Партативный источьник питания.

[Dzyin]

Кто какими источьниками тока пользуется на везных наблюдениях. Я использую баторю из акомуляторов  к охраным системам. Они маленькие, мощьные. Без побзарядки на 3 суток хватает.

[Anton]

2 автомобильных аккумулятора с ручками и инвертер на 300 ватт.
При выпадении росы все это дело легко тянет обыкновенный мелкий фен для волос. Очень удобно.

[Dzyin]

А как насщет альтернативных.

[SergeyZ]

Ребята, может ли кто поделиться схемой
маломощного автомобильного преобразователя/инвертора
~220V, Ватт на 50?
Т.к. батарею Ноутбука востановить намного дороже...

[Александр Л.]

Ребята, может ли кто поделиться схемой
маломощного автомобильного преобразователя/инвертора
~220V, Ватт на 50?
Т.к. батарею Ноутбука востановить намного дороже...

     Наверное, надо искать какие-то более простые пути – подключение к бортсети автомобиля напрямую, через стабилизатор или  через баластное динамическое сопротивление – например через цепочку диодов. Слишком маленький КПД будет у Вашей системы, поскольку она будет питаться через 3 преобразователя напряжения.  Но если нужна схема, пожалуйста, из журнала «РадиоХобби” -  http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=41 .

[SergeyZ]

Спасибо за схему, Александр Л.
У меня Ноут: Dell, с питанием DC 20V (3.5A).
Посему и вопрос возник с преобразователем 12DC => 220AC.

[Александр Л.]

        А если подключиться к выводам аккумуляторной батареи через цепочку диодов?  Батарея должна иметь напряжение приблизительно 10 В.