SpaceX

[Metatron]

Однако какая сила предвидения!
За 9 лет до выборов 2024-го начать готовить Старшип, чтобы как раз успеть сделать это политическое обещание!

[BlackMokona]

Трамп рассказал, что Маск обещал ему доставить американцев на Марс до конца его срока:

Это не реально.Даже если спейсы не будут строить на Марсе ISRU для наработки пары.,а полетят чисто на завезенных запасах топлива,-то пилотируемая сможет состояться не раньше синода 30-ого года.

Если вся бюрократия исчезнет, а финансирования станет как у Апполона? То почему нет? Тем более чисто под флагофтык

[Тимур Норматов]

Человек на Марсе непременно будет, но не через 5, ни через 10 лет, и даже не через 20. Не менее 30 лет пройдет, прежде чем человек ступит на Марс.

[Golossvyshe]

Человек на Марсе непременно будет, но не через 5, ни через 10 лет, и даже не через 20. Не менее 30 лет пройдет, прежде чем человек ступит на Марс.

Вы точно реликт ушедшей эпохи.

«Пилотируемые полеты на Марс всегда будут в будущем»
(закон Комарницкого)

p.s. Только теперь уже это оптимистический вариант.

В базовом (наиболее реальном) варианте через 30-40 лет нечестивцев, утверждающих, что люди летали в космос, будут сажать в зиндан. Либо попросту забивать камнями за богохульство.
Ибо каждому школьнику будет известно – вознестись на небеса могут лишь праведники, лично возлюбленные Аллахом. Да и то после смерти.

Ну а в крайнем, пессимистическом варианте шайки каннибалов еще будут рыскать по опустевшей планете в поисках пропитания.
«Глобальное потепление исправит ядерная зима»

[Mercury127]

Вот потому и надо лететь на Марс сейчас.

[Shandrik]

Запуск Старшипа назначен на 13.10.

[Тимур Норматов]

Вы точно реликт ушедшей эпохи.

Ну по самым, самым оптимистичным прогнозам не ранее, чем через 20 лет, но сильно сомневаюсь в этом

[Андрей Климковский]

сильно сомневаюсь в этом

Есть народная примета: Если в чем-то сильно сомневаешься, то именно оно и происходит, причем, гораздо раньше всех ожиданий.

[krm71]

Просьба зачехлить помидоры, я тут снял маленький х-фильм и все не хотел выкладывать, но уж очень долго выдают разрешение на испытания. Вот:

[Радист]

Запуск Старшипа назначен на 13.10.

Сегодня по Москве? А я прозевал.

[LeftUser]

Запуск Старшипа назначен на 13.10.

Сегодня по Москве? А я прозевал.

13 октября.

[Shandrik]

Запуск Старшипа назначен на 13.10.

Сегодня по Москве? А я прозевал.

В воскресенье 13.10 в 15 часов

https://www.spacelaunchschedule.com/launch/starship-integrated-flight-test-5/

[Кремальера]

На НСФ вышла статья о том что теперь пилотируемые корабли Dragon смогут использовать посадку на двигателях,в случае отказа парашютной системы.
https://www.nasaspaceflight.com/2024/10/dragon-propulsive-landing/

[Тимур Норматов]

На НСФ вышла статья о том что теперь пилотируемые корабли Dragon смогут использовать посадку на двигателях,в случае отказа парашютной системы.
https://www.nasaspaceflight.com/2024/10/dragon-propulsive-landing/

теперь это будет самый надёжный корабль в мире

[krm71]

На НСФ вышла статья о том что теперь пилотируемые корабли Dragon смогут использовать посадку на двигателях,в случае отказа парашютной системы

Почему-то, мне казалось, что эта посадка у них всегда в рукаве. Там же есть какая-то спецификация на устройство.

перевод этой статьи:

