3cf36cd65f&algo_expid=1f93cf4a-928d-4348-b8b5-9f3cf36cd65f-5.
Крутила стартер замерзшей двенашки весьма лихо.

И тоже соглашусь. Но предпочёл более "продвинутый" вид аккума - на титанатных цилиндриках. Собрал себе 58AH, с подзарядом от автоприкуривателя. Лежит себе в багажнике и отдаёт в течение 10 часов всё, что положено. Единственное условие -балансировка банок при заряде.

[Aleks71]

В данном случае ответ на вопрос очевиден. Отдельный источник, а массогабаритные показатели каждый считает под свою конкретную обстановку.

[Aleks71]

В мёртвые таблетки (выпрямитель генератора) я верю. Если это ВАЗа. В нормальной машине и генераторы нормальные.

там немношка не так. Там стоит регулятор который  поддерживает ток в обмотке возбуждения с учетом оборотов двигателя (генератора) . Дабы гена выдавал на выходе стабильную напругу  А поскольку критерии нормальности у кмждого свои, то как грится-не зарекайся)))

[ASheff]

ГБО

Жесть.

[Alex1958]

ГБО

Жесть.

Не жесть, а газ (метан) . Я на нём уже 2 года езжу. Раньше сердце кровью обливалось, когда по пару тыщ на бензоколонке оставлял за один заход раз в неделю.
А теперь, заправился - вроде как пачку сигарет купил за 180 рулей два раза в неделю. 

[Максим КР]

На фото чумадан с Lifepo4 50Ач., который в -25 выдаст эти Ампер часы на 100%. Кстати он весит около 7кг.

Код: [Выделить]

  3.9V  * 50A/h   = 195 W/h ;         1.45 kg.          6800p  -КПД преобразователя 3.6->12V
 12.5V  * 2*9A/h  = 225 W/h ;  2x1.5  = 3  kg    2*1100=2200р
 12.5V  * 2*12A/h = 350 W/h ;  2x3.5 = 7  kg    2*1400=2400р

Если аккумулятор весит 1.5 кг, откуда набрался вес чемодана 7 кг?  Там их два?

А так, Lifepo4 дороговат, не то что б сильно, но это всё же и не предмет ежедневного использования.

А я тестировал китайские аккумуляторы "для планшетов", в среднем емкость банок около 4А*ч.
Вот они то на холоде совсем плохо работали. Поэтому тяжело вздохнув, перешел на свинцовые.
Да и с машиной экономия на весе не критична.