Долгосрочные перспективы ресурсного обеспечения технически развитой цивилизации

[comp]

Из дерева, кстати, ещё не так давно подшипники делали. Да и сейчас вроде делают.

[библиограф]

 

Это покрытие.

Это монокристалл - или спечённый композит.

А лантан - тоже редкий элемент, который будет довольно малодоступным.

Да с доступностью всё хорошо, кларк лантана лишь вдвое меньше кларка цинка.

Из дерева, кстати, ещё не так давно подшипники делали.

А ещё из бакаута - это такое дерево для подшипников, делают дубинки для британских
полисменов

[AlexAV]

Да с доступностью всё хорошо, кларк лантана лишь вдвое меньше кларка цинка.

32 ppm - это довольно мало, не радикально больше, чем у галлия и скандия (18 и 16 ppm соответственно). Скандий,у которого хороших руд практически нет, извлекают всего около 15 тонн на всю планету, а его фактическая недоступность очень сильно ограничивает возможность его технического применения, хотя металл потенциально очень ценный, скажем легирование скандием алюминиевых сплавов может довольно существенно улучшать их механические свойства. Причём и эти 15 тонн - в основном получают как попутный компонент к РЗЭ при извлечении их из некоторых руд, а не как самостоятельный продукт из пород с кларковым содержанием. Пример скандия хорошо иллюстрирует на сколько "доступны" элементы с кларками масштаба 10 - 40 ppm когда концентрированных руд нет. Практически совсем недоступными они в этом случае получаются.

Если лантан не окажется удачным попутным компонентом в железу или алюминию из бедного сырья - после исчерпания руд редкоземельных металлов будет практически недоступен.

[-Asket-]

Что-то летающее построить конечно можно будет, но как бы это что-то не оказалось только бипланом (схема биплана очень сильно позволяет снизить требования на прочность материалов, собственно поэтому большинство ранних самолетов были бипланы, не оттого что не знали как построить моноплан, а от того что не было материалов чтобы сделать такой моноплан, чтобы он не развалился) с поршневым двигателем.

А просто крыло с подкосами не подойдет? Постоянно ведь эту идею жуют:
https://aviationweek.com/TBWTimeline
https://nplus1.ru/news/2019/01/09/ttbw

[mbrane]

От события Кэррингтона никакое резервирование не поможет.

Солнечная активность влияет только на сетевую инфраструктуру...на генераторы локальные неподкл.ченные трансформаторы влияние скачка магнитного поля не будет. При наличии локальных генераторов, запасов трансформаторной стали и топлива- в принципе восстановить энергосистему в разумные сроки после любого скачка солнечной возможно...даже если будет выведено значительное число узлов распределения.... Вот насчёт эпидемий не уверен что удастся избежать.

[mbrane]

На паровозной - в СССР все старые, но годные паровозы сохранялись в стратегическом

Теперь шахты Донбасса осталось восстановить как минимум- в восточном Донбассе щас по моему едва 3 миллиона тонн в год добывают. А все старые шахты затоплены. После войны откачка шахт Донбасса заняла 5 лет. Правда и это не сильно поможет ибо весь уголь до глубины 600-800 метров уже выкопан

[mbrane]

Дерево, при применении его в ненапряженных частях изделий, позволит довольно значительно задержать процесс деградации технической цивилизации.

Что то я как-то слабо представляю 12 миллионную деревянную Москву. Ее собственно ужо после 1812 власть. Имущие не представляли. Посему строили уже каменный город...Учитывая что при ожидаемом апокалипсисе войны будут раз в 4-5 лет...как-то мне слабо представляется деревянные конструкции задерживающие деградацию

[библиограф]

 

Теперь шахты Донбасса осталось восстановить как минимум

А в войну что там было с шахтами Донбасса?
Ездили на дровах!

Что то я как-то слабо представляю 12 миллионную деревянную Москву.

Землянки и полуземлянки.
Исландские дерновые дома люди слева, хлев для скотины справа - для тепла.

(кликните для показа/скрытия)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0

[mbrane]

кларк лантана лишь вдвое меньше кларка цинка

Только цинк залежи формирует. А лантан  выводится в коллективный концентрат. После чего его  выделение добовоэлет 0 к себестоимости

[mbrane]

А в войну что там было с шахтами Донбасса?

В войну немцы при отступлении значительную часть затопили, шахтные двору с подъёмным машинами взорвали. Наши когда отступали не успели этого сделать (это был октябрь 41 - не до Донбасса было) В Макеевке даже домны не закозлили.

[mbrane]

Ездили на дровах!

Местами таки было. И даже до 50 годов.... Только на дровах можно поездить пока не выйдет из строя газогенератор - который из стали сваренной с помощью угля до войны...на дровах с Али много не наваришь - это ещё в 18 веке в Англии поняли

[mbrane]

Исландские дерновые дома люди слева, хлев для скотины справа - для тепла.