27 сентября компания SpaceX объявила о новой возможности космического корабля Dragon в маловероятном случае отказа парашюта. Теперь Dragon имеет встроенный резерв для импульсной посадки с помощью движителей SuperDraco, что позволяет спасти корабль и потенциальный экипаж от жесткой посадки или неминуемой опасности.
SpaceX представила концепцию импульсной посадки Dragon более десяти лет назад. Когда SpaceX представила Dragon 2, он был заявлен как способный совершить импульсную посадку в любой точке Земли и изначально был рассчитан на посадку исключительно с помощью SuperDracos. Однако в конечном итоге SpaceX решила использовать парашюты в качестве основного средства спасения для Dragon 2.
Многое пришлось изменить в Dragon 2 с 30 мая 2014 года, чтобы он стал надежным космическим кораблем с экипажем, каким мы его знаем сегодня. Теперь SpaceX решила вернуть одну из основных возможностей, которая, как считалось, была оставлена в
разработке. Рендеринг посадки Dragon 2 с использованием восьми движителей SuperDraco. (Credit: SpaceX) Зачем сажать капсулу с экипажем импульсно? Быстрая возможность повторного использования была одним из главных приоритетов в первоначальных планах SpaceX по полету Dragon. При возвращении из космоса SpaceX планировала, что на Dragon будут работать восемь двигателей SuperDraco, и скорость капсулы будет снижаться за счет тяги. Когда скорость достигнет нуля, капсула приземлится на выдвижные посадочные опоры на специально отведенную посадочную площадку. Это действие могло бы ускорить время, необходимое для ремонта Dragon и возвращения его на стартовую площадку. Посадка на бетонную посадочную площадку на суше, а не в океане, имеет много преимуществ, особенно когда речь идет о долгосрочной возможности повторного использования и ремонта капсул Dragon. При посадке в океан соленая вода может вызвать коррозию алюминиевого корпуса и углепластиковых связей, из которых изготовлен Dragon. Приземление на Землю позволило бы предотвратить инвазивную коррозию, что сделало бы быструю возможность повторного использования гораздо более достижимой целью.
Более того, посадка Dragon с помощью тяги была бы более безопасной для экипажа при выходе из космического корабля. Извлечение астронавтов из капсулы - длительный процесс, особенно если они подвергались воздействию микрогравитации в течение длительного времени. Движение океанских волн и процесс извлечения Dragon из воды оказались довольно длительными, а посадка на твердую площадку на суше позволила бы командам по извлечению значительно быстрее подойти к экипажу, находящемуся в Dragon, и выйти из него. На момент анонса Dragon 2 и раскрытия возможностей Dragon по импульсной посадке SpaceX планировала в конечном итоге использовать Dragon для посадки на поверхность Марса. Эта миссия, получившая название "Красный дракон", была технически возможна, но SpaceX позже отказалась от этих планов в пользу Starship. Атмосфера Марса гораздо менее плотная и более разреженная, чем земная, что означает, что парашюты гораздо менее полезны для посадки. В случае с Red Dragon разреженная атмосфера Марса означала, что Dragon должен был совершить посадку на поверхность без использования парашютов. Имея планы по созданию Red Dragon и зная, что импульсные посадки будут необходимы для будущих полетов на Марс, SpaceX решила осуществить импульсную посадку и на Земле.
Сертификация космического корабля для полета требует длительного и тщательного процесса, прежде чем он будет допущен на орбиту. Эти меры безопасности значительно замедляли запуск миссии Red Dragon к Марсу, даже без экипажа. Когда НАСА решило не финансировать Red Dragon для возможной миссии по возвращению образцов с Марса, SpaceX отказалась от концепции Red Dragon и сосредоточилась на дальнейшей разработке Dragon 2 для полетов на Землю. SpaceX начала подавать заявки на участие в программе НАСА "Коммерческий экипаж" с проектом космического корабля с экипажем, оснащенного мощной двигательной установкой, которую планировалось использовать в качестве системы аварийного покидания корабля. Доказав способность Dragon 1 достичь Международной космической станции (МКС), компания SpaceX была выбрана НАСА для производства корабля с экипажем для программы "Коммерческий экипаж", который в итоге стал Dragon 2. Хотя Dragon 2 и его участие в программе "Коммерческий экипаж" отличались от Red Dragon, идея импульсной посадки Dragon не была сразу отменена после заключения контракта со SpaceX. Изначально планировалось, что в случае возникновения проблем с импульсной посадкой, запасным вариантом станет точная посадка на воду с использованием двух парашютов-дропаутов и четырех основных парашютов. Однако спустя несколько месяцев было объявлено, что SpaceX изменила свой выбор системы посадки и теперь будет использовать не посадочный аппарат SuperDraco, а посадку на воду с помощью парашютов.
Поскольку парашюты теперь служили основной системой посадки Dragon, импульсная посадка Dragon больше не была основной задачей при разработке Dragon 2. Позже выяснилось, что НАСА хотело получить более высокий рейтинг надежности Dragon при потере экипажа и чувствовало себя более комфортно с парашютной системой посадки, чем с пропульсивной. В НАСА также считали, что небольшие отверстия в теплозащитном экране Dragon для четырех выдвижных посадочных опор могут привести к быстрому образованию горячих точек во время входа в атмосферу, что потенциально может привести к разрушению аппарата.
Возвращение к пропульсивной посадке В марте 2019 года SpaceX завершила демонстрационную миссию-1 (DM-1), в ходе которой Crew Dragon (экипажный вариант Dragon 2) успешно долетел до МКС и вернулся обратно без каких-либо существенных проблем. После завершения миссии Элон Маск, отвечая на вопрос о возможности посадки Dragon, сказал, что это "зависит от рассмотрения и одобрения НАСА". Спустя чуть более месяца после успешной посадки DM-1 на корабле C204 Crew Dragon произошла аномалия во время испытания SuperDraco. Эта аномалия привела к полной потере аппарата, что, вероятно, привело к широкомасштабным задержкам в реализации любых планов SpaceX по импульсной посадке Dragon. За пределами SpaceX считалось, что эта аномалия ознаменовала конец любых планов по импульсной посадке Dragon. Сегодня Crew Dragon известен как чрезвычайно надежный и хорошо проверенный корабль - он совершил 15 успешных полетов с экипажем на МКС и другие низкие околоземные орбиты и практически не испытывал проблем с парашютной системой посадки. Во время брифинга перед запуском Crew-9 НАСА объявило, что Dragon теперь способен активировать свои двигатели SuperDraco и совершить посадку с помощью тяги, если произойдет отказ парашютов. Если возникнет аномалия с парашютами, четыре основных парашюта будут отрезаны, и Dragon запустит свои восемь двигателей SuperDraco, чтобы медленно совершить пропульсивную посадку. НАСА заявило, что такая посадка будет "терпимой" для любого экипажа, находящегося в Dragon.
На послепусковой пресс-конференции Crew-9, отвечая на вопрос NSF, директор отдела управления полетами Dragon Сара Уолкер объяснила, что правила активации пропульсивной посадки требуют, чтобы все соответствующие системы и датчики были здоровы, иначе она будет отключена. SpaceX использовала эту возможность на корабле Crew-7 Dragon, но она была отключена перед возвращением экипажа, когда из системы был исключен неисправный датчик GPS. По состоянию на пресс-конференцию 28 сентября, возможность пропульсивной посадки все еще была активна для миссии Crew-8, которая вернется не ранее 13 октября. Она также была активна во время недавней частной миссии Polaris Dawn.

