SpaceX

[Андрей Астрофизический]

Между прочим, сегодня несколько примечательный запуск.
https://www.youtube.com/watch?v=AbFoi68L-GQ
Первая ступень B1052 дважды летала в составе FH, работая боковым ускорителем. А потом стояла в ангаре больше двух лет.
А теперь спейсы решили с нее смахнуть пыль, и запустить в третий раз. Одна-сама в составе F9. Раньше так не делали, вроде как)

[Андрей Астрофизический]

Интересно каков тротиловый эквивалент взрыва этой связки на старте.Кстати эпический взрыв может повлиять на решение FAA по продлению разрешений на дальнейшие пуски.

А мне думается, разрешение так долго выдают в том числе потому, что оно уже предусматривает такую возможность. Что вся сборка Starhip + FSH, со всем ее тротиловым эквивалентом, может однажды взять и рвануть прямо на старте. Абсолютно всем очевидно и понятно, что с ракетами такое иногда бывает. Особенно с теми которые находятся в разработке.
Специально так делать никто не будет, однако если оно однажды случится, удивляться тут вообще нечему.

[Андрей Астрофизический]

если в случае отказа одного из двигателей сразу выключится симметрично другой (или все тягу подстроят), и тяги хватит - таки да, другие технологии.

Спейсы уже демонстрировали именно вот эти технологии (авто-подстройку тяги двигателей "на лету") - при посадке прототипов Старшипа.
Без этих технологий их посадить-то не получалось.

[Андрей Астрофизический]

У Starship не будет системы аварийного спасения, но будет система позволяющая ему экстренно отделиться от Super Heavy

Это угадывалось. И это абсолютно правильное решение, без того, чтобы городить всякую дичь типа катапультирующихся капсул.

Такая дичь спасла бы экипаж Челленджера.

И угробила бы несколько других экипажей.

Не всегда усложнение конструкции это хорошо. В том числе, для безопасности этой конструкции.

[Андрей Астрофизический]

- Планируется достичь самой высокой орбиты вокруг Земли за всю историю пилотируемых полётов.

Это в смысле они дальше Луны полетят?
Тогда 5 дней как то мало.

[Андрей Астрофизический]

Это плата за принятые кое кем "гениального" решения о развертывании производства

Дело в том, что налаживание быстрого и относительно дешевого, серийного производства - это одна из тех задач, которые Маску необходимо решить. Вот и решает, весьма недорого кстати. Немало прототипов старшипа и разных его частей уже было собрано лишь для того чтобы отправиться в утиль отработать производство. Вы этого не знали? Или забыли?

[Андрей Астрофизический]

Получено разрешение, на получение разрешения, ...

на пять орбитальных запусков в год

Такими темпами, даже когда всё будет отработано, заправка ОДНОГО Старшипа на орбите, займет полтора года...

(кликните для показа/скрытия)

А еще такими темпами, Илон помрет от старости раньше, чем нога хомо сапиенса ступит на Марс. И... ноги этой там не будет никогда.

Мда...  Это человечество испортилось. Несите другое.

[Андрей Астрофизический]

чуточку сложнее уже достигнутого

Это как раз нормально для организации которая развивается а не стоит на месте, в любой вообще сфере деятельности.
...
Много ли бумажек, разрешений, потребовалось братьям Райт? А во времена Гагарина? Подозреваю, (могу конечно ошибиться, но...), что подпись С.П. Королева в то время могла разрешить почти что угодно, ну кроме прямой гос.измены. А теперь спейсы полтора года выколачивают из бюрократов разрешение на разрешение на 5 пусков в год. Ну такое себе...

власти Техаса поймут, что держат в руках золотую рыбку и надавят куда надо.

А они прям могут?) Что-то сомневаюсь.

[Андрей Астрофизический]

Интересно, с чем связана контрастная разница цвета внутренней поверхности сопла, у двигателей на верхней фотке?
Есть какие то догадки?

[Андрей Астрофизический]

Грубо говоря, если работают двадцать четыре периферийных движка, то формируется как бы замкнутая с внешней стороны область, в которой начинается циркуляция нагретого газа

Если оно именно так было, именно по этой причине, то...
1) Становится понятно почему на FH при его 27 движках, эта проблема не проявилась. Его компоновка "три первых ступени в ряд" сама по себе противодействует всяким вихревым явлениям. И замкнутой внутренней области не образует.
2) А вот ныне готовящийся BFR или как его там (зачем было переименовывать? хорошее же было название) - совсем даже не застрахован, там внешние двигатели образуют кольцо. И на летных прототипах старшипа эту граблю поймать было нельзя, т.к. там движки кольцо не образуют...
  поживем - увидим. Либо будет эпичный полет, либо эпичный бабах.

[Андрей Астрофизический]

тогда и поговорим

Тогда мы будем ждать семикратного старта с заправкой корабля на орбите.

[Андрей Астрофизический]

Ну прогресс это конечно хорошо. И известная строчка "вы находитесь здесь" скоро сделает еще один шаг. 
Но, Маск-тайм, сэр... блин, такими темпами, к моменту посадки на Марс (даже без людей), можно будет успеть выйти на пенсию. И это еще позитивный-оптимистический вариант. 
А Илон ведь тоже не вечен. Без него вся затея быстро протухнет...

[Андрей Астрофизический]

Америка от такого не откажется уже

От старлинка не откажется, понятно.
А Марс то тут причем?

Удалён ответ на удалённый оффтоп.

[Андрей Астрофизический]

орбитальный зонд на Плутон или Тритон

Это может быть вполне.
И строить его будут тридцать лет и три года. А потом столько же лететь. А потом фоточки кидать... 
Не, это к делу вообще не относится никак.

[Андрей Астрофизический]

таки бахнет...

Или опять перенос 

[Андрей Астрофизический]

бабах на высоте 34 км.

Они там еще показывали телеметрию по расходу пары...
Я вот думаю: израсходовав почти весь запас топлива, при почти всех работающих движках, добраться до высоты всего 34км, и скорости всего что-то около 6-7 % от 1-й космической. Это такая динамика разгона должна была быть, так было задумано?
Или что-то пошло не так еще со старта. Например двигатели показали тягу сильно ниже ожидаемой при одновременном перерасходе топлива сильно выше ожидаемого... Я хз как так, но по динамике полета сложилось впечатление, что этой сборке не хватило бы тяги и запасов пары на выход на орбиту, даже при прочих благоприятных обстоятельствах.

Ну это если конечно, показанная телеметрия имела какое-нибудь отношение к действительности. 

[Андрей Астрофизический]

Пять движков отказали

Пять движков от всей кучи это не настолько много, чтобы так сильно упасть тяговооруженности. Тут не хватает чего-то еще.
К тому же если бы дело было ТОЛЬКО в отказе движков. Мы бы увидели НЕДОрасход топлива.
А оно сожжено почти всё.

[Андрей Астрофизический]

Заявления насчёт «управляемого подрыва» в общем-то бездоказательны. Отчего же не взорвали сразу, как ракета закувыркалась?

А вы таки полагаете, что старт был произведен БЕЗ системы подрыва "если что-то пойдет не так", на борту? Т.е. подразумевая ненулевой риск уронить несколько тысяч тонн взрывоопасной конструкции на головы дорогих американских граждан случайно подвернувшихся на пути потерявшей управление ракеты?
Кхм, я все конечно понимаю, но идиотом-то Маска считать не надо

[Андрей Астрофизический]

Это у нас тепловоз везёт, который в горку не умеет.

А вы думаете, колесная платформа с тысячей тонн груза умеет в горку?
Там любой перепад высот между производством и стартом, станет проблемой. Котлованы копать тоже не особо вариант - там вроде бы грунтовые воды в паре-тройке метров от поверхности...

[Андрей Астрофизический]

А где-то есть точные данные о:
1) Сухой массе первой ступени во время тестового полета Starship+BFS
2) Полной массе Старшипа, который на ней катался в качестве второй ступени.
Именно в тех версиях которые были в тестовом полете.
Хочу кое-что прикинуть...