Не смотрите вверх

[Streamflow]

Второе название этой темы: Отображение автоколебаний ракет в окружающей их реальности

Автоколебания ракет приводят, пожалуй, к возникновению самых сложных проблем, которые необходимо решать их конструкторам. Особенно это относится к аппаратам с жидкостными ракетными двигателями. Тут колебания упругих, но довольно хлипких, конструкций, сопрягаясь с колебаниями жидкостей в баках и в переплетении трубопроводов с большими массовыми расходами, иногда вызывают всё сокрушающие автоколебания, приводящие к разрушениям, пожарам и взрывам, и превращающие ракеты в груды обломков. Опыт показал, что наиболее опасными из них являются высокочастотные (с частотой в несколько килогерц) в камерах сгорания двигателей, а также автоколебания типа пого (с частотой в несколько герц и немного более), возникающие, когда продольные колебания конструкции подстёгивают колебания топлива в линиях питания двигателей, и наоборот.

О высокочастотных автоколебаниях около 8 месяцев назад мной была написана очень большая статья, которая в первом приближении ответила, как будто бы, на все вопросы, с ними связанные. Однако возможные проблемы с окружающей действительностью привели к тому, что эта статья осталась на винчестере.

Но, случилось, так, что «надежда современной космонавтики» – ракетоноситель и, одновременно, космический корабль Старшип, внезапно, столкнулся с их проявлением в жесточайшей форме все 4 раза, когда запускались все двигатели его первой ступени. При этом с официальной точки зрения компании СпейсХ ничего экстраординарного не происходило – ну, отключилось там несколько двигателей, ну, начались пожары, и произошла потеря управления – с кем не бывает. Поэтому, какое отображение имеют эти автоколебания в моделях, их описывающих, и в каком виде эти модели  могут отображаться в окружающей нас действительности, представляет интерес хотя бы с медицинской точки зрения.

Судя по всему, сейчас происходит примерно то же, что было показано в недавнем нашумевшем, и тут же канувшем  в лету фильме Don't Look Up (Не смотрите вверх). Не сегодня-завтра должен быть осуществлён второй пуск Старшипа. И у нас довольно неожиданно возникла возможность в режиме реального времени погрузиться в атмосферу этого фильма и увидеть, как Разум может (или не может) повлиять на Жизнь во время её, видимо, последней попытки как-то более-менее основательно выйти во Вселенную.

[Streamflow]

В качестве первого шага этого перформанса я свёл вместе основные результаты, полученные по теме "Автоколебания типа пого" в предыдущие месяцы, кратко описанные ранее в различных темах этого форума:

Сегодня исполнилось полгода с первого аварийного старта Старшипа, а когда будет второй аварийный старт - бог весть. В связи с этим, а также из-за некоторых других обстоятельств, о которых немного говорится на главной странице сайта https://www.synerjetics.ru/, я обнародовал краткую версию работы Причина аварии системы Starship в первом полете - Cause of Starship crash on first flight . Эта работа была закончена в начале июня, и из неё следует, что, скорее всего, второй полёт Старшипа будет подобен первому, если в его конструкцию не будут внесены надлежащие изменения.

А кто сейчас затормозил мою статью на Arxiv.org об автоколебаниях Илон-Масковского Старшипа на беспрецедентный для этой структуры срок? Не публикуют, и не отражают. При этом извиняются и пишут, что "из-за сложившейся ситуации" принять решение не могут, а также не могут и "указать сроки разрешения этого состояния". Какие дипломатично-туманные формулировки... Почему бы им просто  не написать: "Ваша статья нам не подходит"?

Впрочем, судя по "климату" (как пишут функционеры Arxiv.org), скоро должен быть второй пуск Старшипа. И тогда Вию подымут веки.

…моя версия, которая объясняет, с недавних пор, всеобщую слепоту по поводу продольных колебаний этой ракеты в первом пуске, существующую до сего времени. В отличие от миллионов зевак, в компании СпейсХ не могли их не видеть, однако за прошедшие 6.5 месяцев ни словом об этом не обмолвились. А мою статью по их описанию и расчёту совершенно беспрецедентным образом заблокировали в ArXiv.org Корнелля около 7 октября, взяв в заложники вдобавок к тем 239 израильтянам, которых утянули в подземелья Газы.

