GOTOSTAR от JINGHUA OPTICS

[Дядя Вова]

Вопросы блин наводящие
LX200 вроде бы в Гидмастере

У Горлума проблемы с гидированием ГТС по DEC. У тебя этих проблем нет. Все вроде бы одинаково.

[Aurorыч]

К меня люфт по Dec может чуть меньше чем у него. У него сокрее всего совсем большой люфт и Гидмастер не успевает его посчитать ?

[Aurorыч]

У когонибудь получилось перепрошить???
У меня просто пишет что соединяется и всё, замирает ни шёроха ни звука, ни чего!!!

[Quester]

Помогите разобраться, пожалуйста!

Сегодня установил эту адскую машину При попытке повернуть телескоп вокруг поляной оси, при любой выбранной скорости - от "2" до "MAX" - слышу предупредительный сигнал и получаю на экране сообщение: "R.A. driver motor over current. Please check balance." (Даже если шестерни вообще не в зацеплении. Я решил проверить - неужели правда не тянет?! Труба-то уравновешена нормально, от лёгкого толчка поворачивается в любую сторону, ровно и мягко...)

Причём моторчик в это время разгоняется до максимальной, похоже, скорости, и остановить его получается, только выключая питание.

По оси склонений всё работает нормально.


Ехать менять придётся, или я что-то не так сделал?

[Владимир Николаевич]

Помогите разобраться, пожалуйста!

Даже если шестерни вообще не в зацеплении.
Причём моторчик в это время разгоняется до максимальной, похоже, скорости, и остановить его получается, только выключая питание.

Вы проверяли Готостар на столе? Что значит шестерни не в зацеплении? Что на монтировке висит? Проверяли ли Вы не пережат ли червяк? Он должен легко проворачиваться пальцами без ручки за ось на 360град.
А вообще первое впечатление пережатие при установке. 

[Quester]

Так, к настоящему моменту проблема вроде бы разрешилась. Но всё равно прошу прощения, что объяснил неточно.

Винт крепления мотора R.A. на монтировке был немного ослаблен, и шестерни просто разошлись Чтобы ось мотора не была связана с осью червяка и вращалась свободно. Для проверки: действительно ли ему не хватает силы провернуть передачу, или у неполадки ещё какая-то причина. Червяк-то я, само собой, предварительно отрегулировал, и вручную всё крутилось очень легко.

"На столе" система была проверена ещё в магазине, разумеется. И тогда оба мотора жужжали нормально. До дома я покупку довёз благополучно, нигде не ронял и ни обо что не ударял Т.е. сломаться в пути оно ну никак не могло! А тут - опаньки... Нажимаешь кнопку поворота по R.A. - в любую сторону, на любой скорости - и понеслась Пишет - "заклинило", а мотор крутится на максимальной скорости.


А что я, собственно, сделал: попробовал немного "пошевелить" оптический датчик вращения (где диск с прорезями). Подогнул чуть-чуть в сторону диска - заработало. Должно быть, случайно зацепил его, пока крепил мотор на монтировку. Он на самом деле такой "чувствительный"?

[Владимир Николаевич]

А что я, собственно, сделал: попробовал немного "пошевелить" оптический датчик вращения (где диск с прорезями). Подогнул чуть-чуть в сторону диска - заработало. Должно быть, случайно зацепил его, пока крепил мотор на монтировку. Он на самом деле такой "чувствительный"?

Это самая чувствительная и прецезионная деталь всего механизма и в Вашем варианте Готустара она беззащитна и  закрыта только внешним кожухом.

[Quester]

Благодарю! Буду иметь в виду на будущее. Если сейчас датчик работает, и крышка закрыта, существует ли вероятность самопроизвольной разъюстировки? Такое вот подгибание пальцами... Как-то оно не очень правильно, по-моему :-/

Ещё интересный момент. В магазине, перед проверкой на столе меня предупредили, что от внешней засветки датчиков система может работать некорректно. Свет в помещении было искусственный и не особенно яркий. Собранную монтировку я проверял уже на балконе, при солнечном свете, хотя и не прямом. Оба мотора без крышек. По оси склонений глюков не наблюдалось...

