Краснодар

[ROVIAN]

Там всего то оптику изготовить,

[ma][im]

Особо  не снимал, проверял наведение и время стабилизации монтировки после наведения

А что это за стабилизация?) Монтировки обычно разгоняются и тормозят, когда приближаются к конечной точке плавно подводят, я например не замечал никаких колебаний при остановке, если тихая погода

[Борис (avfc1874)]

И так , маленький отчет . 31 марта вывел астрономический комплекс на полянку. Особо  не снимал, проверял наведение и время стабилизации монтировки после наведения. Одинаково, что  на треноге, что на платформе. Когда будет  электро или пневмопривод, удобство будет очевидным. А пока, "вручную" перемещения. Сложно было маневрировать  при транспортировке и заезде по ступенькам.  "астрофото" не стану выкладывать, они технические по опорным звездам снято с экспозицией 10..12 секунд. Да и сам ШК юстировать  нужно.

Какую позу необходимо принять наблюдателю для проверки наведения телескопа на объект, например через искатель? Лежа на животе, лежа на боку, встать на колени или иначе? Сомневаюсь, что созданная платформа станет удобнее треноги для выполнения элементарных действий для управления телескопом и наблюдения в него.

[Борис (avfc1874)]

Пока сами не поработаете,  не поймете.

Спасибо за предложение, но у меня есть стационарная обсерватория.

[mo]

Лисапед в утиль? 

Наоборот. Моц на продажу.
Велосипеду поменял вилку, мотор теперь 500 Вт редукторный. Аккумы LiFePo4 заказал. Блок 48 вольт 15 Ач со встроенным BMS стоит 6450р. Выслали два.

Едешь едешь на одном. Как заряд кончился, поменял аккум и обратно собрался

[ROVIAN]

Лисапед в утиль? 

Наоборот. Моц на продажу.
Велосипеду поменял вилку, мотор теперь 500 Вт редукторный. Аккумы LiFePo4 заказал. Блок 48 вольт 15 Ач со встроенным BMS стоит 6450р. Выслали два.

Едешь едешь на одном. Как заряд кончился, поменял аккум и обратно собрался

Да вот тоже подумываю на один велик поставить электроколесо.

[mo]

Да вот тоже подумываю на один велик поставить электроколесо.

Одобряю, поддерживаю, могу попробовать чё-нить насоветовать. Если расскажешь подробней о планируемых режимах использования электровела.

[ROVIAN]

Да вот тоже подумываю на один велик поставить электроколесо.

Одобряю, поддерживаю, могу попробовать чё-нить насоветовать. Если расскажешь подробней о планируемых режимах использования электровела.

Сейчас на другой квартире, фото нет великов. У меня два, шоссейник и "маунт" с 26-ми колёсами. Вот на переднее и хочется поставить мотор-колесо. У меня вопрос больше в выборе аккумулятора. 
Езжу сейчас не часто, больше на выходных, расстояние не больше 30-40 км. Если будет мотор, то буду выезжать подальше, но думаю 60-70 км в одну сторону это предел. Катаюсь больше по пересечёнке.
21 скорость на педалях.
Быстро особо нне надо, за ней не гонюсь, Лучше запас на расстояние иметь, но мотор не основное, мне надо ногами работать , есть проблемы со спиной.

[mo]

Если пересечёнка не лютая, а скорей чуууть-чуть подъёмы, то ставь переднее, как у меня. Это приводит вел к условно полноприводному (сзади педали, спереди электромотор). Даёт преимущество перед задним и в простоте установки, и эксплуатации.

Если есть заметные подъёмы (под 9...10%) с непойми каким, скользким покрытием (размокшая, или наоборот, слишком сухая грунтовка), то лучше задний. А то переднее колесо начинает бестолково буксовать и за зря стираться.

