Телескопы покупают здесь


A A A A Автор Тема: Мечты о Луне реанимируют ядерные двигатели.  (Прочитано 1779 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Алексей ШевченкоАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 2 724
  • Благодарностей: 29
  • Чем больше город, тем легче в нём выжить
    • Сообщения от Алексей Шевченко
    • Здоровье и долголетие
« Последнее редактирование: 13 Авг 2007 [22:45:43] от Launch »
Мой блог http://dolgo-zivi.ru/
Я на  vkontakte.ru -  http://vkontakte.ru/id19891940
Мой Twitter: https://twitter.com/tydyrium
Я на Facebook: http://www.facebook.com/tydyrium
Я в ЯндексДзен https://zen.yandex.ru/id/5a293d07c890108ae33967ed
Астрономия-это не только наука, это ещё и состояние души

Оффлайн Крупин

  • *****
  • Сообщений: 4 878
  • Благодарностей: 92
    • Сообщения от Крупин
    • Девятой планеты нет
Для Луны этот прожект навряд ли применим. Использование ядерного двигателя как разгонного (для старта с Земли или даже посадке-взлёте с Луны) затея и слишком опасная и не слишком экономичная. А разница между первой земной косм. скоростью (7,9 км/с) и скоростью, требуемой для достижения Луны (помнится что-то вроде 10,2 км/с) не слишком велика, чтобы такой огород городить.

Оффлайн Алексей ШевченкоАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 2 724
  • Благодарностей: 29
  • Чем больше город, тем легче в нём выжить
    • Сообщения от Алексей Шевченко
    • Здоровье и долголетие
        Применим, и даже очень. Просто Вы, Крупин, не очень внимательно читали статью на "мембране". Ведь там сказано, что ядерные двигатели планируется применить лишь для старта с околоземной орбиты, с последующим выходом на траекторию полёта к Луне, на разгонной ступени, стартующей с околоземной орбиты вместе с лунным орбитальным кораблём "Орион", а так же с лунным посадочным модулем LSAM(последней может быть как сугубо грузовым, так и пассажирским).
Мой блог http://dolgo-zivi.ru/
Я на  vkontakte.ru -  http://vkontakte.ru/id19891940
Мой Twitter: https://twitter.com/tydyrium
Я на Facebook: http://www.facebook.com/tydyrium
Я в ЯндексДзен https://zen.yandex.ru/id/5a293d07c890108ae33967ed
Астрономия-это не только наука, это ещё и состояние души

Оффлайн Mars

  • *****
  • Сообщений: 2 494
  • Благодарностей: 10
    • Сообщения от Mars
Ну наконец то! Будущее межпланетной космонавтики за ядерными двигателями! :D

Оффлайн Klapaucius

  • *****
  • Сообщений: 11 294
  • Благодарностей: 185
  • Илья
    • Сообщения от Klapaucius
Вот цитата с мембраны
Цитата
Напомним, благодаря более высокой температуре рабочего тела и, соответственно, более высокой скорости истечения реактивной струи у ядерного ракетного двигателя заметно больше удельный импульс: 850-1000 секунд против 350-450 у химических ЖРД. Также у ядерных движков неплохое отношение тяги к собственному весу (примерно от 3 до 10 к одному).
У химических двигателей скорость истечения газов составляет 2-3 км/сек. Что и задаёт исходную массу ракеты. Я так понимаю, что современные ракетные ядерные двигатели - не совсем ядерные. У них рабочим веществом служит не уран или плутоний, а нагреваемое ядерной реакцией вещество (?)
Иначе бы эффективность была бы не 2-3 раза выше (4-9 км/сек?), а порядка на три, то есть несколько десятков тонн ядерного топлива способны были бы разогнать ракету примерно такого же веса до нескольких тысяч километров в секунду.
Что покрыло бы потребности не только в освоении солнечной системы, но и сделало бы для людей доступными ближайшие звёзды.
Но это сейчас фантастика...
Carthago restituenda est

Оффлайн Алексей ШевченкоАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 2 724
  • Благодарностей: 29
  • Чем больше город, тем легче в нём выжить
    • Сообщения от Алексей Шевченко
    • Здоровье и долголетие
Я так понимаю, что современные ракетные ядерные двигатели - не совсем ядерные. У них рабочим веществом служит не уран или плутоний, а нагреваемое ядерной реакцией вещество (?)
Совершенно верно. :)
Мой блог http://dolgo-zivi.ru/
Я на  vkontakte.ru -  http://vkontakte.ru/id19891940
Мой Twitter: https://twitter.com/tydyrium
Я на Facebook: http://www.facebook.com/tydyrium
Я в ЯндексДзен https://zen.yandex.ru/id/5a293d07c890108ae33967ed
Астрономия-это не только наука, это ещё и состояние души

Оффлайн Алексей ШевченкоАвтор темы

  • *****
  • Сообщений: 2 724
  • Благодарностей: 29
  • Чем больше город, тем легче в нём выжить
    • Сообщения от Алексей Шевченко
    • Здоровье и долголетие
Иначе бы эффективность была бы не 2-3 раза выше (4-9 км/сек?), а порядка на три, то есть несколько десятков тонн ядерного топлива способны были бы разогнать ракету примерно такого же веса до нескольких тысяч километров в секунду.
Что покрыло бы потребности не только в освоении солнечной системы, но и сделало бы для людей доступными ближайшие звёзды.
Но это сейчас фантастика...
Термоядерные прямоточники могут дать скорость истечения реактивной струи до~15000 км/с... Но даже до первого промышленного термоядерного реактора(не говоря уж о первом экспериментальном ТЯРД)-ещё как до Киева-рака... :(
Мой блог http://dolgo-zivi.ru/
Я на  vkontakte.ru -  http://vkontakte.ru/id19891940
Мой Twitter: https://twitter.com/tydyrium
Я на Facebook: http://www.facebook.com/tydyrium
Я в ЯндексДзен https://zen.yandex.ru/id/5a293d07c890108ae33967ed
Астрономия-это не только наука, это ещё и состояние души

Оффлайн Klapaucius

  • *****
  • Сообщений: 11 294
  • Благодарностей: 185
  • Илья
    • Сообщения от Klapaucius
Но принципиальных трудностей пока не видно (наподобие общего мнения о теоритической невозможности преодоления звукового барьера в своё время), лишь текущие технологические. С другой стороны (или к тому же?), пути развития технологий неисповедимы  :P
Carthago restituenda est

Оффлайн VVSFalcon

  • *****
  • Сообщений: 6 468
  • Благодарностей: 88
  • Мне нравится . . . До сих пор.
    • Skype - VVSFalcon
    • Сообщения от VVSFalcon
Как у Вас всё просто - "принципиальных трудностей не видно". Хмм, ну не было бы их = давно сделали бы уже. А споры на тему "вот непреодолимость скорости света - это принципиально, а ТЯРД - непринципиально" - в пользу бедных. Вам есть разница, разгрузится на Вас железнодорожный вагон с металлическими болванками, или пароход? Разница в объёмах - принципиальна, а эффект - одинаков.
SW BKP25012,
TS-Optics PhotoLine 125mm F/7.8 FPL53,
TS-Optics PhotoLine 102mm F/7 FPL53,
TS-Optics PhotoLine 72mm F/6 FPL53,
SharpStar 61EDPH II 61mm F/5.5 FPL53 Triplet,
Celestron OMNI 120XLT,
Горный "Болел" Орёл - Aquila 2 90/500, 
AZ-EQ5, EQ-AL55,
всякое стеклянное и железяное барахло.
Тара и повозка с мотрочиком.