(Крышку на R.A. я снял по вышеописанной причине, а на DEC меня насторожило постоянное негромкое гудение Спрашивается - чего ему гудеть-то, когда склонение постоянное? На http://gotostar.narod.ru есть констатация этого факта, но тоже без объяснений.)

[Дядя Лёша]

(Крышку на R.A. я снял по вышеописанной причине, а на DEC меня насторожило постоянное негромкое гудение Спрашивается - чего ему гудеть-то, когда склонение постоянное? На http://gotostar.narod.ru есть констатация этого факта, но тоже без объяснений.)

У меня тоже "гудит", причём, иногда меняет мелодию, иногда гуд и совсем пропадает, поначалу меня это несколько тревожило, а сейчас нет - привык , т.к никаких глюков, как следствия гудения нет. Может быть "китайцу" не нравится наш климат?

[Владимир Николаевич]

Ну во первых меня настораживает то что погнутый энкодер мог "шлифануть" свето\фотодиод.
Во вторых двигатель-энкодер гудит по тому, что он все время включен и двигатель постоянно отрабатывает нужную щель энкодера - держит точку.
Даже если Вы попытаетесь провернуть двигатель то он вернется в исходное положение. Шаговики кстати тоже все время "гудят". Но если его провернуть он никуда возвращатся не будет. То же и с проскоками шаговика. В этом основная разница этих систем.
Ну и в третьих конечно солнечный свет при проверках не нужен - по меньшей мере оденьте крышки корпусов.

 

[Quester]

Да нет, шлифануть - это вряд ли. Зазор там был приличный, и остался таковым после подгибания. Диск с прорезями тоже, к счастью, не гнутый, по крайней мере на глаз - не заметно

Интересно, а почему тогда не гудит мотор на R.A. (при отключенном ведении, режим "stop")? Он ведь тоже, по идее, должен держать точку? И не сильно ли это сокращает ресурс, такое "дёргание" туда-сюда?

[Владимир Николаевич]

Интересно, а почему тогда не гудит мотор на R.A. (при отключенном ведении, режим "stop")? Он ведь тоже, по идее, должен держать точку? И не сильно ли это сокращает ресурс, такое "дёргание" туда-сюда?

Стандартный ресурс подобных систем порядка 10000 часов. Даже Скайсенсор 2000 имеющий подобную схему особо ни у кого по механнике не ломается, а ему уж как бы не 15 лет от роду. А насколько это сокращает ресурс Вам и  предстоит проверить. Если раз в год не поленитесь смазать системы то ресурс возрастет как минимум вдвое.

[Старик Хоттабыч]

2 Vladim

Владимир, а попросите при случае китайцев прислать расшифровку индексов небесных объектов, которые запрограммированы в ГТС. Хотя бы только named stars. А то не очень удобно искать нужную звезду по номеру. Я в частном порядке послал им письмо, но пока безответно 

[Василий Вершинин]

Разбираясь с подключением ГТС к компу возник вопрос, а почему после наведения из SKY 6 отключается часовое ведение?

[Владимир Николаевич]

Разбираясь с подключением ГТС к компу возник вопрос, а почему после наведения из SKY 6 отключается часовое ведение?

А ты Align с коррекцией перед наведением в SKY6 сделал? 

[Василий Вершинин]

я так понял, что после включения контроллер думает, что монтировка находится как бы в запаркованном положении, поэтому Align не делал

[Владимир Николаевич]

я так понял, что после включения контроллер думает, что монтировка находится как бы в запаркованном положении, поэтому Align не делал

Мне кажется что как и в EQ-6Pro Align надо делать обязательно при каждом включении иначе как например в EQ-6Pro даже не включается ведение.

[Василий Вершинин]

да даже если его и сделать, то после наведения часовое ведение отрубится

[Грин]

И без алигна ведение можно просто включить вручную и в ГТС, и в ЕКУ6.

[Василий Вершинин]

Можно включить даже просто сделав коррекцию после наведения, но суть от этого не меняется - может я хочу сделать удаленно управляемый телескоп на основе ГТСа, а тут такой косяк!