Вся иссландия по населению меньше чем живёт в километровой окрестности моего дома... Таки видимо ффермцкая картинаВпарке культуры имени отдыха выгон для скота на 1000 голов и амбре стоит ажно до самого кремля.

[yohan]

А вы не в курсе, что на Земле растения существуют? Бывает.

Когда ученые бьют тревогу, что содержание углекислого газа увеличивается, надо понять, что нарушается баланс, сжигаем больше, чем растения  востанавливают.

[pkl]

Алюминий в какой-то степени заменяет и серебро, и медь.

где заменяет ... ты для начала попробу ручками протяни алюминиевый кабель или шкаф собрать електицкий с люмиевыми проводами

А куда ты денешься, если меди и серебра тупо нет?

[mbrane]

А куда ты денешься, если меди и серебра тупо нет?

Ты мне сказки не расказуй. Ты мне покажи как это сделать физически...

[pkl]

https://www.sadanduseless.com/world-in-2000/
Ну в целом как-то похоже. Но телевидения нет и авиация не так массова - все больше автомобили (и никаких не видится покс причин для массового развития индивидуального авиатранспорта)

Ну почему же, с видеоконференцсвязью они угадали, правда, она случилась не в 2000 г., а лет на 10 позже, когда пропускная способность линий связи выросла до требуемых величин. Самое ржачное - мода! За 90 лет почти ничего не изменилось! 

[mbrane]

Когда ученые бьют тревогу, что содержание углекислого газа увеличивается, надо понять, что нарушается баланс, сжигаем больше, чем растения  востанавливают.

И шо... Вам говорят камерад возьмите и посчитайте реальные последствия этого шага.... Не умеете... Ну я 100500 раз предлагал почитать Thanatia. Там валеро (автор) взял и посчитал реальный сценарий - выжигание всех коммерчески доступных запасов топливо и получает концентрацию 600 ppm ...с некоторым проском (переходный режим)на 300 лет

[pkl]

А это почти исключительно электроника и робототехника.

А катализаторы в химии - самый массовый из которых автокатализаторы. Местами можно и железными обойтись...но крайне редко..обычно нужны в лучшем случае смеси переходных элементов а в худшем случае и редкие и благородные элементы...

Для катализа должно хватить элементов, добываемых попутно, там же всё тонкие напыления используют.

далее конструкционные материалы - те же шары для мельниц - там ведь не только марганец нужен и хром и даже иногда ниобий

Нужно какую-то другую технологию придумать. Допустим, железные либо чугунные цилиндры. Или какую-то особо прочную горную породу взять типа долерита.

[библиограф]

(и никаких не видится покс причин для массового развития индивидуального авиатранспорта)

Ждать недолго уже - полностью автоматический октакоптер  $200000 пилотские права не нужны!
https://www.gismeteo.ru/news/auto/pervye-letajushhie-taksi-proshli-ispytaniya-v-yaponii/

[pkl]

Горячие части турбин делают из жаропрочных суперсплавов, а там состав что-то вроде такого (основа - никель, в таблице указаны все компоненты кроме никеля, содержание никеля соответственно 100% минус сумма содержания компонент приведенных в таблице):



А там все - и кобальт, и молибден, и вольфрам, и ниобий, и рений. Не говоря уж о никеле, который является основным компонентом большинства сплавов. Причём этих суперсплавов в авиационной турбине очень много, процентов  так 40 массы двигателя. И без этого всего реактивный самолёт (да и вообще любой самолет с газотурбинным двигателем) не полетит.

Реактивная авиация даёт такие преимущества на поле боя, что от неё не откажутся. Выкручиваться будут любыми способами - небольшие БПЛА вместо крупных реактивных самолётов, добыча из обычных горных пород, со дна океанов и т.п. Да хоть с астероидов, Луны и Меркурия возить. Да, это значит, что боевую реактивную авиацию смогут иметь только 2 - 3 самых крупных стран/военных союзов /истребитель будет стоить как крупный боевой корабль/, но тем лучше для них, да, возможно военно-транспортная и пассажирская авиация вернутся обратно к авиадизелям. Ничего, воевать можно.

Ещё одна проблема - дюралюминий. Для высокопрочных алюминиевых сплавов  - медь одна из незаменимых лигатур (и ещё цинк, но с ним как-то проще).

Это вообще не проблема: можно использовать титан, сталь, углепластик, стеклопластик.

А вот радиолампы и вообще массовая электроника... Если не обойтись без бария, никеля, молибдена и вольфрама, то такая электроника сгодится только для истребителей, для которых материалы будут из космоса возить. Ну и ртутное уплотнение для массовой электроники никуда не годится. Для массовой придётся придумывать что-то другое. В полупроводниках... чем индий можно заменить?