ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: ROVIAN от 15 Июл 2015 [00:12:46]Нет. Лучше песком, так вибрации гасятся лучше.Я имел в виду сверху, крышку из цемента сделать, чтобы влага в песок не проходила и труба не ржавела внутри..
Нет. Лучше песком, так вибрации гасятся лучше.
Сбалансированность сетапа относительно вертикальной оси колонны, необходимо рассматривать по пятну соприкосновения, в данном случае, это круглый адаптер, а не по подшипнику полярной оси. И по этому пятну соприкосновения, сетап сбаллансирован.А что касаемо вибраций, то дисбаланс всегда будет гасить такие вибрации, в то время как идеально сбалансированная система, способна такие вибрации усилить, на определенных частотах. Но не сбалансированность сетапа ведет к ухудшению периодики ведения.
Похоже мы говорим о разном.При правильной балансировке Трубы, центр тяжести - ось склонений+ труба+противовес+корпус оси склонений, лежит на оси проходящей через центр полярного подшипника на желтой линии (красный кружок). Центтр тяжести - полярная ось+устройство регулировки по широте расположен примерно там где синий кружок. Таким образом общий центр масс, будет располагаться на красной линии (примерно)Эта линия смещена в сторону относительно оси колонны (бирюсовая линия). При правильной балансирове, для уменьшения вибраций, связанных с этим дисбалансом, желательно что бы эти линии совпадали.То есть центр крепежного фланца монтировки должен быть смещен относительно вертикальной оси колонны.Нарисовано приблизительно, но общий смысл понятен.
Цитата: ysdanko от 17 Июл 2015 [22:27:01]Похоже мы говорим о разном.При правильной балансировке Трубы, центр тяжести - ось склонений+ труба+противовес+корпус оси склонений, лежит на оси проходящей через центр полярного подшипника на желтой линии (красный кружок). Центтр тяжести - полярная ось+устройство регулировки по широте расположен примерно там где синий кружок. Таким образом общий центр масс, будет располагаться на красной линии (примерно)Эта линия смещена в сторону относительно оси колонны (бирюсовая линия). При правильной балансирове, для уменьшения вибраций, связанных с этим дисбалансом, желательно что бы эти линии совпадали.То есть центр крепежного фланца монтировки должен быть смещен относительно вертикальной оси колонны.Нарисовано приблизительно, но общий смысл понятен.Это вопрос больше относится к неправильному(по Вашему мнению) проектированию монтировки, а не к колонне. Но тогда "неправильно" спроектированы и Парамаунты с Астрофизиксами.. у них так-же имеется несовпадение осей вертикальных векторов подшипника оси склонений и площадки крепления к колонне/треноге.
А насчет дисбаланса сетапа относительно вертикальной оси колонны, мое мнение остается неизменным, такой дисбаланс частично гасит возможные вибрации, передающиеся от основания колонны к сетапу.
Юра, Матис тоже опрокидывается, "нет правды на Земле" (С)
Любой дисбаланс вреден. Единственное где он приносит пользу, это гашение резонансных частот у быстро-вращающихся деталей, которых в наших задачах, как бы и нет.
Демпфирование не такая простая вещь. Маловероятно получить сколько ни будь положительный результат. В лучшем случае удастся только не навредить. Расчеты делать, измерения производить? От песка вреда точно не будет.
Честно говоря я не вдохновился - именно подъемником. 750 модель настраивал.
Вот Вам пример из наших задач, небольшой дисбаланс сетапа, на сторону противоположную направлению ведения монтировки, значительно улучшает график гидирования, т.к. не дает люфту в шестеренках(а он есть всегда, вопрос размера) негативно проявить себя при гидировании и т.п.
Цитата: Олег Чекалин от 21 Июл 2015 [17:54:14]Честно говоря я не вдохновился - именно подъемником. 750 модель настраивал.А в чем там проблемы? Я сейчас собираюсь делать именно такой подъемник. Вроде конструкция логичная и в общем то простая в изготовлении. Особенно привлекает ее жесткость.
Цитата: ysdanko от 21 Июл 2015 [20:40:00]Цитата: Олег Чекалин от 21 Июл 2015 [17:54:14]Честно говоря я не вдохновился - именно подъемником. 750 модель настраивал.А в чем там проблемы? Я сейчас собираюсь делать именно такой подъемник. Вроде конструкция логичная и в общем то простая в изготовлении. Особенно привлекает ее жесткость.Традиционная проблема - именно разбаланс. Против нагрузки движется плавно, обратно рывками.
Цитата: Олег Чекалин от 21 Июл 2015 [20:55:47]Цитата: ysdanko от 21 Июл 2015 [20:40:00]Цитата: Олег Чекалин от 21 Июл 2015 [17:54:14]Честно говоря я не вдохновился - именно подъемником. 750 модель настраивал.А в чем там проблемы? Я сейчас собираюсь делать именно такой подъемник. Вроде конструкция логичная и в общем то простая в изготовлении. Особенно привлекает ее жесткость.Традиционная проблема - именно разбаланс. Против нагрузки движется плавно, обратно рывками. Напрашивается дополнительный противовес и на корпус полярной оси