EQ5, мотор оси DE

[Alexey Popov (flyeye)]

Коллеги, подскажите пожалуйста, как штатно крепится мотор оси DE на монтировки EQ-5? Если у кого есть/не сложно сделать - буду особенно рад фотографиям.
Большое спасибо!

И второй вопрос - какое там соотношение червяной пары?
Спасибо!

[TM307]

Коллеги, подскажите пожалуйста, как штатно крепится мотор оси DE на монтировки EQ-5? Если у кого есть/не сложно сделать - буду особенно рад фотографиям.
Большое спасибо!

И второй вопрос - какое там соотношение червяной пары?
Спасибо!

http://www.youtube.com/watch?v=wDDc3fRupdQ

[Alexey Popov (flyeye)]

Спасибо!
Но легче, к сожалению, не стало, так как снято только с одного ракурса.
Вот тут мотор крепят одним болтом к "хвосту" (не знаю, как эту делать правильно назвать). Есть подозрение, что эта деталь используется для чего еще (например, для установки доп. оборудования. Кстати, какого и как?). Под хвостом есть два свободных отверстия M4 в "голове". У меня есть подозрение, что штатный мотор крепиться к монте ими.

Ну и на всякий случай спрошу повторно: не знает ли кто передаточное число червяной пары?
Спасибо!

[TM307]

Склонение





Восхождение


Для EQ5 есть ещё моторы (другие) с гото.
http://www.sky-watcher-russia.ru/products/materials/0/SW-SynScan-EQ5-Mount-connection-upgrade-kit-UM-ru.pdf

[Alexey Popov (flyeye)]

Ага, спасибо большое! Теперь вижу. И все таки сверху.

На втором рисунке видно пустое отверстие под болт М4 над шестяренкой, частично закрытое рамой мотора. Я предполагал, что возможно используются они.
Ну ок, не буду изобретать велосипед, закреплю как все.

Еще раз большое спасибо!

Не совсем понятно, зачем нужно 2-см углубление в "хвосте", на который вещается мотор. И как еще можно использовать этот хвост? Но это так, риторические вопросы.

[Alexey Popov (flyeye)]

Коллеги, все таки задам вопрос еще раз. Каково передаточное число на червяке оси DE? Что там за шестерня? Не хочется разбирать...
Спасибо!

[Владимир Николаевич]

Всем привет!  Ребят, вчера у моей  монти EQ5 при установке широты "заел" один из винтов. Как быть? Можно ли как-то разобрать данную часть?

Он скорее всего погнулся. Такое часто бывает, когда широту пытаются выставить под нагрузкой. Попробуйте снять нагрузки, выпрямить винт и вывинтить его. По хорошему требуется замена винта. Как заготовка подходят винты под шестигранник.

[Alexey Popov (flyeye)]

Отвечу на собственный вопрос, заданный выше (какое передачное число на оси DE монтировки EQ5), может кому полезно будет.

 Ответ: шестерня DE имеет 144 зуба и делает 36 оборотов на 90 грудусов.

Моторизовав монтировку и откалибровавшись сначала по шкале, а потом по звездам, пришел к оценки 36,3 оборота вала червячной передачи DE на 90 градусов. Или, в 145,2 зуба на шестерне. Зная, что на оси RA шестерня имеет 144 зуба, предположил что на DE поставили такую же. Подставил передаточное число такое же, как на оси RA и вуаля - итоговая ошибка на контрольных замерах меньше 0,03%! (которая скорее всего обусловлена плохо выставленной полярной осью).

[AU1]

 Ответ: шестерня DE имеет 144 зуба и делает 36 оборотов на 90 грудусов.

на обеих осях - червячные колеса имеют по 144 зуба
отсюда делаем вывод что передаточное отношение 1/144-м
то есть нужно сделать 144 полных оборота червяка чтобы червячное колесо сделало полный оборот 360 градусов
360;90 = 4

144;4=36 полных оборотов червяка

 или например нужно повернуть на 100 градусов
360;100=3,6
144;3,6=40 полных оборота червяка

[AU1]

а да еще дополню не дописал малость

Достаточно знать передаточные числа обеих осей и можно наводить телескоп от одного объекта на другой зная расстояние между ними
открываем карту StarCalс там линейкой мерим и наводим телескоп допустим на какую нибудь точно знакомую вам звезду и линейкой отмеряем
расстояние то того объекта на который нужно навестись например расстояние 30 градусов
360;30=12
144;12=12 полных оборота червяка по оси RA

ТЕПЕРЬ СМОТРИМ РАЗНОСТЬ В СКЛОНЕНИИ НАПРИМЕР  3 ГРАДУСА
360;3=120
144;120= 1,2 оборота червяка по оси DEC  НУ и учитываем отрицательное или положительное склонение тое сть  поворот либо в Южном или Северном направлении

вот и все и можно без гото-мото обойтись