ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ОКТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
«Это отличная новость. Она означает, что не нужно волноваться об айсбергах», – заявил один из авторов исследования.
Может можно создать достаточно мощное магнитное поле, которое защитит высадившихся на Европу?
Электронике холод не помеха. Вот механика и аккумуляторы оно да.
Какое море предполагается исследовать? Кракена или Лигеи?
магнитное поле не спасает от гамма излучения и нейтронов
Смысл в идее подводной лодки не ясен.
Какие баллоны? Я ведь на прошлой странице предложил ГЕНЕРИРОВАТЬ водород на месте, термическим разложением имеющихся в атмосфере углеводородов. За год никто так и не понял идею. Понесли чушь про топливные элементы, окисление...
Нет смысла разделять углеводород, если его суммарный вес останется прежним
Цитата: Mercury127 от 31 Янв 2019 [22:56:08]Какие баллоны? Я ведь на прошлой странице предложил ГЕНЕРИРОВАТЬ водород на месте, термическим разложением имеющихся в атмосфере углеводородов. За год никто так и не понял идею. Понесли чушь про топливные элементы, окисление... идея плохая по двум причинам:1. Оболочка "аэростата". Нет материалов, чтобы и не слежалась, пока летела, и не порвалась, пока наполнялась (при столь низких температурах), и оставалась прочной, чтобы тащить на себе вес аппарата.2. При температурном разложении нельзя будет избавиться от углерода. Он будет оседать на стенках и каменеть сразу. Нет смысла разделять углеводород, если его суммарный вес останется прежним (аппарат не взлетит). Возможен вариант с оставлением "реактора" на поверхности. но тогда это будет одноразовый полёт.
проблема лишь одна, если мы хотим, чтоб наш ритег ТАМ выдавал столько тепла, чтобы работали тепловые машины, то в момент старта и в полете в вакууме в течении 5-7 лет до места прибытия он будет выдавать еще больше, а тепло надо куда то девать... Сообщить
Цитата: Короб от 07 Фев 2019 [17:01:46]Нет смысла разделять углеводород, если его суммарный вес останется прежнимА выкинуть углерод за борт, вы считаете невозможным?
Просто нужно иметь достаточно тяжёлую и энерговооружённую отапливаемую посадочную платформу, которая выполнит все эти операции
Потом дирижабль отделяется и летает
А то, что материал баллона окаменеет потом, через несколько часов после старта - мало скажется на его плавучести
парашют у "Гюйгенса" вполне себе раскрылся, не слежался
дегидрирование, те разложение углеводородов - процесс многоступенчатый, протекает через промежуточные непредельные УВ - этилен, ацетилен, прочие алкены, алкины, диены и полиены... можно, и даже придется, ограничиться ими, тк ритег тупо не даст высокой температуры, нужной для обугливания.
0. как добыть метан/этан
Цитата: Короб от 08 Фев 2019 [08:09:40]0. как добыть метан/этанВы серьезно полагаете, что на Титане это нерешаемая проблема?
греем смесь газов в двухслойной камере с катализатором. внутренние стенки камеры выбираем такими, чтоб водород быстро сквозь них диффундировал.горячий остаток охлаждаем теплообменом с холодными наружными газами и выбрасываем. горячий водород из межстеночного промежутка используем, как надо.