ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Suzom от 13 Ноя 2018 [13:40:10]Цитата: Golossvyshe от 13 Ноя 2018 [13:01:59]отстрелили повреждённый ПАО, БО, стабилизировали СА, ждём самоспуска… Сколько витков продержится экипаж, не задохнувшись?Не нашёл данных... но, думаю, счёт там на часы... не больше суток. Емнил, СЖО в транспортном Союзе рассчитана на неделю.
Цитата: Golossvyshe от 13 Ноя 2018 [13:01:59]отстрелили повреждённый ПАО, БО, стабилизировали СА, ждём самоспуска… Сколько витков продержится экипаж, не задохнувшись?Не нашёл данных... но, думаю, счёт там на часы... не больше суток.
отстрелили повреждённый ПАО, БО, стабилизировали СА, ждём самоспуска… Сколько витков продержится экипаж, не задохнувшись?
Ну не совсем. Это "прокладочный" бизнес. То есть собственного продукта они не имеют. Перераспределяют собранные деньги в пользу тех случаев, где случилось страховое событие. Своего рода как банк, который живет за счет разницы в процентах кредитов и вкладчиков. Но банк по идее кредитует экономику и разгоняет развитие... Ну а страховая компания куда деньги вкладывает? Почему бы все страхование не иметь бы за государством, которое все срабатывает "в ноль" то есть средства идут на работу системы (зарплаты, обслуживание клиентов и др) и на выплату денег и тем самым получить удешевление полисов и всего прочего на те же 20-30%?А то еще и все тонко юридически прописано.... и чуть что - сразу событие не страховое и извините, мы вам ничего не обязаны... ранее скажем ОСАГО делал с расширением ущерба до 1млн. При этом платил чутка ыше.... ну там 20% ну мало ли.... врежусь в мерс там или бэху дорогую. А теперь такое расширение невозможно и возможно только при покупке КАСКО. А это дорого сразу в разы а не на 20%. Закон таков... имеем навязывание услуг и др.
Является ли нулевой вероятность того, что при уводе от аварийной ступени, может произойти столкновение с одной из сброшенных "морковок"? Насколько можно судить по видео с ракеты, кувыркнуло её очень неслабо, соответственно направление отстрела было непредсказуемым.
А разве уже Союз-У исчерпала себя?
Вы невнимательны. Это с ПАО на неделю, даже больше.Речь о ресурсе СЖО самого спускаемого аппарата.
Для этого должно что-то случиться еще и с двигателем второй ступени. Его тяга на момент отделения расчитана так, что ракета как бы убегает от морковок, те физически не могут оказаться впереди.
При ударе возможно развернуть вторую ступень на 180 градусов? Или двигатели отключатся до завершения полуоборота?
что должно отказать, чтобы вторая ступень раздолбала объекты космодрома после отваливания морковок.
Да и потом, на момент отделения морковок, от космодрома ракету отделяет уже приличное количество километров.
Цитата: Valerij56 от 13 Ноя 2018 [19:40:42]Цитата: Suzom от 13 Ноя 2018 [13:40:10]Цитата: Golossvyshe от 13 Ноя 2018 [13:01:59]отстрелили повреждённый ПАО, БО, стабилизировали СА, ждём самоспуска… Сколько витков продержится экипаж, не задохнувшись?Не нашёл данных... но, думаю, счёт там на часы... не больше суток. Емнил, СЖО в транспортном Союзе рассчитана на неделю. Вы невнимательны. Это с ПАО на неделю, даже больше.Речь о ресурсе СЖО самого спускаемого аппарата.
Ну, торпеды тоже по кораблю-матке попадают в случае промаха по цели, описав дугу. У второй ступени энергетики хватает. Да и "падать с неба" проще, чем взбираться на высоту.
отом она ушла за горизонт и медуза заняла половину неба, из чего я сделал вывод, что летела она сверхнизко.