A A A A Автор Тема: Индийская программа пилотируемых полётов в космос  (Прочитано 13759 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн LeMay

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 8 191
  • Благодарностей: 981
    • Сообщения от LeMay
Комментарий модератора taurus23 получил 40% за флуд, тема почищена.
SW Dob 10" R, Celestron Ultima 65, БПЦ 15x50

Оффлайн Andrey_Samoilov

  • ****
  • Сообщений: 402
  • Благодарностей: 22
    • Сообщения от Andrey_Samoilov
Цитата
https://www.rbc.ru/technology_and_media/28/07/2025/688796259a79475a3e8c813c?from=from_main_11
Индия отправит в космос корабль с роботом-гуманоидом в декабре 2025 года
Робот по имени Виоммитра будет отправлен в тестовый полет. По словам председателя организации индийских космических исследований, в 2026 году планируются ещё две беспилотные миссии для подготовки пилотируемой в 2027-м
"Когда мы овладеем всеми этими шарами Вселенной, и всеми их усладами, и всеми их знаниями, будет ли с нас довольно?", Уолт Уитмен

Оффлайн Foma

  • *****
  • Сообщений: 982
  • Благодарностей: 466
    • Сообщения от Foma
Как сообщает астронавт Шубханшу Шукла, запуск "Гаганьяна" все еще планируется на декабрь 2025. ISRO тем временем рапортует о продолжении испытаний. В августе был проведен первый интегрированный тест парашютной системы: массогабаритный макет спускаемого аппарата сбросили с высоты 3 км и все сработало штатно. На октябрь намечается ключевой тест системы спасения. Он во многом аналогичен испытательному пуску TV-D1 в августе 2023 г, но пройдет в условиях большей скорости и высоты.


Испытания парашютной системы 25 августа 2025 г.

Также сообщается, что по состоянию на лето были поставлены все блоки ракеты-носителя для запуска, началась сборка твердотопливных ускорителей и интеграция командного и служебного модуля самого корабля.



Напомним, что для выведения "Гаганьяна" будет использована самая мощная индийская РН LVM3, состоящая из центрального блока на компонентах НДМГ/АТ, двух твердотопливных ускорителей и кислород-водородной третьей ступени. При стартовой массе 640 т она выводит на низкую орбиту 10 т, что заметно уступает зарубежным аналогам. Например, Falcon 9 стартовой массой 589 т вытаскивает на низкую орбиту 18 т, а Ангара-А5 стартовой массой 773 т - 24.5 т ПН. Пилотируемая версия LVM3 отличается от штатной дополнительно ухудшенными характеристиками двигателей - давление в камерах сгорания РДТТ и ЖРД центрального блока снижено, чтобы уменьшить тягу (и перегрузки), а также и опасность аварийной ситуации. Вероятно это оправдано, все-таки давно люди не летали в космос на РДТТ.


"Гаганьян-1" с роботом-гуманоидом на борту станет первым из трех пусков квалификации к пилотируемому полету. Корабль совершит простой суточный полет в минимально необходимой конфигурации. В некоторых источниках сообщается, что там даже не будет рабочей системы жизнеобеспечения. Следующие испытательные пуски G2 и G3 планируются в 2026 г, а первый полет с людьми на борту (H1) ожидается где-то в 2027 г. В космос отправятся трое вьоманавтов, один из которых уже известен. Это Шубханшу Шукла, единственный из индийского отряда с опытом космического полета. В 2020-2021 гг он проходил подготовку в ЦПК им Гагарина, а в последствии слетал на МКС в рамках миссии SpaceX AX-4, июнь/июль 2025.
Во всех случаях корабль будет выведен на орбиту высотой ~400 км и наклонением 51.5º. Если вам показалось, что это орбита МКС - то вам не показалось. ISRO всерьез рассчитывает на международное сотрудничество и даже заявляло о планах пристыковать беспилотный "Гаганьян" (G4) к станции в 2028 г. Заявка небеспочвенна, ведь в январе 2025 Индия стала 4й страной, осуществившей автоматическую стыковку спутников в космосе (миссия SPADEX).


С тем же прицелом на орбиту наклонением 51.5º планируется и запуск первой индийской космической станции (Bharatiya Antariksh Station, BAS-1). Первый модуль хотят запустить уже в 2028 г, развертывание станции ожидается в 2030х, а соглашение о намерениях по совместным программам с НАСА было подписано еще в 2023 г. Думаю, если станция действительно будет запущена, слетать в гости не откажутся ни SpaceX, ни Роскосмос - ведь после затопления МКС летать будет особо некуда.