Если нужна скорость, то прямой привод. А, наоборот, если нужен подрыв снизу, то редукторное мотор-колесо.
Вес, если критичен, то редукторное легче. Но (скорость) редуктор сильно не разгонится по ровному.

Мне разгоняться не нужно. Подъёмы средне-лютые. Так что я выбрал редуктор MXUS 500 Вт. Вот только хочется переставить его спереди назад. Из-за той самой пробуксовки на подъёме по грунтовке. Колесо с контроллером тыщ 14.


Аккумы - бери LiFePo4. У них более полутора тыщ циклов и, обычно, встроенная в блок, плата BMS. Напруга - ТОЛЬКО 48В (даже не думай про 36). Ёмкость порядка 15 +-5 Ач. Цена порядка 6...10 тыщ за разную ёмкость / химию.

Хочешь, подожди, как мои lifepo4 48/15 приедут. Я погоняю их пару раз и скажу, стоят ли они своих (относительно небольших) денег (6450р). Впрочем, бренд, хоть и китайский, но раскрученный - liitokala. Должно быть всё хорошо.

... ещё зарядник нужен. 48В / 2..3А. Стоит тыщу или около того. Можно любым лабораторным БП заряжать, если есть.

мотор не основное, мне надо ногами работать , есть проблемы со спиной.

Я брал мотор с тем же прицелом - работать ногами, но и иметь всегда с собой помощника
Пока с неполную недельку покатал. Концепция полностью оправдалась!

[ROVIAN]

Если пересечёнка не лютая, а скорей чуууть-чуть подъёмы, то ставь переднее, как у меня. Это приводит вел к условно полноприводному (сзади педали, спереди электромотор). Даёт преимущество перед задним и в простоте установки, и эксплуатации.

Если есть заметные подъёмы (под 9...10%) с непойми каким, скользким покрытием (размокшая, или наоборот, слишком сухая грунтовка), то лучше задний. А то переднее колесо начинает бестолково буксовать и за зря стираться.

Если нужна скорость, то прямой привод. А, наоборот, если нужен подрыв снизу, то редукторное мотор-колесо.
Вес, если критичен, то редукторное легче. Но (скорость) редуктор сильно не разгонится по ровному.

Мне разгоняться не нужно. Подъёмы средне-лютые. Так что я выбрал редуктор MXUS 500 Вт. Вот только хочется переставить его спереди назад. Из-за той самой пробуксовки на подъёме по грунтовке. Колесо с контроллером тыщ 14.


Аккумы - бери LiFePo4. У них более полутора тыщ циклов и, обычно, встроенная в блок, плата BMS. Напруга - ТОЛЬКО 48В (даже не думай про 36). Ёмкость порядка 15 +-5 Ач. Цена порядка 6...10 тыщ за разную ёмкость / химию.

Хочешь, подожди, как мои lifepo4 48/15 приедут. Я погоняю их пару раз и скажу, стоят ли они своих (относительно небольших) денег (6450р). Впрочем, бренд, хоть и китайский, но раскрученный - liitokala. Должно быть всё хорошо.

... ещё зарядник нужен. 48В / 2..3А. Стоит тыщу или около того. Можно любым лабораторным БП заряжать, если есть.

Подожду конечно, мне не горит .  Просто хочется поставить нормальную вещь. По деньгам не сильно критично, цены вполне устраивают, ну переплачивать особо не хочется тоже. Если китай нормально работает, то почему бы и нет. Переобувать буду первое колесо.
Загрузка не очень большая, часто просто на природу, а то и просто с дачи вдоль речки с удочками и пивом, км на 10-15 проехать. Машина тут не вариант (пиво)
Зарядники и б/п есть любые, не проблема. С паяльником и прочим дружу с детства.

[mo]

Аха. Тогда, и правда, переднее и редуктор само то. По лесу преимущества прямого привода нивелируются (сильно не разгонишься). А заднее - морока одна, если нет серьёзных подъёмов.

