SpaceX

[BlackMokona]

Наверное все же ближе к трети общей стоимости.К тому же есть некоторые оценки которые считают что реальная стоимость спейсов не 21 ярд,а вдвое больше.

Сами понимаете , даже треть это не контрольный пакет, и уж тем более не полный контроль. Последнее интервью с ним которое я читал. Там он очень сокрушался, что Тесла не может быть частной компанией как SpaceX и это ему сильно мешает

[Кремальера]

Сами понимаете , даже треть это не контрольный пакет

Я мелкий лавочник,поэтому макроэкономические перетрубации для меня темный лес,о которых я только из журналов узнаю.Но тут очевидно что спейсам не хватает денег,и любые движения в сторону их привлечения были бы им полезны.

[Demidrol]

А это не может быть обычным вбросом?

[Кремальера]

Ну Блумберг,БизнесИнсайдер и CNN-Money вроде источники не из клоаки.Хотя все может быть,это же просто предположения..

[BlackMokona]

Я мелкий лавочник,поэтому макроэкономические перетрубации для меня темный лес,о которых я только из журналов узнаю.Но тут очевидно что спейсам не хватает денег,и любые движения в сторону их привлечения были бы им полезны.

Маску всегда и везде не хватает денег, и даже если завтра к нему придёт глава ФРС и даст ему чек на 10 триллионов долларов. То через три дня Маск потребует новый раунд финансирования

[Demidrol]

Ну Блумберг,БизнесИнсайдер и CNN-Money вроде источники не из клоаки.Хотя все может быть,это же просто предположения..

Во всех статьях ссылка на анализ от одного и того же - Morgan Stanley, который раньше не отличался особо точными прогнозами
Я за деятельностью Теслы особо не слежу, но мне казалось, что у них капиталовложения сейчас и в ближайшем будущем будут побольше Спейсов.

[Скеп-тик]

Илон Макс выполнил свое обещание, и стал мировым лидером в космонавтике.

Не лидером в космонавтике, а оборотистым таксистом.

[BlackMokona]

Не лидером в космонавтике, а оборотистым таксистом.

Согласен, для лидера должен пустить тысячи своих спутников и высадить человека на Марс.

[Demidrol]

Согласен, для лидера должен пустить тысячи своих спутников и высадить человека на Марс.

Не вселяйте излишние надежды Всего навсего исправно возить экипажи на МКС и крыть уже нечем

[Скеп-тик]

Согласен, для лидера должен пустить тысячи своих спутников и высадить человека на Марс.

Пусть сделает пилотируемый корабль.  Этого достаточно, для его таланта чтобы войти в историю американской астронавтики.
А марсианское соревнования с Боингом  - глупость. У того - полное производство, и отработанные системы жизнеобеспечения от Аполлона, Скайлэба и МКС на полке лежат. Плюс практически неограниченное поле проектирования, ни по деньгам, не по технологиям.

[Demidrol]

А марсианское соревнования с Боингом  - глупость. У того - полное производство, и отработанные системы жизнеобеспечения от Аполлона, Скайлэба и МКС на полке лежат. Плюс практически неограниченное поле проектирования, ни по деньгам, не по технологиям.

Вы же даже не знаете с чем выступает Боинг, но оценку поспешили дать.

У того - полное производство, и отработанные системы жизнеобеспечения от Аполлона, Скайлэба и МКС на полке лежат. Плюс практически неограниченное поле проектирования, ни по деньгам, не по технологиям.

Это не больше чем ваши фантазии

[BlackMokona]

Согласен, для лидера должен пустить тысячи своих спутников и высадить человека на Марс.

Пусть сделает пилотируемый корабль.  Этого достаточно, для его таланта.
А марсианское соревнования с Боингом  - глупость. У того - полное производство, и отработанные системы жизнеобеспечения от Аполлона, Скайлэба и МКС на полке лежат. Плюс практически неограниченное поле проектирования, ни по деньгам, не по технологиям.

Сравните космические ракеты Боинга и SpaceX

[ched51]

Пусть сделает пилотируемый корабль.  Этого достаточно, для его таланта.

Так чем текущий многоразовый Драгон не пилотируемый корабль? В нем хоть сейчас можно людей возить и возвращать, только кресла поместить в капсулу с кислородными баллонами, и системой регенарции. По сравнению с отработанной технологией посадки реактивных ступеней на маленькую баржу в океане - это сущий пустяк. Больше бюрократии, чем инженерной сложности.

