Бензиновая грелка

[Filjka]

Недавно нашёл вот такую вот грелку...Размеры примерно 10х6х2 см, сверху крышка с отверстиями,под ней колпак из двойной мелкой сетки,под колпаком вата,заполняющая всё пространство ниже, которую надо мочить бензином...грелка металлическая, серебрянного цвета (наверно нержавейка)
Вчера испробовал...заправил спец. бензином,сетку подогрел зажигалкой,и через минуту она начала греть. Если ненадолго оставить на столе,то становится горячей.
Так вот...хочю знать,как ею правильно пользоваться-сколько заправлять,как долго греет,и главное-как тушить? Я тушил плотно прикрыв ладонями всю крышку...и пока греть не перестанет...ато так огня нету,звука тоже....
Может кто пользовался такой? По-моему не помешает руки погреть на наблюдениях, зима ведь на носу  

[moreman]

я честно говоря думал, что для этих целей фляжка, а не грелка!!

[Mihail Sedyh]

Там сетка с катализатором, который способствует окислению бензина кислородом воздуха. Соответственно нужно либо перекрыть дуступ кислорода либо вывести сетку из контакта с бензином - последнее вроде должно быть штатной функцией.
А греет - пока бензин не кончится  
на самом деле несколько часов.

[Filjka]

Тогда можно просто зажать кусок целофана между сеткой и ватой...Только что-бы не расплавилась
А реакция сама по себе начаться может? Или без тепла никак?
Подойдёт ли ей обыкновенный машинный бензин?
Что остаётся от окислённых паров бензина?

[Mihail Sedyh]

Тогда можно просто зажать кусок целофана между сеткой и ватой...Только что-бы не расплавилась

Можно. А штатными средствами там никак не получается? У меня осталось смутное впечатление, что нужно сжать части, чтобы одна вошла в другую и она заработает, а если вытащить - отключится....  Хм, хотя по рисунку не похоже.....

А реакция сама по себе начаться может?

запросто...

Подойдёт ли ей обыкновенный машинный бензин?

Думаю ей пофигу, если только добавки не "испортят" катализатор...

Что остаётся от окислённых паров бензина?

Э-э-э, ну вода, СО2 (СО  ), собственно пары, плюс добавки в случае автобензина.

А инструкции нет?

[Filjka]

Которые именно части? нижнюю и средюю? Это ничего не даст,только расстояние между катализатором и ватой поменяется...
Про штатные средства ничего не знаю,даже дед не помнит,как ею пользоваться.
Если-бы была инструкция,то я-бы не создавал эту тему  

Кстсти у меня их целых две можно сразу две руки греть

[Old Crow]

У меня такая же где-то валяется (хранится) на антресолях. Требует только чистого бензина типа "Калоши" (отравление катализатора примесями), запускается только подогревом каталитической сетки чистым пламенем без копоти, останавливается снятием и охлаждением сетки. Если сетка загрязнилась, прокаливается на чистом пламени. Поищу, может сохранилась инструкция. Если найду, напишу в приват.

   С уважением
                            Юрий Чесноков

[Filjka]

Спасибо,будем знать. Инструкцию лучше сюда выкладывать,может кому-то ещё пригодится...

[Пецык Алексей]

Это каталитическая грелка охотников и рыболовов. Работает на чистом авиационном керосине или бензине типа "калоша". Заправляется до напитки ваты, капли необходимо стряхнуть. Продавалась в матерчатом мешочке, в коем её удобно засунуть сзади за ремень и греет очень хорошо.

[Filjka]

А как же кислород?

[Old Crow]

Увы, перерыл все свои сокровища на антресолях и в окрестностях, не нашел... Печально, как сейчас помню, что хранилась в заводской упаковке, там же, наверное, лежала и инструкция... Sorry...

Насчет кислорода - ей хватает даже того, что проникает к сетке через полотняный мешочек. Испытано неоднократно. Угольная пыль, например, может тлеть уже при наличии трех процентов кислорода в воздухе. А тут еще катализатор... Беспламенное горение бензина обеспечивает прекрасно. Нельзя только заправлять бензин через раскаленную сетку. Ну и еще раз: останов процесса - снятием и охлаждением сетки. Всякая герметизация девайса тут плохо помогает.

       С уважением
                                 Юрий Чесноков

[Filjka]

Тема явно исчерпана

[plt]

Тема явно исчерпана

Тему надо было шире брать, типа "Зимние наблюдения : Валенки vs грелка"  

[bibliograf]

 Эта каталитическая грелка - очень забавная штука! Она цельнотянута с японского
прототипа 30-х годов - это заметно и по дизайну... Катализатор в колпачке -платини
рованный асбест - поэтому он чувствителен к примесям в автомобильном бензине -
особенно к следам серы. Я использовал в такой грелке чистый бензин для зажигалок
либо гексан с температурой кипения 65С. При работе на чистом бензине ощущает-
ся очень слабый запах - похожий на тот, что возникает при неполном сгорании газа.
Регулировки подачи топлива - а значит и степени нагрева нет- скорость испарения
топлива зависит от температуры корпуса грелки - то-есть от теплоотвода. Если упо-
треблять легкокипящий бензин или петролейный эфир - грелка разогревается при-
мерно до 60С, заправки 30 мл хватает на полтора часа.
Такие грелки делали в свое время очень большими - в виде примуса "Эверест" - но
размером с таз, ими подогревали двигатели самолетов.