Losmandy G-8 фрикционы.

[Олег Чекалин]

Сергей, плохие подшипники выбрал. Судя по всему игольчатые это 943/30, полное барахло. Упорные такие на точную монтировку тоже не годятся.
Олег.

[Diskus]

Сергей, плохие подшипники выбрал. Судя по всему игольчатые это 943/30, полное барахло. Упорные такие на точную монтировку тоже не годятся.
Олег.

Плохие не то слово  , игольчатые со штампованной обоймой без сепаратора - как они должны работать,для чего их выпускают?  Хотя в России металла много , на всех хватит.
Заказал я нормальные с точенной обоймой  и сепаратором - импортные , и еще заказал упорные роликовые .
А  этот набор пойдет на монтировку для визуала , есть тут у нас один    упорно доказывающий что настоящий ЛА должен быть визуалом..
Зато весь комплект стоил ок 10-ти дол....

[Олег Чекалин]

У меня такой игольчатый подшипник рассыпался в руках...
Олег.

[Zakoruchkin]

Если разговор про подшипники то у меня тоже есть некоторый опыт выбора . Первоночально в полярную ось своей вилки я поставил подшипники купленные в автомагазине( радиально-упорные по 70-100руб) перекат шариков ощущался при вращении оси просто рукой А что говарить при фокусе 1800мм?  Разобрал и поменял на новые, самова высокого класса точноти, №-2 Что смог найти в Москве.  Ось стала вращаться мягко, как бы плавать в невесомости! Вот Вам и разнитца , кстате стоили они 750 руб и 1200 руб. Так что я думаю если для серьёзного астрофото- экономить не надо на этом. Для визуала наверно пойдут простые.
Юрий Закорючкин.

[IAR]

Полярка , два варианта (нижний упрощенный без подшипников, строго  для визуала)

Позвольте вставить пять копеек по ходу дела на эск. №2 "Полярка" от 23.07.2005. Посередине, надо полагать, изображена некая корпусная деталь, на которую справа и слева ставятся фланцы-стаканы с игольчатыми подшипниками. Так, как нарисовано, не есть хорошо с технологической точки зрения, поскольку невозможно с одной установки обработать посадочные места под фланцы, и, значит, обязательно возникнет неточность в виде их несоосности или даже перекоса осей. А игольчатые подшипники перекосов и несоосностей не любят! Чем и хорош обычный радиальный подшипник, что до некоторой степени из-за "игры" шариков, терпим к неточностям. Избежать несоосностей и перекосов можно, если корпусная деталь будет в виде цилиндра (например трубой с толстыми стенками), а посадочные места по торцам трубы будут наружными. Тогда зажав трубу, можно с одной установки на станке проточить ее по обоим посадочным поверхностям. И будет автоматически достигнута их соосность. При конструировании механики, где нужна точность, следует всегда стремиться к обработке важных поверхностей с одной установки. Правило есть такое! 

[Diskus]

Полярка , два варианта (нижний упрощенный без подшипников, строго  для визуала)

Позвольте вставить пять копеек по ходу дела на эск. №2 "Полярка" от 23.07.2005. Посередине, надо полагать, изображена некая корпусная деталь, на которую справа и слева ставятся фланцы-стаканы с игольчатыми подшипниками. Так, как нарисовано, не есть хорошо с технологической точки зрения, поскольку невозможно с одной установки обработать посадочные места под фланцы, и, значит, обязательно возникнет неточность в виде их несоосности или даже перекоса осей. А игольчатые подшипники перекосов и несоосностей не любят! Чем и хорош обычный радиальный подшипник, что до некоторой степени из-за "игры" шариков, терпим к неточностям. Избежать несоосностей и перекосов можно, если корпусная деталь будет в виде цилиндра (например трубой с толстыми стенками), а посадочные места по торцам трубы будут наружными. Тогда зажав трубу, можно с одной установки на станке проточить ее по обоим посадочным поверхностям. И будет автоматически достигнута их соосность. При конструировании механики, где нужна точность, следует всегда стремиться к обработке важных поверхностей с одной установки. Правило есть такое! 

Хорошее правило  Меня тоже волнует  вопрос обеспечения соосности .
Думаю будем на координатно -расточном боротся за паралельность осей , растачивая в сборе , а может что другое технологи придумают ... в любом случае вопрос решаемый....

[Diskus]

Какие будут мысли по изготовлению шкал ?  Пока этот вопрос у нас не проработан...

[stepan]

По Сикоруку...
Фрезерные станки ведь есть?
Или методом шелкографии наносить, но там надо шаблон точно изготовить.

[Pavel_Boboshkin]

Несколько мыслей на счет шкал.
На шкале лучшего качества деления должны быть выгравированы и заполнены краской. Тогда они не будут стираться.
Более простой вариант: на водостойкой самоклеющейся пленке напечатать деления, затем приклеить куда надо. Такое я видел на некоторых монтировках. Такую шкалу могу попробовать изготовить.

Или методом шелкографии наносить, но там надо шаблон точно изготовить.

Не могли бы Вы подробнее описать технологию шелкографии, ато много раз сыышал, но до сих пор толком не знаю что это такое.

[Diskus]

Появились  еще две маленькие проблемы ...
1 муфта между мотор-редуктором и червяком  позволяющая вращать червяк вручную  ?
2 материал фрикциона ?