Переведено с помощью DeepL.com

[Маска]

Если возникнет аномалия с парашютами, четыре основных парашюта будут отрезаны, и Dragon запустит свои восемь двигателей SuperDraco, чтобы медленно совершить пропульсивную посадку. НАСА заявило, что такая посадка будет "терпимой" для любого экипажа, находящегося в Dragon.

Про выдвижные посадочные опоры и кардинальные изменения теплозащитного экрана нет ни слова.О возможности посадки на сушу,нет ни слова.Про необходимость достаточного количества топлива для двигателей SuperDraco до момента приземления ни слова.Все это просто слова.

[Кремальера]

Про выдвижные посадочные опоры

Пропульсивная посадка для Дракона предполагается не штатной.,поэтому какие там опоры и изменения ТЗ? SuperDraco -также часть САС,и свой функционал доказали эмпирически при испытании системы.Соответственно они вполне работоспособны и для резервирования посадочных возможностей корабля..В чем серьезное отличие этих двух сугубо аварийных алгоритмов друг от друга?

[Маска]

SuperDraco -также часть САС,и свой функционал доказали эмпирически при испытании системы.

Они доказали безопасный увод от аварийной ракеты.В данном случае нужно произвести спуск с точным сохранением как ориентации корабля,так и управлением силы тяги SuperDraco до касания.Сколько подобных испытаний было произведено?Ноль.

[LeMay]

  Пуски ракет SpaceX приостановлены в третий раз за последние три месяца после проблемы при сведении с орбиты второй ступени Falcon 9, отправившей к МКС пилотируемый корабль Dragon Crew 9.

  https://spacenews.com/faa-allows-falcon-9-launches-to-resume/

  Пуски Falcon 9 разрешено возобновить (с конца сентября до нынешнего момента по специальному разрешению запустили только межпланетную станцию Hera). FAA рассмотрело и приняло результаты расследования, проведенного SpaceX, и внесённые изменения для устранения неполадки, произошедшей при запуске Dragon Crew-9. Ни FAA, ни SpaceX не дали подробных сведений о результатах этого расследования или сделанных изменениях.

[Маскилон]

Старшип когда планируют?