SpaceX

[drzerg]

видео
https://vine.co/v/OjqeYWWpVWK

З.Ы. надо как то вляпать маска в термоядрную энергетику...

[andу]

З.Ы. надо как то вляпать маска в термоядрную энергетику...

Ага. И Моргана Фримена ст. научным консультантом.

[Anatoly]

Всё выглядит так что в ближайший раз всё уже вполне может получиться.

не факт, вообще говоря: ИМХО работой только одних штатных двигателей с весьма ограниченным запасом топлива сложно и выравнивать ракету на околонулевых скоростях (когда крылышки уже не работают) и обнулять возникающие горизонтальные смещения... А потом, когда (и если) это таки удастся - после касания еще надо как-то полностью погасить раскачивание (как от неидеально нулевой горизонтальной скорости, так и от неодновременного касания лапами, так и от ветра, так и от волнения)...

P.S. затея  с баржей да еще не в тихом озере, а в океане - ИМХО в разы усложняет посадку... Лучше бы хоть какой-нибудь островок бы подобрали бы...

[anovikov]

Насчёт волнения согласен, ну тут несколько помогает то что большая часть веса ступени - это двигатели + ноги, они внизу,и центр тяжести довольно низко. Но остальное вполне отлажено на F-9R.

[drzerg]

З.Ы. надо как то вляпать маска в термоядрную энергетику...

Ага. И Моргана Фримена ст. научным консультантом.

Лихая шутка. Пока что маск показывает себя замечательным менеджером. Как раз благодаря этому он может подобрать хороших консультантов. У него уже 3 удачных проекта. Вероятно что следующая посадка будет удачной. Представте что случится с рынком если многоразовая ракета выйдет на коммерческие рельсы? Даже средняя экономия в 2 раза делает резко неконкурентноспособными остальные как американские так и европейские и российские носители. Одно то что остальные начнут шевелится и что то думать по поводу удешевления доставки в космос грузов уже стоит того.

[Demidrol]

Вебка, установленная на круизном лайнере, которая "шпионит" за баржей
http://www.cruisin.me/cruise-ship-webcams/carnival-cruise-lines/carnival-fascination.php
Время обновления - 30 сек.

[anovikov]

Одно то что остальные начнут шевелится и что то думать по поводу удешевления доставки в космос грузов уже стоит того.

Остальные просто уйдут на чисто государственные рынки. Atlas и Delta уже там - коммерческих запусков их ни одного не было. Ariane наполовину там, уйдёт полностью, кол-во запусков упадёт ну и ладно. Наши свернут "Протон", оставят одну "Ангару" чисто для государственных запусков и будут пускать её примерно в планируемом объёме (будучи с коммерческой точки зрения близким аналогом EELV, Ангару никто и не собирается использовать для коммерческих запусков так что что будет с Маском ей пофигу). А Маск захватит весь коммерческий рынок - то есть тот где решение принимается из соотношения бабок и надежности, а не "национальной безопасности" и прочих фантомов. То есть будет делать где-то 40 запусков в год, возможно 60 через несколько лет когда удешевление запусков создаст новые нагрузки - сделает прибыльным постройку спутников которые пока что не смогут окупаться.

Но 2-кратной экономии там не будет.

[ВадимZero]

Подобная посадка имеет какие то перспективы кроме очевидного пиара? Вроде парашутные и роторные системы посадки значительно эффективней.

[Demidrol]

Остальные просто уйдут на чисто государственные рынки. Atlas и Delta уже там

Так Маск и там не даст им покоя. Вроде в этом году должна решиться судьба контракта ВВС США с ULA на запуски военных спутников. Уже даже какие-то заявления есть по этому поводу.
http://www.reuters.com/article/2015/01/15/us-space-spacex-idUSKBN0KN2OQ20150115?feedType=RSS&feedName=scienceNews

Кроме того Маск планирует заниматься и производством спутников в новом офисе в Сиетле.
http://www.businessweek.com/news/2015-01-13/musk-to-build-satellites-in-seattle-in-drive-for-mars

[a_babich]

Подобная посадка имеет какие то перспективы кроме очевидного пиара? Вроде парашутные и роторные системы посадки значительно эффективней.

