Монтировка НПЗ допиливание.

[Withheld]

Купил с рук монторовку, продавец позиционировал ее как МТ2С, ибо так ее ему продали с НПЗ.
Не стал вдаваться в тонкости и отличия ее от других, но там внутри червячная пара желтый металл-черный металл, топорный промредуктор и синхронный моторчик 50Гц 12в. Брал ее для визуала, сохран у нее нулевый, вроде все ок, но раз в 8 минут она останавливается вообще или очень сильно отстает, что бесит.
Начитался форума, разобрал до винтика, хорошо, что не стал притирать червяк. Вернее, даже стал, но в самом начале выяснил, что у него криво посажен правый подшипник, (см. фото с учетом перспективы) который, выписывая восьмерку, расклинивается в посадочном гнезде и затрудняет вращение вала. При этом, на глаз, сам вал прямой.  То ли пришлифовали посадочное место криво, то ли посадили его изначально криво и он теперь по-другому не садится.
Написал Льву Парко, типа готов купить новый вал, но что-то ответа нет пока.
Самому видится вариант переточки посадочного места под подшипник с меньшим диаметром внутренней дырки, с последующей его адаптацией в посадочном месте корпуса монтировки, т.к. у штатного подшипника внешний диаметр 32, при внутреннем 15, па узкие подшипники с меньшим внутренним посадочным диаметром имеют внешний уже 28мм.
Второй вариант - вытачивание нового червячного вала, но что-то не смог найти контактов того, кто сможет переточить. Проскакивало-где-то, как всегда, когда не нужно было, а сейчас не найти.
Жажду опытного совета.
Вариант типа приспособить ее для полива газона и купить ХЕК за сотни нефти не предлагать.

[Алексей Юдин]

но там внутри червячная пара желтый металл-черный металл

Самое главное есть, можно вокруг этого нормальную монтировку делать! А косяки преодолимы!

[Withheld]

Самое главное есть, можно вокруг этого нормальную монтировку делать! А косяки преодолимы!

Самое главное, как раз, и кривое.

[Алексей Юдин]

Если кривизна именно в шейках, попробуйте их подшлифовать, выставившись на нулевое биение червяка.

[Withheld]

Если кривизна именно в шейках, попробуйте их подшлифовать, выставившись на нулевое биение червяка.

Биения только в одной шейке. Плоскость посадки подшипника не перпендикулярна оси вала.
Если я сошлифую часть вала, то подшипник будет люфтить. Потом осадить на шейку медь электролитически?

А вообще да, там внутри столько места, что можно запихнуть нормальный шаговик и редуктор.

[Алексей Юдин]

Нет, просто на другой подшипник достаточно перейти.

[kryptonik]

По фотографии лечить проблему трудно. Надо промерить посадочное место под подшипник. Если оно просажено, или криво, что странно, его можно восстановить. Для этого проточить примерно на мм, потом намотать стеклоткань с эпоксидкой и обработать в нормальный размер.
Можно втулочку из стали на это место тоже на эпоксидку поставить и проточить.

[korn64]

узкие подшипники с меньшим внутренним посадочным диаметром имеют внешний уже 28мм.

Подшипник 201 (или аналогичный радиально-упорный) имеет 12х32х10. Он шире (по вашим параметрам подшипник имет ширину 8 или 9 мм) , но при проточке шейки вала, можно (и нужно) подрезать и торец.

[ysdanko]

Биения только в одной шейке. Плоскость посадки подшипника не перпендикулярна оси вала.

А как определяли биение? По идее надо проверять в центрах устанавливая их на тех же отверстиях что должны быть на оси. Если вы смотрели по подшипнику, то это еще ни о чем не говорит. Может он изначально установлен с перекосом и просто требуется  переустановить подшипник еще раз.

[Withheld]

А как определяли биение? По идее надо проверять в центрах устанавливая их на тех же отверстиях что должны быть на оси. Если вы смотрели по подшипнику, то это еще ни о чем не говорит. Может он изначально установлен с перекосом и просто требуется  переустановить подшипник еще раз.

Будучи установленным в штатное место, со слегка отпущенными зажимными винтами, при вращении все стоит монолитно, левый подшипник, место соприкосновения червя с зубчатым колесом, сам вал. А подшипник наклоняется туда-сюда, как восьмерка на велосипедном колесе. Как только его зажимаешь, свободы качания нет, и он начинает затруднять вращение вала.
Как его не перенасаживай, он все равно становится криво. Если только попробовать молоток. Но я еще не дошел до крайности.
На фото левый бок подшипника немного ниже правого. И по блику на обечайке подшипника виден небольшой перекос.

[vsi]

заменой подшипников друг с другом уясните - подшипник это или шейка.

[Withheld]

Менял. Кривость в шейке. Даже если пытаться молоточком посадить подшипник ровно, он садится как на фото.

[ysdanko]

Как его не перенасаживай, он все равно становится криво. Если только попробовать молоток. Но я еще не дошел до крайности.
На фото левый бок подшипника немного ниже правого. И по блику на обечайке подшипника виден небольшой перекос.

По фотографии сложно определить. Может быть посадка не точная (до конца до буртика не дошел), может быть сам подшипник бракованный. Но вряд ли перекошена сама ось.
Все же попробуйте проверить на биение посадочный поясок оси.
 Или , как советую, переставить подшипник с другого конца оси. Если он сядет нормально, значит первый подшипник бракованный. Если так же с перекосом, то скорее всего упорный буртик кривой (его можно попробовать переточить).

[vsi]

центровые отв. с торцов есть?

[Kvak]

Если кривое именно посадочное место под подшипник: снять вал, максимально всё это фото-видео задокументировать, написать побольше всяких заявлений и с ворохом этих бумаг и червяком в полиэтиленовом пакетике идти в представительство НПЗ. Может  даже лучше за 5 минут до конца рабочего дня в пятницу. И эту тему в форуме тоже им пошлите. В общем это против правил, что сами разобрали, но ситуация такая сложилась, отказать не посмеют. А так проточка вала и установка футорки с тем же подшипником. Или с таким же.

[Kvak]

Мячик перебросить обратно на половину поля продавца не пробовали ?

[I.A.R.]

Если есть центровые отв. на торцах червяка, то его удаться восстановить проточкой бракованного посадочного места подшипника с последующей установкой на него промежуточной втулки с внешним диаметром под снятый подшипник. А если нет, то, пожалуй, кранты...

[Withheld]

Лев Парко ответил, обещал прислать нового червяка за 1200 плюс доставка ~ 300р. У мня на поездки в представительство НПЗ больше бенза уйдет.  Понимаю, это их брак 100%, но при такой цене за новый скандалить экономически не выгодно.
Спасибо всем откликнувшимся. Надеюсь, что придет качественное изделие, в последнее время отечественный производитель меня все больше радует, чем огорчает.