Я не мог понять, на что они рассчитывали далее. Однако, в конце концов нашёл, как мне кажется, вариант, объясняющий все аспекты происходящего. Я полагаю, что, по мнению Маска, они вылезут из этой ситуации с помощью горячего разделения ступеней, никому ничего не говоря. Только поэтому это процедура совершенно неожиданно возникла по его решению через полтора месяца после первого пуска, совершенно неуместная на данном этапе развития программы Старшип. Они должны были понять, что надо изменить хотя бы собственную частоту колебаний корпуса ракеты, и под видом необходимости горячего разделения, ввели в корпусе дополнительную вставку, которая должна повлиять на эту частоту, надеясь избежать того кошмара в стиле Н1, который был в первом полёте.

11.11.2023 – Musk: The FAA has actually given their approval, but we're waiting for fish and wildlife to finish their analysis and give their approval –  Маск объявил, что 17 ноября «они попытаются», и модераторы ArXiv.org,

и тут же,

 13.11.2023 после 38 (!) дней саботажа, наконец, подняли веки Вию, и отразили статью об автоколебаниях Старшипа с формулировкой: "Наши модераторы определили, что ваша работа посвящена теме, не рассматриваемой arXiv, или что целевая аудитория вашей работы не является сообществом, которому мы в настоящее время служим". Интересно, кому, конкретно, служат эти субъекты?

А 14.11.2023 Маск в твиттере написал, что обещают разрешение к пятнице.

А ещё через 2 дня US Fish and Wildlife Service вдруг резко перестала беспокоиться о местах обитания "красных сучков", см.  Исландский песочник, поэтому второй старт в ближайшие дни стал практически неизбежен, о чём и было объявлено 15.11.2023.

И он должен будет дать по теме весьма много нового.

[alex_semenov]

Юрий, не нервничайте!

Мы сами все аке на иголках!

(кликните для показа/скрытия)

Вы нам еще про мирный атом расскажите, и про захоронения его отходов. ;-)

"Девочки, не ссорьтесь!" (с)
Когда такое напряжение перед стартом! Ракету, уже потащили же?



Уже даже ставят вертикально?




Страшно! Ой как страшно!



Ой шо будет? Ой шо будет?!


 


Кто шо думает?
Пого в этот раз тоже будет колотить с самого старта, как в прошлый раз, или появится уже позже?
Вообще не появится?

И еще. Как вы думаете, Маск, бур наш, понимает такой тонкий юмор?

Кино, вон хорошее посмотрите, какое-нибудь!

[Streamflow]

Юрий, не нервничайте!

Вы можете видеть, что я сошёл с автобана (которые начали строиться при известнейшем борце против англосаксонского влияния, в день рождения которого был произведён первый запуск Старшипа), и холоден аки лёд.

[mbrane]

Автоколебания ракет приводят, пожалуй, к возникновению самых сложных проблем, которые необходимо решать их конструкторам.

ыфыыы... афтар вам мало звиздюлей выписала экспертная комиссия при разюоре аварии на СШГЭС, где вы выдамили своего бумажного аиста...Тепербь нового аиста высосали из пальцев...Неугомонец... Поди ваши рыжие волосы уже примелелькались в учоных советах

[Streamflow]

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Марк Твен

[mbrane]

Никогда не спорьте с идиотами.

И то верно... Свами никто на расследовании аварии СШГЭС  и н спорил, просто выгнали и все

[Klapaucius]

Кино, вон хорошее посмотрите, какое-нибудь!

Там Генеральный Конструктор в ЮАР сбежал и сторожем на кладбище работал.

[alex_semenov]

Кино, вон хорошее посмотрите, какое-нибудь!

Там Генеральный Конструктор в ЮАР сбежал и сторожем на кладбище работал.

Гм...  Фёдор Фёдорович Супрун?
Так может быть он - папа нашего Илонушки Маска?
Или даже дед?



Похож?



 

[recarrion]

Комментарий модератора

Тема закрыта, как не имеющая отношения к тематике раздела.