CGEM cocтояние новой

[АстроСыч]

95 тр. Друг попросил продать , фото попозже будет.

[Самир_Самирович]

Интересны подробности, фото, данные о годе выпуска, времени эксплуатации, делались ли фото, что нес на себе. Если есть данные по фото, то какая макс выдержка была сделана без смаза и с каким инструментом и т.д.

В общем, дружище, пиши.

Насколько я знаю у этих монтировок узел полярки грамотнее, плюс вроде есть возможность ручного управления, без потери привязки? Т.е. отпутсил тормоза, крути как надо, а привязка не сбилась, верно?

[АстроСыч]

Интересны подробности, фото, данные о годе выпуска, времени эксплуатации, делались ли фото, что нес на себе. Если есть данные по фото, то какая макс выдержка была сделана без смаза и с каким инструментом и т.д.

В общем, дружище, пиши.

Насколько я знаю у этих монтировок узел полярки грамотнее, плюс вроде есть возможность ручного управления, без потери привязки? Т.е. отпутсил тормоза, крути как надо, а привязка не сбилась, верно?

Заеду на днях в Краснодар заберу её  сфоткаю и сам по юзаю ,я её видел она реально как новая  была под 11 трубой . покупалась у  Alexandridа если память не изменяет.

[Alexandrid]

Интересны подробности, фото, данные о годе выпуска, времени эксплуатации, делались ли фото, что нес на себе. Если есть данные по фото, то какая макс выдержка была сделана без смаза и с каким инструментом и т.д.

В общем, дружище, пиши.

Насколько я знаю у этих монтировок узел полярки грамотнее, плюс вроде есть возможность ручного управления, без потери привязки? Т.е. отпутсил тормоза, крути как надо, а привязка не сбилась, верно?

Заеду на днях в Краснодар заберу её  сфоткаю и сам по юзаю ,я её видел она реально как новая  была под 11 трубой . покупалась у  Alexandridа если память не изменяет.

У меня она новенькой была, без пробега.

[АстроСыч]

Интересны подробности, фото, данные о годе выпуска, времени эксплуатации, делались ли фото, что нес на себе. Если есть данные по фото, то какая макс выдержка была сделана без смаза и с каким инструментом и т.д.

В общем, дружище, пиши.

Насколько я знаю у этих монтировок узел полярки грамотнее, плюс вроде есть возможность ручного управления, без потери привязки? Т.е. отпутсил тормоза, крути как надо, а привязка не сбилась, верно?

Заеду на днях в Краснодар заберу её  сфоткаю и сам по юзаю ,я её видел она реально как новая  была под 11 трубой . покупалась у  Alexandridа если память не изменяет.

У меня она новенькой была, без пробега.

совершенно верно!

[DeX]

Что-то мне подсказывает такие монтировки для стационара.

[АстроСыч]

Что-то мне подсказывает такие монтировки для стационара.

Никак нет , это отгламуреная  ку6

[АстроСыч]

 ку

[Самир_Самирович]

А что ку то? Фото нет, никаких сведений тоже практически нет. Так что это сложно)

[PavelGhost]

А что ку то? Фото нет, никаких сведений тоже практически нет. Так что это сложно)

Забанены в Гугле ?

[АстроСыч]

А что ку то? Фото нет, никаких сведений тоже практически нет. Так что это сложно)

Забанены в Гугле ?

.  Нормальная монтя я только вернулся с Крима на этой неделе поеду в Краснодар заберу её ,пока  есть только пульт от неё но его фоткать ))) не сурьёзно .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                               
 Механические характеристики
Компоненты из алюминия и нержавеющей стали, изготовленные с компьютерным контролем точности.
Порт автогида, порт для подключения компьютера и вспомогательные порты на электронной колонне.
Нерастягивающееся покрытие питающего кабеля.
Тумблер включения питания с подсветкой.
Двигатели – производятся в США компанией Pittman. Щеточные двигатели постоянного тока LO-COG долговечны, работают мягко и тихо.
Прецизионная бронзовая червячная пара – 32 шага, диаметр 5,625", 180-зубцовая бронзовая шестерня. Производится в США компанией W. M. Berg, Inc. Соответствует стандарту AGMA Quality 10 и сводит к минимуму полную ошибку и люфт.
Подшипники и вал – червячный вал из нержавеющей стали с шагом 0,4375 дюйма и два шарикоподшипника. Червяк сделан цельным (не сборным – отдельно червяк и ось) для сокращения износа, приводящего к периодической ошибке.
Система из четырех зажимов по прямому восхождению, повышающая точность наведения.
Диапазон широт: от 10° до 60° как в северном, так и в южном полушарии.
Максимальная нагрузка – 20 кг.