Да оно и без посадки наверняка было бы вполне рентабельно и эффективно.
Как-то непонятно  все это.

[anovikov]

О рисках - после катастрофы Антареса SpaceX стал главным средством снабжения МКС, и на него оказывается большое давление чтобы совершать миссии по возможности без сдвига сроков. В этом году в манифесте 5 миссий на МКС, и в отличие от предыдущих годов это не болтология - их реально придётся совершить. А это значит что SpaceX придётся в этом году сделать как минимум 10 запусков (против 6 - пока что максимуме историческом - в 2014 и 14 по плану на этот год) - что означает большое давление по срокам, спешку и вероятность аварийного запуска сильно возрастает, что для ракеты со столь малой (пусть и идеальной пока) историей запусков может быть коммерчески чревато - это как Concorde, после первой и единственной катастрофы ставший из самого надёжного самолёта самым ненадёжным.

[LeMay]

О рисках - после катастрофы Антареса SpaceX стал главным средством снабжения МКС,

  Поправлю - единственным американским он стал, а не главным.

[anovikov]

Ну, по грузопотоку он берет на себя основную часть.

[LeMay]

Ну, по грузопотоку он берет на себя основную часть.

  Посчитайте и будете сильно разочарованы.
  Кроме того, в каком месяце должен был лететь полетевший в январе 2015 г. Dragon SpX-5 (CRS5)?
  Не нужно придумывать SpaceX заслуг, которых у них пока нет.

[W.Gliese]

Вторая ступень Falcon 9 взорвалась в небе над Благовещенском. это они так Россию затролили?
Дико улыбнули комментарии мужика про комету 

[Karen]

Вторая ступень Falcon 9 взорвалась в небе над Благовещенском. это они так Россию затролили? :Р

Oткуда информация что это была вторая ступень Falcon 9?

[Zikbol]

Нарыли в планетарии.

[Olvin_Hunter]

Уважаемые коллеги, подскажите, а зачем SpaceX вообще задумали такую сложную схему с активной посадкой на двигателях? Американцы всегда приводнялись. Это метры в секунду. Для сопел ЖРД при соприкосновении с водой многовато. Но кто мешает повесить на парашютную систему пороховой движок мягкой посадки, как делают у нас или при десантировании тяжелой техники из самолетов? Можно уменьшить скорость касания с водой до сантиметров в секунду и опустить ступень нежнее чем хрустальную вазу. Система буксировки ступени в порт и извлечения ее из воды давно отработана на примере боковушки Шаттла. Ну или ткните ссылкой плиз, если это уже обсуждали.

[testest]

Ну, по грузопотоку он берет на себя основную часть.

  Посчитайте и будете сильно разочарованы.
  Кроме того, в каком месяце должен был лететь полетевший в январе 2015 г. Dragon SpX-5 (CRS5)?
  Не нужно придумывать SpaceX заслуг, которых у них пока нет.

Все не так очевидно. В два последних раза Dragon по грзоподъемности не уступал "Прогрессу", а тот летает четыре раза в год.

[testest]

Уважаемые коллеги, подскажите, а зачем SpaceX вообще задумали такую сложную схему с активной посадкой на двигателях? Американцы всегда приводнялись. Это метры в секунду. Для сопел ЖРД при соприкосновении с водой многовато. Но кто мешает повесить на парашютную систему пороховой движок мягкой посадки, как делают у нас или при десантировании тяжелой техники из самолетов? Можно уменьшить скорость касания с водой до сантиметров в секунду и опустить ступень нежнее чем хрустальную вазу. Система буксировки ступени в порт и извлечения ее из воды давно отработана на примере боковушки Шаттла. Ну или ткните ссылкой плиз, если это уже обсуждали.

Пагубное влияние морской воды на двигатели.