После того как SpaceX захватил мировое лидерство по запускам, следующий удар он нанесет по АрианСпейсу отобрав у них большинство заказов. АрианСпейсы не успеют создать многоразовую систему, и будут Маском обанкрочены вместе с другими американскими конкурентами (Дельта-4, Атлас-5 и т.д.).

Маск последовательно монополизирует всю систему запусков в космос. Своих американских конкурентов он задавит патриотизмом (я не использую российские двигатели), а европейских перебьет ценой (Ариан-5 является хоть и сверхнадежной ракетой, но гораздо дороже Falcon-9).

После того, как все конкуренты Маска будут разгромлены, SpaceХ сможет легко начать осуществлять своим планы по освоению дальнего космоса.

[BlackMokona]

Так чем текущий многоразовый Драгон не пилотируемый корабль? В нем хоть сейчас можно людей возить и возвращать, только кресла поместить в капсулу с кислородными баллонами, и системой регенарции

В грузовом Драконе уже стоит СЖО, SpaceX даже кресла примеряли как я помню. Но без САС НАСА данный вариант не устроил.

[Скеп-тик]

После того как SpaceX захватил мировое лидерство по запускам, следующий удар он нанесет по АрианСпейсу отобрав у них большинство заказов. АрианСпейсы не успеют создать многоразовую систему, и будут Маском обанкрочены вместе с другими американскими конкурентами (Дельта-4, Атлас-5 и т.д.).

Вы искренне верите, что в США, с их социалкой и налогами, можно сделать дешёвую ракету? Кадиллак по цене Жигулей?
Сейчас США вылазят из спейсшатловской ямы, и денег не жалеют. Как Россия, наплевав на цену, с Крымским мостом. Поэтому как Дракон станет на крыло сопло, начнётся настоящая конкуренция,  по настоящей цене. И Маск сможет соревноваться с Боингом+ЛокхидМартин (240 тыс сотрудников супротив 6000)? Без налоговых преференций и штурмового субсидирования?

Не верю!!!

[Demidrol]

Поэтому как Дракон станет на крыло сопло, начнётся настоящая конкуренция,  по настоящей цене.

Уже по 2 миссии заказы обеим компаниям и цены тоже известны.

[BlackMokona]

И Маск сможет соревноваться

Теслой же соревнуется с автогигантами.

[Кремальера]

Вы искренне верите, что в США, с их социалкой и налогами, можно сделать дешёвую ракету?

ULA-(другими словами Локхид и Боинг),сидящие на оборонных гос.заказах и трудоустраивающие всех негров Алабамы,-не смогут.А частная,заточенная только на космос контора,вполне.Я не удивлюсь что появится еще более оптимизированная компактная фирма(нежели спейсы и Blue Origin) для недорогих пилотируемых пусков.

Сейчас США вылазят из спейсшатловской ямы,

Это не правильный медальный зачет.Благодаря этой "яме" у них втрое больше астронавтов чем в Роскомосе,несмотря на то что последнему крайние шесть лет пилотируемые пуски по сути оплачивает NASA.

SpaceX даже кресла примеряли как я помню.

Т.е. теоритически Маск мог бы уже слетать, покрутиться пару деньков и обратно,и причем никто бы и не узнал.

[Скеп-тик]

Теслой же соревнуется с автогигантами.

В очень узкой нише - престижных электрокаров. Феррари со своими 800 автомобилями, и Ламборджини со своими 40 - тоже "давят" автогигантов в своём сегменте.

[Polnoch Ксю]

И Маск сможет соревноваться с Боингом+ЛокхидМартин (240 тыс сотрудников супротив 6000)? Без налоговых преференций и штурмового субсидирования?

Так это же известный факт: компактные стартапы постоянно выигрывают у крупных корпораций, последние оказываются биты, и вынуждены покупать стартапы, или этот же стартап их самих через несколько лет задушит. SpaceX же, скорее всего, продана гиганту не будет.
Компактный персонал это плюс, стартапы более мобильны, более инновационны, и не обрастают бюрократией как корпорации, и тем более государственные организации вроде Хруничева, Лавочкина, итд.