Убил новую EQ5, нужна ось Dec

[diant]

Нужна помощь. Купил практически новую белую голову EQ5 и при разборке и смазке оси Dec убил ее. Если у кого есть убитая по RA голова - купил бы ось Dec от нее.
Правда нет уверенности, что и ее не убью. Замечателная конструкция - скольжение по силумину.

[art-xrom]

Это как убили?

[diant]

Костя, смотри вотсап.

[diant]

Кто-нибудь объяснит мне, для чего в силуминовом корпусе оси Dec нарезана вот эта резьба? Она ни для чего не используется, но служит прекрасным осыпающимся материалом для того чтобы обсыпать своими заусенцами ось и проточенный паз под нее и убить последнюю при первой же возможности. Я просто не могу в толк взять какое-то другое ее назначение.

Ниже обозначил следы ее убийственной работы. На оси соответственно зеркальные рытвины вышли.

[Ёж65]

Кто-нибудь объяснит мне, для чего в силуминовом корпусе оси Dec нарезана вот эта резьба?

Скорее всего программа на станке-автомате сглючила и нарезала резьбу не в том месте. А, чтобы не выбрасывать целую партию готовых деталей, их просто взяли и все установили. Думаю, это не смерть монтировки. Обезжирить ацетоном, обработать холодной сваркой и вставить туда ось, слегка смазанную солидолом. После полимеризации будет как новая. Там нет в узле таких уж экстремальных нагрузок, чтобы холодная сварка развалилась быстрее, чем силумин.
И, как-то странно выглядит новая нарезанная резьба. Неужели осыпавшиеся бесформенные осколки идеально точно выдержали шаг резьбы и её профиль?

[diant]

Третий раз собираю и третий раз ее заклинивает намертво. Сейчас она полетит с 5 этажа на асфальт

[diant]

Сдержал себя. 5я сборка после притирок 600 и 800й шкурками показывает, что если предварительно смазать жидкой смазкой ось и этот паз - заклинивание не мертвое, и уже в самом начале входа, ибо корпус больше не садится на место - ось и паз настолько раздербанены, что уже не входят друг в друга. Сижу, думаю...
Может у кого лежат запчасти, или отжившая свое голова eq5?

Скорее всего программа на станке-автомате сглючила и нарезала резьбу не в том месте.

Мысль замечательная, но утешения не приносит.

Думаю, это не смерть монтировки. Обезжирить ацетоном, обработать холодной сваркой и вставить туда ось, слегка смазанную солидолом. После полимеризации будет как новая. Там нет в узле таких уж экстремальных нагрузок, чтобы холодная сварка развалилась быстрее, чем силумин.

Тут у меня опыт нулевой, слова холодная сварка слышу впервые, солидола тоже нет (мажу монтировки "супер-любе", которая с тефлоном).
И потом, куда эта сварка, если ось уже не садится?

[Ёж65]

Тут у меня опыт нулевой, слова холодная сварка слышу впервые, солидола тоже нет (мажу монтировки "супер-любе", которая с тефлоном).
И потом, куда эта сварка, если ось уже не садится?

Случай, для медицины, тяжёлый. Пациент долго не протянет. Лучше обратиться за помощью к специально обученным, по механике и слесарному делу, людям.

[diant]

Случай, для медицины, тяжёлый. Пациент долго не протянет. Лучше обратиться за помощью к специально обученным, по механике и слесарному делу, людям.

Случай еще тяжелее - я невыездной (как в тюрьме), поэтому ни обратиться, ни подъехать к кому-то не могу. Придется умирать на месте.
Вчера уже со счета сбился, сколько итераций сдел, наверное 12-15. Когда после очередной, с 800й шкуркой, ось все же вошла в свой паз, применил другой прием - стал добавлять в жидкую смазку растертую белую полировочную пасту и притирать ось к пазу прямо на месте. 2-3 таких подхода сделал, и сейчас достигнут такой результат: с жидкой смазкой ось входит в паз свободно и легко вращается. Остался последний и самый непредсказуемый этап - собрать все окончательно, но уже не с жидкой смазкой на оси, а с тефлоновой Супер-любе. Почему-то опасаюсь этого этапа, ибо нутром чую, что густая смазка может поднять очередной кусочек силумина и получу полный заклин в собранном состоянии. Поэтому даже не руки не поднимаются сделать окончательную сборку. Но днем придется. А пока ясно одно - если бы конструктора EQ5 поставили в этом конце оси Dec радиально-упорный подшипник, монти бы просто на два класса выше стала. RA еще не разбирал, но предчувствую, что и там конструкторская мысль могла бы еще поработать.