[Anton]

Появились  еще две маленькие проблемы ...
1 муфта между мотор-редуктором и червяком  позволяющая вращать червяк вручную  ?
2 материал фрикциона ?

1) А зачем червяк вручную вращать? В солидных монтировках с приводами таких излишеств, насколько я знаю, не бывает.
2) У меня бронза по алюминию и смазано все ЦИАТИМ 201 - вполне пристойно ведет себя. Для надежной фиксации требует минимальной затяжки.

[stepan]

Или методом шелкографии наносить, но там надо шаблон точно изготовить.

Не могли бы Вы подробнее описать технологию шелкографии, ато много раз сыышал, но до сих пор толком не знаю что это такое.

На очень мелкую равномерную сетку(отсюда и название) наносят светочувствительный слой, который при засветке твердеет. А дальше как с фотками..
Далее промывают шаблон чтоб смыть незатвердевшие участки и трафарет готов.
Наложив на деталь проводят резиновым шпателем с густой(гуще сметаны)краской. Все, готово..

Мы с батей так делали, пока в продаже были все химикаты.

Таким методом(но с промышленными технологиями) наносят все те надписи что вы видите на бытовой аппаратуре и др.

[Diskus]

Появились  еще две маленькие проблемы ...
1 муфта между мотор-редуктором и червяком  позволяющая вращать червяк вручную  ?
2 материал фрикциона ?

1) А зачем червяк вручную вращать? В солидных монтировках с приводами таких излишеств, насколько я знаю, не бывает.
2) У меня бронза по алюминию и смазано все ЦИАТИМ 201 - вполне пристойно ведет себя. Для надежной фиксации требует минимальной затяжки.

1 Значит будем без муфты , пора отечественному любителю учится на кнопки нажимать , а не рукоятки крутить 
2 .Спасибо, успокоил...

[Pavel_Boboshkin]

С рукоятки разобрались, а как с фрикционами? Будет ли фрикцион между мотор-редуктором и червяком? При форсмажорных обстоятельствах он позволяет защитить червячные пары от разрушения. Иногда бывает нужно быстро повернуть трубу телескопа на большой угол вручную. Это можно будет сделать?

[Diskus]

С рукоятки разобрались, а как с фрикционами? Будет ли фрикцион между мотор-редуктором и червяком? При форсмажорных обстоятельствах он позволяет защитить червячные пары от разрушения. Иногда бывает нужно быстро повернуть трубу телескопа на большой угол вручную. Это можно будет сделать?

Между мотор-редуктором и червяком будет предохранительная муфта , на тот случай если юзер зажмет со всей дури фрикцион ,оставит работающий привод и пойдет спать , а труба упрется в какое-нибудь препятствие ( например спящего возле инструмента   коллегу юзера 
Защита пар от разрушения предусмотрена  затяжкой прижимной гайки (в нижней части на обеих осях) ее нужно затянуть так чтобы труба при определенном дисбалансе не проскальзывала , но при некотором дополнительном усилии перемещалась в нужное положение...

[Mihail Sedyh]

1 Значит будем без муфты , пора отечественному любителю учится на кнопки нажимать , а не рукоятки крутить

Сергей, то есть максимально бюджетного варианта без приводов не будет?
В любом случае я за ручки(гибкие).

[Diskus]

1 Значит будем без муфты , пора отечественному любителю учится на кнопки нажимать , а не рукоятки крутить

Сергей, то есть максимально бюджетного варианта без приводов не будет?
В любом случае я за ручки(гибкие).

Посмотрел я на чертежи , глянул как люди детали  усердно обрабатывают , и стало мне жалко переводить металл на бюджетный вариант без привода .....
Монтировка получается солидная и качественная , самая простая будет с приводом по одной оси и тонкими движениями по другой (с возможностью установки привода) ...

А простой бюджетный вариант нужно по новому разрабатывать , без всяких излишеств , попроще и поменьше ...

[Anton]

Между мотор-редуктором и червяком будет предохранительная муфта , на тот случай если юзер зажмет со всей дури фрикцион ,оставит работающий привод и пойдет спать , а труба упрется в какое-нибудь препятствие

Ага, а еще нужно сконструюровать и выдавать каждому юзеру для сна каску, чтобы несущийся с дикой скоростью телескоп не пробил ему голову в процессе сна.
 
Вообщем не страдайте фигней с этими предохранительными муфтами.

[Diskus]

Между мотор-редуктором и червяком будет предохранительная муфта , на тот случай если юзер зажмет со всей дури фрикцион ,оставит работающий привод и пойдет спать , а труба упрется в какое-нибудь препятствие

Ага, а еще нужно сконструюровать и выдавать каждому юзеру для сна каску, чтобы несущийся с дикой скоростью телескоп не пробил ему голову в процессе сна.
 
Вообщем не страдайте фигней с этими предохранительными муфтами, ибо диагноз этому - паранойя.

Ладно , не буду страдать фигней   , я ж забыл что наш любитель много продвинутей , скажем , чем американский  и  зажимать фрикцион со всей дури не будет , и оставлять работающий привод без присмотра тоже не будет ....
А если  что случится , буду ссылатся на Вас....

[Anton]

Ладно , не буду страдать фигней   , я ж забыл что наш любитель много продвинутей , скажем , чем американский  и 

А что, есть в природе монтировки с такой предохранительной муфтой?
И что, есть свидетельства того, что у кого-то срезалась шестерня от упирания телескопа в препятствие?
Не верю! (с)