ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца МАРТ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: GLOK от 16 Янв 2007 [06:02:24]Ну-ууу.... если познаний маловато, то и в стыковке указанных Вами готовых узлов от Meade скорее всего вылезут проблемы... А вот здесь не понял? какие проблемы могут вылезти при подсоединении к контроллеру Autostar497 двух приводов от 493? - никакие
Ну-ууу.... если познаний маловато, то и в стыковке указанных Вами готовых узлов от Meade скорее всего вылезут проблемы...
ЦитатаТак-же как не вижу особого смысла вообще в применении в монтировке двигателя постоянного тока с извращениям по стабилизации числа оборотов и крутящего момента - потому и обратил Ваше внимание на шаговики.Садись, два с минусом!
Так-же как не вижу особого смысла вообще в применении в монтировке двигателя постоянного тока с извращениям по стабилизации числа оборотов и крутящего момента - потому и обратил Ваше внимание на шаговики.
ЦитатаЗачем там энкодер вообще не знаю.Без него ДПТ не может работать. Энкодер это датчик обратной связи (серво).
Зачем там энкодер вообще не знаю.
Ну, к примеру, во всеми почитаемой монтировке Losmandy именно ДПТ используется. Во первых он не дёргается как шаговик а плавно крутится, а во вторых - торкает мощнее (развивает большее тяговое усилие, особенно на больших скоростях). Точность 0.1 секунды дуги. А энкодеры у Мидов до редуктора стоят, так что точность там тоже неплохая чуть больше секунды на зуб (1260000 виртуальных зубов на круг).