[Lex1]

которая с тефлоном

При минимальных зазорах (<10 микрон), частицы тефлона вполне могут подклинить движущиеся части. Это не универсальная смазка.

Ну, вдруг этого не знали

[diant]

которая с тефлоном

При минимальных зазорах (<10 микрон), частицы тефлона вполне могут подклинить движущиеся части. Это не универсальная смазка.
Ну, вдруг этого не знали

Да не то что ни знал, а и слыхом не слыхивал. Когда-то лет 5-7 назад прочитал, что суперлюбе очень хороша для монтировок, купил ее и так ей и пользуюсь.
Какую вы посоветуете (из доступных на Валберис или Озоне) в такие места?

[diant]

Пока ось и паз выглядят вот так. Также отметил часть осыпавшейся силуминовой резьбы, которой тут НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.

[Lex1]

Какую вы посоветуете

Я не большой специалист в этом. Использую циатим-221 как универсальную/беспроблемную. И силикот с тефлоном, в узлах где есть явные люфты.
Ну и посмотрите там - Смазка для монтировки.

[diant]

Я не большой специалист в этом. Использую циатим-221 как универсальную/беспроблемную. И силикот с тефлоном, в узлах где есть явные люфты.

Ок, куплю циатим-221. Уведел также что есть Цифтим-221F с добавкой тефлона, и про него как раз написано, что "Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки". Выходит, что тефлон не задирает, а наоборот способствует отсутствию задиров? Может тогда тефлоновые смазки наоброт хороши в таких тесных местах?

Ну и посмотрите там - Смазка для монтировки.

Спасибо. Но моликот 33 медиум недешевая смазка, если циатима-221 достаточно, пойдет он.

Да, и по ходу еще вопрос. Стоит ли сразу купить на Озоне новые подшипники на червяки (686zz кажется)? Или их качество будет такое же, как у родных на EQ5?

[Ёж65]

Пока ось и паз выглядят вот так. Также отметил часть осыпавшейся силуминовой резьбы, которой тут НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.

Это явная некондиция. Надо было не бороться с ветряными мельницами, а обменять.

[diant]

Это явная некондиция. Надо было не бороться с ветряными мельницами, а обменять.

Голова кулена не в магазине, а с рук у человека, который мне ее привез прямо к дому. Что есть, то и будем лечить.

[Dmitry.P]

Смазку советую взять "синтетическая многоцелевая смазка EFELE SG 311 (NLGI-1)" плюс она морозостойкая. Такую смазку Фоменко закладывает в свои монтировки.
По поводу подшипников, я на своей EQ5 заменил их на NSK 686 AZZ1MC3E.

[diant]

Смазку советую взять "синтетическая многоцелевая смазка EFELE SG 311 (NLGI-1)" плюс она морозостойкая. Такую смазку Фоменко закладывает в свои монтировки.
По поводу подшипников, я на своей EQ5 заменил их на NSK 686 AZZ1MC3E.

Эх, чуть поздновато вы написали, смазку Ц-221 и подшипники 686ZZ-китай вчера уже заказал. Впрочем подшипники на RA можно купить и получше - но ваша модель имеет ширину 3,5мм вместо 5мм. В червяках EQ5 это не критично?

[Dmitry.P]

Смазку советую взять "синтетическая многоцелевая смазка EFELE SG 311 (NLGI-1)" плюс она морозостойкая. Такую смазку Фоменко закладывает в свои монтировки.
По поводу подшипников, я на своей EQ5 заменил их на NSK 686 AZZ1MC3E.

Эх, чуть поздновато вы написали, смазку Ц-221 и подшипники 686ZZ-китай вчера уже заказал. Впрочем подшипники на RA можно купить и получше - но ваша модель имеет ширину 3,5мм вместо 5мм. В червяках EQ5 это не критично?

Эмм, эти подшипники должны быть идентичными родным подшипникам EQ5, только качественнее.
По крайней мере в моей монтировке родные китайские подшипники были такой ширины (5мм).

[diant]

Эмм, эти подшипники должны быть идентичными родным подшипникам EQ5, только качественнее.
По крайней мере в моей монтировке родные китайские подшипники были такой ширины (5мм).

Где же тут идентичность? Родные китайские шириной 5мм, а вы даете ссылку на подшипник шириной 3,5 мм. Я поэтому и удивился.