Телескопы покупают здесь


« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: «Пред. 1 [2]  Все   Вниз

A A A A Автор Тема: Аэродинамический багажник  (Прочитано 2527 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн LifeIsGood

  • *****
  • Сообщений: 5 943
  • Благодарностей: 48
  • Мне нравится этот форум!
    • Skype - dennissakva
    • Сообщения от LifeIsGood
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #20 : 13 Фев 2009 [11:01:19] »
Угу, а зад приподнять! Будет АНТИКРЫЛО!  ;D
Записан

Оффлайн Владимир НиколаевичАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 24 129
  • Благодарностей: 437
  • Takahashi Россия и QHYCCD Poccия
    • Skype - gromozeka12 вайбер +7 903 610-62-15
    • Сообщения от Владимир Николаевич
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #21 : 13 Фев 2009 [11:13:03] »
Цитата: VD от 13 Фев 2009 [10:54:28]
[
 И что-то не особо верится, что 400нм у такого слабого движка.  Разве что дизель.
[/quote]
Конечно турбодизель D5.  Бензин 3.2 по тестдрайву ему резко уступает. . Ну а сцепления и так не мало - AWD.
А как поставить боком или вверх хвостом это определимся - не издевайся. ;)
« Последнее редактирование: 13 Фев 2009 [15:41:30] от Владимир Николаевич »
Записан
Клевцов 470мм - 2экз, МАК Сантел 420 1\8 на передержке,  Доб 355мм SS, Доб 254, МАК Сантел 230мм, АПО 180мм на Losmandy Titan, подзорная труба 102\900ED SW,  бино 70ED, 70 Non-ED, 10х42ED, 10х50ED.

Оффлайн DeepPurple

  • *****
  • Сообщений: 2 150
  • Благодарностей: 6
    • Skype - deeppurple379
    • Сообщения от DeepPurple
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #22 : 13 Фев 2009 [15:05:36] »
Цитата: VD от 13 Фев 2009 [10:54:28]
Чтобы багажник не отрывало, надо его выпуклой стороной вниз пристраивать.  Тогда наоборот, его будет давить вниз и это даже увеличит сцепление шин с дорогой.

Смайлик надо было поставить после такого совета,
а то (по закону больших чисел) найдется хоть один,
который в него поверит и реализует...

Хотя с точки зрения аэродинамики все правильно :)
Записан
Иногда величина звезд зависит и от должности...

DeepSky 80x600; Celestron C4-R 102mm; Альтер 603 MAKSUTOV 152mm; DeepSky DT990X152; ТАЛ-200К; Yukon 6-100x100 zoom
HEQ-5 SynScan; EQ-3-2 с приводами; SKY-WATCHER multi function
Canon EOS 400D; DBK 21AU04.AS; VAC-135

tlgleonid

  • Гость
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #23 : 13 Фев 2009 [17:05:54] »
Владимир Николаевич.
Хочу обратить ваше внимание на то, что на Украине началась фотофиксация обгонов визирями и резко повысились штрафы за превышение. Так за 110 км в час надо заплатить пордяка 300 гривень, а за 140 - в два раза больше. Если машина - джип, то еще больше.  Ну и конечно теперь есть реальный шанс не доехать до Южных ночей, а застрять где-то на пометании улиц в каком-нибудь транзитном городке.
Записан

Оффлайн VD

  • *****
  • Сообщений: 13 168
  • Благодарностей: 494
    • Сообщения от VD
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #24 : 13 Фев 2009 [19:33:38] »
Цитата: DeepPurple от 13 Фев 2009 [15:05:36]

Хотя с точки зрения аэродинамики все правильно :)


Ну спасибо,  а то я не знал.   ;D
Записан
Жизнь слишком коротка и хорошее небо слишком редко бывает, чтобы тратить его наблюдая с плохим оборудованием. (с) Roland Christen.

Солнечная активность в Н-а - самая динамичная и неотразимая вещь, которую вы можете видеть в телескоп; поэтому тратьте соответственно!(с) Bob Yoesle.

Оффлайн Владимир НиколаевичАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 24 129
  • Благодарностей: 437
  • Takahashi Россия и QHYCCD Poccия
    • Skype - gromozeka12 вайбер +7 903 610-62-15
    • Сообщения от Владимир Николаевич
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #25 : 13 Фев 2009 [20:49:58] »
Цитата: Leonid Tkachook от 13 Фев 2009 [17:05:54]
Владимир Николаевич.
Хочу обратить ваше внимание на то, что на Украине началась фотофиксация обгонов визирями и резко повысились штрафы за превышение. Так за 110 км в час надо заплатить пордяка 300 гривень, а за 140 - в два раза больше. Если машина - джип, то еще больше.  Ну и конечно теперь есть реальный шанс не доехать до Южных ночей, а застрять где-то на пометании улиц в каком-нибудь транзитном городке.
Понял метлы берем с собой! 
Записан
Клевцов 470мм - 2экз, МАК Сантел 420 1\8 на передержке,  Доб 355мм SS, Доб 254, МАК Сантел 230мм, АПО 180мм на Losmandy Titan, подзорная труба 102\900ED SW,  бино 70ED, 70 Non-ED, 10х42ED, 10х50ED.

Оффлайн Виктор73

  • **
  • Сообщений: 87
  • Благодарностей: 1
    • Сообщения от Виктор73
Re: Аэродинамический багажник
« Ответ #26 : 16 Фев 2009 [19:43:00] »
Лучше багажник дома оставить и педаль в пол!!!
Записан
Страницы: «Пред. 1 [2]  Все   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »