SpaceX

[Demidrol]

Правда из документа я не понял нужна ли будет укладка нового полотна.

Полотно будет на уровне земли без подъема. Некая точка разгрузки, куда ступень/корабль подъезжает в горизонтальном положении. А дальше краном уже устанавливается на стол. На подобии как они раньше устанавливали ступени F9 на трипод в МакГрегоре. Я так понял.

И все же работы предстоят нешуточные.

Это точно.

[Demidrol]

Но больше всего мне понравилось как в бамаге по-хозяйски Starship&Co рулят мысом.Используя пути гусеничных транспортеров(на котором будет ездить к столу SLS) и прочую инфраструктуру.Видать SLS -амба,а агенство(верней его анти-спейсовское крыло)потерпело серьезное поражение.

Площадка LC-39В давным-давно открыта для других носителей кроме SLS, как и остальная инфраструктура, например сборка в VAB. Это наоборот было обосновано для снижения издержек для SLS.

Так что мы имеем сговор

Такие документы готовятся с привлечением организаций в чьих компетенциях находятся те или иные направления упоминаемые в документе. Если есть отсылка на какой-то нормативный документ (директиву, стандарт, законодательный акт и т.д.), то должна быть виза (могут быть комментарии, доп исследования, отчеты) от той организации, в обязанности которой входит контроль над соблюдением этого документа.

[Demidrol]

Да,но Безос почему-то решил строить свой собственный стол.

На LC-39B топливное хозяйство под LH2/LOX. Безос же целый комплекс возводит, с испытательными стендами, обслуживающей инфраструктурой.

Относительно же самой SLS и ее судьбы,думаю документ начали готовить еще по приходу в агенство Джимми.,по всей видимости это одно из внешних проявлений неких внутренних факторов в агенстве,которые позволили весной поднять анти-алабамское восстание.Другими словами у насовского топ-персонала на руках все реальные карты(непосредственно от Илона,надо думать),и они легко могут сложить два плюс два,чтобы сделать соответсвующие выводы.Нужно ждать новостей об изменениях в программе Artemis.

Эта экспертиза не связана с судьбой SLS. НАСА, с военными, а так же властями штата давно продвигает развитие инфраструктуры на мысе. В том числе с государственной финансовой поддержкой.
Еще в эпоху BFR спейсы планировали использовать существующие возможности НАСА вместе с постройкой своей новой на мысе. Обсуждаемый документ отражает цели и приоритеты спейсов, а не внутренние факторы в НАСА.

[Demidrol]

SpaceX таки запустили свой собственный rideshare сервис - https://www.spacex.com/smallsat
Цены - шара. $2,25 млн за 150кг на ССО при подписании контракта за год.
/view3/13323150/82f1b9a1607d42adf9c9c4cbd00aedb9/]/a3c/2019-08-05-18-51/i9-13323150/500x184-r]

Пока планируется 3 пуска в 2020-2021, 2022, 2023 годах. С Калифорнии.
Для сравнения оператор rideshare Spaceflight Inc. просит за 150 кг на НОО - почти $5 млн.

На завтра - 6 августа, военные таки дали добро на пуск.
https://twitter.com/AMOSSpacecom/status/1158356621036310528

[Demidrol]

Они тут все равно сильно заморачиваться не хотят, кубсатам предлагают кооперироваться и приходить с уже готовым ESPA диплоером. А именно наносаты и микросаты это подавляющая часть этого рынка. Сегодня даже европейцы анонсировали запуск ridashare на Ariane 6, причем аж 4,5 тонны direct-to-GEO - https://twitter.com/pbdes/status/1158449391868342273.
Исследовательские спутники представляли достаточно малую часть рынка. Было бы не плохо глянуть на новые маркетинговые исследования на этом направлении, раньше реальный рост превышал даже оптимистические прогнозы.
Не смог найти цены на индийские подобные услуги, было бы интересно сравнить с новыми SpaceX.