Технические ляпы

[Smirnov Andrey]

Коллеги, на форуме есть темы "Комната смеха", "Астрономические ляпы" и "Астроюмор".
Хочу предложить ещё одну, в которую будем выкладывать "шедевры конструкторской мысли" и другие технические ляпы, преимущественно астрономической направленности.
Думаю, что форумчанам будет чем поделиться здесь.
И принадлежность темы телескопостроению и оптике, т.е. именно в этом разделе, вполне оправдана.

Для затравки поделюсь способом крепления деталей в механизме юстировки диагонального зеркала в монтировке с системой куде. Монтировка весьма специализированная, не спрашивайте для какого телескопа, но весьма реальная и даже уже серийная. Фото привёз из командировки, где занимался её сборкой и юстировкой.
Прошу прощения за качество, фотографировал телефоном.

[Алексей Юдин]

Конструкция конечно гениальная, но не до конца - нижние винты надёжно контрятся верхними, а вот верхние только планками с боков если поджать - недодумка. Надо треугольник из крепёжных винтов с подфрезеровкой головок, а уже в центр контрящий круглый. Правда, как его самого контрить, придётся отдельно думать...

[Smirnov Andrey]

Весь юмор в том, что когда мы посмотрели чертёж и спецификацию, то там "нарисовано" так, что головки не соприкасаются  . Это уже слесарь-сборщик поизвращался, чтобы соблюсти размеры и применить именно те винты, которые завязаны в спецификации.

[korn64]

Это уже слесарь-сборщик поизвращался, чтобы соблюсти размеры

А проконсультироваться у конструктора или теперь слесаря "умнее" всех на свете? Впрочем, так всегда и было.

[Smirnov Andrey]

Это уже слесарь-сборщик поизвращался, чтобы соблюсти размеры

А проконсультироваться у конструктора или теперь слесаря "умнее" всех на свете? Впрочем, так всегда и было.

Конструктор за полторы тысячи километров  , а заводу нужно соблюсти... А конструкторский ляп там налицо.
К сожалению не фотографируемы ситуации, когда в одной области пространсва одновременно существуют две детали. А такое там тоже было  . А собирать к заданному сроку надо!

[andreichk]

синий клей в резьбу.

[Serj]

Покусимся на святое: "Я конструктор, я так вижу"

[Алексей Юдин]

Обычная крышка для подшипника тоже даст зоны контакта по винтам, т.к. она не бесконечно жёсткая. А часто и пружинными кольцами крепят, калёными и кривыми-косыми, которые вообще абы как прижмут. Так что не так тут всё и плохо.

[Якут]

   Фото не покажу, из описания станет понятно. На одном локаторе старого типа вращение кабины осуществляется одним эл.двигателем через редуктор. Двигатель мощный, работает надёжно десятилетиями. На новом локаторе применили творческую мысль и решили малость усовершенствовать - поставили два мотора послабее и два редуктора. Но не учли один момент - довольно трудно в серийном порядке наштамповать два движка с совершенно одинаковым числом оборотов при вращении. В итоге движки начали греться, ведь один мотор тянет, а второй чуть-чуть отстаёт и уже выступает в роли дополнительной нагрузки.
   Видимо (и вероятно), наш локатор стал не первым и не единственным. С завода-изготовителя пришла бумага. Предложили на все три питающие провода дополнительно посадить емкостную нагрузку. Якобы движки греются от индуктивности (о как). К тому времени барно (короб такой на корпусе двигателя, где провода питания соединяются с выводами обмотки) у нас уже грелось ощутимо. И болтовое соединение (а там именно так) не помогло. Я разобрал здесь и запаял клеммы входа с клеммами выводов. Лет 10 уже как нет проблемы.
   А те емкостя ставили, как мёртвому припарки. Экономия.

[korn64]

Покусимся на святое: "Я конструктор, я так вижу"

Главное, чтобы стопорные шайбы полностью лежали на корпусе, а не на кольце подшипника. С последним у них должен быть зазор.

[Vladstar]

поставили два мотора послабее и два редуктора. Но не учли один момент - довольно трудно в серийном порядке наштамповать два движка с совершенно одинаковым числом оборотов при вращении.

У нас 400-тонный купол посредством хитрых червячных передач вращают 8 движков, и, ничего, нормалёк. Платформу трёхосного 122,5-тонного телескопа по азимуту тащат 4 двигателя. Это разработки советского периода (поэтому и надёжно) начала 80-х годов.

[Якут]

   Вероятно, у каждого движка стоит нечто, вроде обгонной муфты. И тогда каждый из них вносит свою лепту в общее дело.

[Valenock]

серийном порядке наштамповать два движка с совершенно одинаковым числом оборотов при вращении

Двигатели синхронные?

[Якут]

   Нет, с белочкой.

[TEvg]

   Нет, с белочкой.

Тогда не может быть никаких проблем. У более нагруженного движка возрастает скольжение, он сбавляет обороты и все дела.