Единственное, 350 Вт не надо брать, совсем тоска. А выше 500 можно, но вес будет заметно расти. А толк не очень. Ещё, появляется риск спицы порвать. Так что лучше 500 Вт, кмк. Тем более, что это номинальная, а не пиковая мощность.

Ой да, чуть не забыл. Важно ставить усилители вилки. Иначе будет, такая же неприятность, как у меня на днях случилась:



В итоге замена вилки (полтораха тыщ рублей), покупка тех самых усилителей. По сути, просто две по две сталюки 2..3 мм, да болт между ними. Но мне пришлось купить ещё за полторы тыщи рублей. В итоге (до наведения марафета) сейчас колесо выглядит так:

[ROVIAN]

Вилка запасная есть.    Но интересно про усилители, не видел раньше такого.
Да и сварка любая есть, аргоном варится моя рама и вилка.

[Иннa]

Комментарий модератора раздела

Так-так-так, народ! Вы хоть бы придерживались тематики форума.
Типа, велосипед для поездок на наблюдения.

[ROVIAN]

Это само собой разумеется, любые поездки на природу (и тем более на велике), они всегда и биноклем и фотоаппаратом, и визуальные наблюдения метеоров никто не отменяет никогда.
Просто не дописали  немного вверху. 
Приносим свои извинения. 

Кстати по метеорам. Никто в Краснодаре не планирует камеры ставить новые ?
Вчера прибыли 10 объективов Tamron 13VA308AS  3.0-8.0  F1.0
Свои меняю, могу немного поделиться, чтобы снимать на одном (ну или близком) оборудовании. Планирую и камеры сменить, потому интересно у кого какие матрицы стоят или планируются.

[mo]

Типа, велосипед для поездок на наблюдения.

С такой погодой только поездки за наблюдениями и остаются.
Удивительная (в плане плохой погоды) весна

Снег 30 марта - ваще хит. За 9 моих лет тут такого не было.


Начал монтировать сегодня погодную станцию обсерватории. Дождь пошёл, ветер лютый и температура упала... завтра продолжу.
https://www.wunderground.com/dashboard/pws/IILSKO2

[ROVIAN]

Тема станции тоже интересна, взял ардуинку и немного датчиков, остальные в пути. Держи в курсе событий.
 А чего показания в Фаренгейтах ?

[mo]

 А чего показания в Фаренгейтах ?

Дефолтные для этого сайта... мериканцы ж..
Меняются в настройках для тебя / меня / другого клиента. Станция вещает одинаково.

Меня клиент попросил, за его счёт, купить и установить готовую с али. Купил. Ставлю. Из настроек только название wifi сети и её пароль. Да ещё учётка, на выбор, для этого или другого погодного сайта. После чего, станция начинает раз в несколько минут, публиковать данные.

[ROVIAN]

А чего показания в Фаренгейтах ?

Дефолтные для этого сайта... мериканцы ж..
Меняются в настройках для тебя / меня / другого клиента. Станция вещает одинаково.

Меня клиент попросил, за его счёт, купить и установить готовую с али. Купил. Ставлю. Из настроек только название wifi сети и её пароль. Да ещё учётка, на выбор, для этого или другого погодного сайта. После чего, станция начинает раз в несколько минут, публиковать данные.

А что за станция ?  Я пока на народном мониторинге, но потом наверно надо будет и на сайт бросать, как несколько датчиков в области будет.

[mo]

А что за станция ?  Я пока на народном мониторинге, но потом наверно надо будет и на сайт бросать, как несколько датчиков в области будет.

Чуть ли не первая попавшаяся на али по поиску "weather station wifi". Единственное, перед покупкой изучил, что именно эта модель точно цепляется к вифи и публикует данные. И что там есть сила и направление ветра (ну, это и так по картинке датчиков понятно).

[ROVIAN]

У меня Орегон валяется, но только настольный блок, без датчиков, поэтому склоняюсь к ардуине или малине.