Нужно найти сравнительно компактное дипскайное решение

[Владимир Николаевич]

Все это я пишу потому что 220-250мм рефлектор Ньютона на мой взгляд самолетной транспортировке ну никак уже не подлежит - а если кто и решится он камикадзе.  

Хватит мне бросать вызовы, не собираюсь я пока строить еще один телескоп для поездок 

Ну да - вижу что руки то чешутся..... Частым повторением нехочу пытаешся отбить у себя желание!

[Алексей Юдин]

Как железнодорожно-транспортабельный вариант на "Южных Ночах-2008" я успешно опробовал SkyWatcher 2001PEQ5 с системой GOTOSTAR. Сетап полностью помещается в туристический рюкзак, оставляя место для окуляров и минимума вещей. Визуальные впечатления получены потрясающие, причём не только у меня, но и у многих участников мероприятия, наблюдавших вместе со мной! Особенно потрясли крупные туманности с OIII на равнозрачке. В принципе, его можно преобразовать в авиатранспортабельный, перевозя оптику в оправах в салоне и, желательно, удлинив штангу противовеса для применения одного блина. Сетап немало проработал от аккумуляторов, показав высокую портативность и автономность!

[alexv]

Как железнодорожно-транспортабельный вариант на "Южных Ночах-2008" я успешно опробовал SkyWatcher 2001PEQ5 с системой GOTOSTAR. Сетап полностью помещается в туристический рюкзак, оставляя место для окуляров и минимума вещей. Визуальные впечатления получены потрясающие, причём не только у меня, но и у многих участников мероприятия, наблюдавших вместе со мной! Особенно потрясли крупные туманности с OIII на равнозрачке. В принципе, его можно преобразовать в авиатранспортабельный, перевозя оптику в оправах в салоне и, желательно, удлинив штангу противовеса для применения одного блина. Сетап немало проработал от аккумуляторов, показав высокую портативность и автономность!

Шуточки у вас, Алексей )))
Там одна труба длиной 90 см, а вес сетапа почти 40 кг.

[Владимир Николаевич]

Леша! Теперь можно и в Гималаи.....

Но все же это крайний вариант экстрима! Транспортабельность заканчивается на 127\820 или 127\635 рефракторе, 150\750 \и рефр и рефлекторе\ или МАКе 6".
Уже начиная со 180\4.5 Ньютона и 152\760 рефрактора все можно считать условно транспортабельным.

[Феанор]

Леша! Теперь можно и в Гималаи.....

Но все же это крайний вариант экстрима! Транспортабельность заканчивается на 127\820 или 127\635 рефракторе, 150\750 \и рефр и рефлекторе\ или МАКе 6".
Уже начиная со 180\4.5 Ньютона и 152\760 рефрактора все можно считать условно транспортабельным.

Люди ссобой и доски для серфинга возят...   

[OlegVP]

Как железнодорожно-транспортабельный вариант на "Южных Ночах-2008" я успешно опробовал SkyWatcher 2001PEQ5 с системой GOTOSTAR. Сетап полностью помещается в туристический рюкзак, оставляя место для окуляров и минимума вещей. Визуальные впечатления получены потрясающие, причём не только у меня, но и у многих участников мероприятия, наблюдавших вместе со мной! Особенно потрясли крупные туманности с OIII на равнозрачке. В принципе, его можно преобразовать в авиатранспортабельный, перевозя оптику в оправах в салоне и, желательно, удлинив штангу противовеса для применения одного блина. Сетап немало проработал от аккумуляторов, показав высокую портативность и автономность!

Шуточки у вас, Алексей )))
Там одна труба длиной 90 см, а вес сетапа почти 40 кг.

Никаких шуточек  .
Я использовал там же, на ЮН, упомянутую трубу на самодельном добсоне, вес в сборе около 18 кг. Не только железнодорожно- , но и авиатранспортабельный вариант, причем без демонтажа оптики, просто сдавал в багаж. В соответствующей упаковке, конечно.