Шестеренки vs ремешков

[Diskus]

Все зависит от точности исполнения .
Идеальная зубчатая передача работает без стуков и вибраций , зубъя перекатываются по эвольвенте и все ОК .
Плюсы ременной передачи в том что можно свободно компонировать устройство не обращая внимания на межосевые расстояния и в том что в зацеплении всегда находится большое количество зубъев .
Недостатком является большее радиальное усилие на подшипниках из-за необходимости натяжения ремня .

[Diskus]

И в прямозубых люфтов нет если они правильные
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Involute_wheel.gif

[Diskus]

Так где же их взять правильных то?
Для них же еще обрамляющее железо нужно сделать так же правильно, обеспечить соосность и нужное межцентровое расстояние.
В условиях массового производства гуаноскопов ремни тупо решают все эти проблемы сразу.

Где взять ,... сделать нужно правильно  
Кстати ремни и шкивы тоже разные бывают и привносят свои проблемы , непредсказуемую периодику т.к. и ремень и ведущий и ведомый шкивы имеют погрешности , все они суммируются и вместо красивых синусоид , как в случае с зубчатой передачи , получаются амурские волны с периодом в длинну ремня , на которые накладываются мелкие волны шкивов и червяка ...
Вывод - для прецизионных монтировок и ремни и шкивы и шестерни должны быть повышенной степени точности  , только тогда можно добится секундных периодик , в остальных случаях пофигу , автогид все исправит .

[Diskus]

ну вот, пришёл Дискус и распугал мне всю рыбу....

Наоборот , я за шестерни ... только нужно пережде чем предлагать, выбить из них конкретные допуски на радиальное и торцевое биение , точность профиля зуба а потом проверить ...нельзя верить на слово
Я уже имел дело с немецкими и швейцарскими редукторами с китайским окрасом   
Все и вся нужно проверять ...
И еще , как правильно заметил Антон , иметь хорошие шестерни только необходимое условие , но не достаточное ...нужно еще  их правильно расположить , т.е сделать обвязку

[Diskus]

Делаю привод для скопа, вот и встала дилемма -  заказать шестеренки для промежуточного редуктора, либо использовать готовые для ременной передачи

Есть такая партия..... А точнее есть такая теория о допусках и посадках. Так вот по ней невозможно сделать шестерни без биения, его можно лишь уменьшить...Поэтому любой промежуточный редуктор в большей или меньшей мере добавит вч периодику.  Поэтому я за ремень.
Такой привод у меня сделан для Клевцова №2 на Пепелаце. Ремень только нужно брать зубчатый.

Шестерни невозможно , а ремень и шкивы возможно 
Володя не смеши народ категоричными заявлениями по механике , добавляй хоть ИМХО что-ли  ...и шестерни и ремни вносят периодику , ее величина зависит от степени точности изготовления и что самое главное размещения  всех компонентов .
Если предполагается использовать ПЭК то лучше шестерни , у них периодика повторяемая и предсказуемая , что происходит с ременной описывал выше .

[Diskus]

Чем больше я экспериментирую с промредукторами , тем больше прихожу к выводу выбросить все нафиг и зацепить движек на вал червяка напрямую .
 Идея сделать шестеренчатую передачу с биением 2-3 микрона тоже живет и воплощается в жизнь .
 Неплохо показал себя планетарный редуктор ...
 Но все это справедливо в борьбе за периодику не больше +-1 " , в остальных случаях по-барабану , что удобней , то использовать , а удобней всего ременная передача ...

[Diskus]

Из твоего поста следует что ремни ты будешь менять на шестерни? Ну что ж успехов!

Еще раз я считаю что ременная передача \а также как и резиновые муфты\ ведет себя лучше, демпфирует микрошаги и улучшает периодику и это мое мнение.
Ты можешь только высказать свое.....  

Из моего поста ничего такого не следует .
Любая правильно выполненная передача , с определенным класом точности обеспечит расчетные параметры , механика это не психология и не наука о капризах погоды , в механике все предсказуемо и рассчитываемо .

[Diskus]

Прежде чем что-то советовать и тем более голосовать , нужно знать исходные условия задачи .
Для начала - диаметр и модуль колеса , биение червяка , компоновка отн. корпуса , размеры мотора .

[Diskus]

Прежде чем что-то советовать и тем более голосовать , нужно знать исходные условия задачи .
Для начала - диаметр и модуль колеса , биение червяка , компоновка отн. корпуса , размеры мотора .

Диаметр колеса - 144 мм, модуль 0.8, 180 зубов на часовой оси, и 144 зуба мод 0.8 по оси склонений, моторы от монтировки LXD75, биение червяка не скажу, просто не знаю... Конструктивно все крепится на общем основании.

Нужно замерить биение , от него зависит стоит-ли дальше боротся за периодику или забить и поставить что-нибудь , лишь-бы крутило .
Замерить можно очень просто с помощью микрометрического индикатора .