Чистка зеркал от льда и росы . Смешно , а вдруг ?

[serega2007]

      Фланец , например из текстолита , обклеиваем бархатом для герметичности . Накладываем его на окошко поступления теплого воздуха в салон автомобиля . От фланца выходит чисто промытый шланг , метра в три длиной . Из него и обрабатываем поверхности .
      Понятно , что пока только размышления . Ну , а вдруг покатит !?
      Нормальных методов устранения росы мне ( по меньшей мере ) не известно . Но знаю что причиной отъезда с Астроплощадки до хаты часто служит именно роса и лед .
      ПС . Не путать окошко с выхлопной трубой . В ней влаги много .

[stepan]

обычно феном дуют.

диагоналки греют чтобы роса не садилась, так почему бы и ГЗ не греть?

[Грехов Михаил]

Ага... и прощай термостабилизация. Да здравствуют потоки с пограничного слоя.

[Олег Чекалин]

Я думаю, необходимо сразу закладывать в конструкцию кучку обогревателей всего и вся. Если ночь влажная, другого выхода нет. На Шатжатмазе бывало, что даже при работающих обогревателях, на объективы зеркально-линзовых систем выпадала роса.

[stepan]

Ага... и прощай термостабилизация. Да здравствуют потоки с пограничного слоя.

через капельки воды проницание же лучше, да?

[serega2007]

Я думаю, необходимо сразу закладывать в конструкцию кучку обогревателей всего и вся. Если ночь влажная, другого выхода нет. На Шатжатмазе бывало, что даже при работающих обогревателях, на объективы зеркально-линзовых систем выпадала роса.

    Так вот и вспомнил , как Феанор сливал лужу с зеркала . Ужас !

обычно феном дуют.

    Вопрос , как задействовать фен от 12 в остался открытым . По меньшей мере , для меня .

[serega2007]

Ага... и прощай термостабилизация. Да здравствуют потоки с пограничного слоя.

через капельки воды проницание же лучше, да?

    Да уж лучше что-то видеть , чем вообще ничего . Кстати для Дипов , термостабилизация и вовсе по барабану .
    Да и нагрев миллиметра толщины от верхней поверхности на 0,1 - 2 градуса быстро рассосется .

[ДимСаныч]

    Вопрос , как задействовать фен от 12 в остался открытым . По меньшей мере , для меня .

Элементарно http://avtobardak.net/catalog/in-lighter/heaters/173 , надо его только купить.

[ROVIAN]

    Вопрос , как задействовать фен от 12 в остался открытым . По меньшей мере , для меня .

Или автомобильным феном вручную или перед вентилятором обдува гл. зеркала (сбоку на трубе) спираль нагревательная. Проблема решается переключением тумблера. Вентилятор работает на нагрев. Разница не большая, чуть больше 5 градусов, ненадолго, полностью решает проблему. Уже года 3 работает на 200 мм Ньютоне. Ни разу росы не было.    Под вторичкой нагреватель из резисторов.  

[toh@]

Вопрос , как задействовать фен от 12 в остался открытым . По меньшей мере , для меня .

Как вариант - инвертор 12 - > 220В. Правда у них кпд низкий у всех. Но вещь полезная для выездов своей универсальностью. (постоянно в багажнике катается, на всяк. случай...)

[serega2007]

    Вопрос , как задействовать фен от 12 в остался открытым . По меньшей мере , для меня .

Элементарно http://avtobardak.net/catalog/in-lighter/heaters/173 , надо его только купить.

    Спасибо ! Очень симпатичная !
   
    Надо
1 Посмотреть вид розетки в автомобиле . Прикуривателем запрещено пользоваться не по прямому назначению .
2 Удлинить провод . Элементарно .
3 Найти и купить . В крайний раз там была блондинка . Так и смотреть даже не стал . А текст рекламы смутно , но помню . Что-то типа , чего не успела дома , можно сделать по дороге .

[Igor Berezentsev]

У меня фен мощнее - 156 Ватт, но от него предохранитель прикуривателя горит, (подозреваю, что в момент пуска двигателя). Надо ограничитель тока ставить или предохранитель на больший ток или от аккумулятора запитывать.

[serega2007]

У меня фен мощнее - 156 Ватт, но от него предохранитель прикуривателя горит, (подозреваю, что в момент пуска двигателя). Надо ограничитель тока ставить или предохранитель на больший ток или от аккумулятора запитывать.

      Провод подлиннее ( всяко не помешает ) и потоньше . Считается элементарно на потерю пары вольт напряжения .