Астрономический Комплекс "Краснодар"

[Sanni]

Жаль нельзя на форуме выкладывать видео без посторонних сайтов 

через ютуб что не судьба?

[Механик AMS]

через ютуб что не судьба?

там регистрироваться надо не люблю я эти регистрации.... завтра  "вручную" поднимем на штифты  вторую трубу, и .....  проверка балансировки с записью на видео.  А с усовершенствованием и всевозможными техническими "доработками" - позже , как автолебедкой  обзаведусь . Уж очень тяжелая "игрушка". Шпилькой поднимал но там нужно было "по уму " все это делать . Приём со шпильками - не новинка, но 10 мм это очень мало для такого веса, да еще нюансы есть которые лень было избежать. А еще с зеркалами "технические разборки". Повторюсь. Они будут металлические и не склонные к "намагничиванию". как то так.  В целом - монтировка сбалансирована. я не стал даже шарики упорного подшипника в 300 миллиметров вставлять на их место . Посмотреть хочу куда центр тяжести сместит ось.

[Sanni]

там регистрироваться надо  не люблю я эти регистрации

ааа чееееееееееее сложного то..................

[Механик AMS]

 

ааа чееееееееееее сложного то........

есть нюансы. зачем буржуев зря пугать  они и так напуганные. ладно это отступление "лирика" .  вот что придумать с моторизацией? вроде редуктора есть. Электронику не выбрал.

[Механик AMS]

Установили изделия на консоли. Начинается самое сложное - доводка и настройка. . "покрутил"  изделие немного. Понятно над чем работать как то вот так.

[Механик AMS]

Предварительно установил редуктор. Плюс еще 23 килограмма веса. Двигатель только будет в один килограмм - лёгкий, но достаточно "мощный" для монтировки. Зазор между шестернями сделан специально для "звездочки сцепления".  Похоже придется отказаться от  "немецкого варианта" монтировки. Поспешил и применил сектор-шестерню. Хотя возможен и "немец". Закрепим посмотрим. Возможно будет наклонная платформа и сектор-шестерня будет заменена.  С виду выглядит не очень, но предусматриваю закрыть это всё "техническое безобразие" в кожух.

[Sanni]

а чем красить трубы будете?

[ROVIAN]

а чем красить трубы будете?

кисточкой.

[Механик AMS]

Цитата: Sanni от Сегодня в 16:18:49
а чем красить трубы будете?
 кисточкой.

и кисточкой тоже, хотя если трубы просто шлифануть от окалины и нагара, будет очень хорошо смотреться - нержавейка все таки. Для начала , таки нужно испытать  "УДАЛЁННО" . Сегодня регулировал редуктор на его посадочных местах.  Теперь публикаций будет реже. Не хочу  быть в ТОП-ТЕМЕ.  работы много. Еще станок строить шлифовально-полировальный.

[Механик AMS]

Всё, "первая часть Марлезонского балета" окончена . Кроме шуток. Очень массивная монтировка получилась. даже умышленная попытка "уронить" не получилась .  теперь полная разборка монтировки и снятие "подвесок" с консолей, затем по-новой собирать, но уже на колёсной базе.  Всего час понадобился, чтобы разобрать всё,  со снятием с несущей оси.  Придется, усиливать  "шасси" . И на шасси, планирую окончательную сборку с редукторами и двигателями по азимуту и по наклону. Вообще, установка на колёсную базу  не предполагалась, но раз уж тележка "для понни" попалась "под руку" , то   установлю на "колеса".  Компоновка TSS2 принята окончательно. . По механике - практически всё.  Параметры идентичны с с моей HEQ-5 так же, плавный, безлюфтовой ход по всем направлениям. Дело за малым - электроника и "добротность" червячных редукторов.

[Механик AMS]

Теперь и ось азимута соединена с редуктором. Долго колебался как редуктор ставить. Или  как сделано сейчас  в низу вала, или  через шестерню, но  "по классике" - возле самой головы монтировки. Возникла мысль  с  велосипедными педалями . Буду крутить педали при наведении Думаю такой "прикол" многим понравится Вело-телескоп   

[Механик AMS]

 Добрался до самого "дна" .     "моторизация" началась. Видимо все таки сразу сделаю платформу наклона в экваториальный режим. Потому как разборка изделия , хоть и быстрое занятие, но очень тяжелое в прямом смысле. Один узел  весит около 25-30 кг.  Так, что, платформу придется варить сразу не откладывая на "потом".  Двигатель на 300 ватт 36 вольт . Я им купол упомянутый выше, свободно вращал.  На счет электроники..... пока это сложный вопрос. Думаем. Если бы удалось найти  фото платы от HEQ-5 было бы здорово. . Прошивки на контроллер  тоже уже нашел , а пульт можно и SinScan подключить
 

[Механик AMS]

  Осталось сообразить как сделать экваториальную платформу для наклона в "немецком варианте".  На фото узел перевернут, то есть редуктор и двигатель будут  в нижней части.  Момент инерции при вращении вала присутствует. Буду думать как сделать систему торможения. А впрочем, чего думать - крановый тормоз  и делов то.

.... и все таки .... чем красить.....

[Ivan Mhitarov]

Осталось сообразить как сделать экваториальную платформу для наклона в "немецком варианте".

Для такого комплекса, самый простой метод - домкратить край прицепа так чтобы вертикальная ось смотрела на Полярную звезду.

[Механик AMS]

Для такого комплекса, самый простой метод - домкратить край прицепа так чтобы вертикальная ось смотрела на Полярную звезду.

"прицеп" в состав комплекса не входит. Колесная тележка, что на фото, только на момент испытаний.  Для наклонной платформы уже приготовлены гидроцилиндры фиксацией положения (на подобие актуатора ) . . Монтировка с грузоподъёмностью в полтонны (до 500 кг), "простых решений" увы не примет. На эскизе один "гидроцилиндр", но я поставлю два.

[Механик AMS]

простой метод - домкратить

Планируется конечно не домкраты в  их автомобильном понимании. Гидравлические цилиндры подъема.    Вот и до наклонного механизма добрались.  Пока будет таким. примерно.   "Дно" механизма прямого восхождения крепится к Н-образной платформе, которая подвижна одним краем. Подъем платформы будет гидроцилиндрами и с надежной жесткой фиксацией.  В принципе тот же домкрат. Только по-другому собран. Как только клин  будет готов. Финишная сборка с приводами и подключением. Пока планирую просто джойстиком управлять. Не готовы силовые ключи для контроллера платы электроники. В поиске решения. Надо будет еще место для 200 мм Шмидт-Кассегрена  сделать . Пара отверстий в металле вилки .

[GraY25]

Почитал тему вспомнил прикольный фильм 

[Sanni]

отличный фильм!

[Механик AMS]

ничего не понял.....
  "Клин", он же  платформа наклона на полярную ось и установка в азимутальный режим.  Наклон от +95 градусов до -5 градусов. Как и любая немецкая монтировка. В общем, изделие для всех широт. Не стал азимуталом ограничиваться. Теперь нужно установить гидроцилиндры они же "домкраты" от гидравлических подъемников.... Получится не так как изначально планировал, но в целом, результативный и этот вариант с "клином".
 Любителям  "вспоминать  фильмы"  . Есть Клуб общения звездочётов, вам туда. А здесь можно обсуждать постройку изделия и по делу. Ничего личного.

[Механик AMS]

вот....  почти готово..... начал сборку. Наверное шпильки заменю на каркас из швеллеров. Вес прибавится, но уже давно не критично. По мне, хоть тонну будет весить монтировка, главное чтобы сбалансирована и свободно без люфтов вращалась.