Что в этом особенно радует - что американцам удалось создать двигатель с почти теми же (а учитывая лучший T/W ratio, можно сказать теми же) характеристиками но намного более простой конструкции, и он отлетал уже почти 200 раз со всего одним "мягким" отказом (да и там причина отказа скорее программная, в самом двигателе ничего не ломалось, и последствий отказ не имел. Нынешний вариант Merlin 1D+ почти повторяет характеристики НК-33, а вакуумный - превышает НК-43, при этом это двигатели открытой схемы в которых ломаться по сути нечему.
