Upgrade C8-N ( уменьшение вибрации)

[zexis]

После приобретения аппарата, удивило хлипкость сборки.
С8-N применяю для астрофото, при этом несколько достали меня всевозможные вибрации.
(от малейшего соприкосновения с  телескопом - картинка долго успокаивалась).

С причинами выбрации я не разобрался и одним махом решил все разобрать и по возможности
пересобрать. Забегая немного вперед, скажу, что китайская сборка "имеет значение"

При разборке некоторых элементов удивило, что крепление некоторых элементов
( фокусера, вторичного зеркала) - можно сказать была осуществлена на соплях.
Поэтому цель была - усилить конструкцию и уменьшить вибрации.
Выкладываю ниже фотоотчет.

Основные моменты :

1. При прокладках использовалась искусственная замша.
2. Для чернения элементов использовался либо фломастер или матовая эмаль
3. Клеи использовались : супер клей, или клей момент - где был важна юстировка и подвижность элементов.

Плюсы :

1. После проведенных операций жесткость конструкции значительно усилилась.
    Лазерный колиматор светил в одну точку, при различных расположениях трубы.

2. Вибрации уменьшились. Точнее периоды затухнаия сократились. Не справедливо написать,
    что они полностью исчезли. Скорее значительно сократились.

Минусы:

1.  Юстировка трубы потребовала больше времени чем ожидалось. Юстировал часа 4.

Если кому интересен процесс - выкладываю фотоотчет. Возможно пригодится.

[zlyden]

Какая монтировка?

[zexis]

Монтировка  EQ6.
Ласточкин хвост обычный ( базовый).

[Astel-150]

Чет я не понял, а прокладки что дают? Или это какое то ноухау?

[zexis]

Чет я не понял, а прокладки что дают? Или это какое то ноухау?

Сборка и крепление телескопа - представляет собой контакт железо-железо. И в большинстве случаев этот контакт не 100 процентный. Из за этого нарушается жесткость конструкций.Если применять прокладки , то площадь соприкосновения увеличивается и увеличивается жесткость. Если взять обычный автомобиль- то обратите внимание, что большинство креплений выполняется через шайбы или резиновые прокладки.

Далее, если возникает вибрация, то это значит что по обекту распостраняется волна. И если есть связка металл-металл она переходит и распостраняется дальше. Один из способов ограничения волн (вибрации) это соеденинеие элементов через прокладки. В этом случае волна не полностью переходит на следующий элемент, а частично гасится.

[Astel-150]

Чет я не понял, а прокладки что дают? Или это какое то ноухау?

Сборка и крепление телескопа - представляет собой контакт железо-железо. И в большинстве случаев этот контакт не 100 процентный. Из за этого нарушается жесткость конструкций.Если применять прокладки , то площадь соприкосновения увеличивается и увеличивается жесткость. Если взять обычный автомобиль- то обратите внимание, что большинство креплений выполняется через шайбы или резиновые прокладки.

Далее, если возникает вибрация, то это значит что по обекту распостраняется волна. И если есть связка металл-металл она переходит и распостраняется дальше. Один из способов ограничения волн (вибрации) это соеденинеие элементов через прокладки. В этом случае волна не полностью переходит на следующий элемент, а частично гасится.

Так эти резиновые шайбы не для жесткости, а для того , чтоб вибрации не передовались с узлов на корпус, или наоборот, в зависимости от узла. Внеся эти прокладки в крепление вторичного зеркала, в окулярный узел,и т д вы сделали не очень жесткое крепление, в результате чего они теперь имеют возможность "играть" при каких либо нагрузках.

[zexis]

Так эти резиновые шайбы не для жесткости, а для того , чтоб вибрации не передовались с узлов на корпус, или наоборот, в зависимости от узла. Внеся эти прокладки в крепление вторичного зеркала, в окулярный узел,и т д вы сделали не очень жесткое крепление, в результате чего они теперь имеют возможность "играть" при каких либо нагрузках.

С теорией я с Вами согласен.
На практике - не совсем так. 

По фотографиям я применял различные типы прокладок. От исскуственной замши, до обычного паралона.
Искусственная замша - очень интересный материал. Она мягкая как только погружаются в воду и затвердевает как твердая резинка при отсутсвии влаги.
Поэтому именно ее я применял во вторичном зеркале. Предварительно намачив, получил мягкий материал, хорошо затянул болты, далее как только высохла я получил достаточно твердый и жесткий материал.

 Пробовал трогать руками вторичное зеркало ( лапки крепления)  при коллимации, так лазерный луч не чувствовал соприкосновений.

Исскуственная замша - продается в авто магазинах, и представляет твердую салфетку, до того как на нее попадет вода.

P/S минус наверно только в том, что в дождик в случае попадения воды, жесткость будет нарушаться. Но в дождь телескоп вроде не используют.

[ДимСаныч]

минус наверно только в том, что в дождик в случае попадения воды, жесткость будет нарушаться. Но в дождь телескоп вроде не используют.

Под утро не слабая роса выпадает. Ну прям как из под дождя.

[pictor]

Сборка и крепление телескопа - представляет собой контакт железо-железо. И в большинстве случаев этот контакт не 100 процентный.

А если ключик в руки взять?

[zexis]

-)))

1) Да, вроде как я не любитель наблюдать всю ночь - до утра. Это уже экстрм какой-то.
    Также как и зимой - не стороник я.

2) Ключик, да Вы знаете, что при разборке я понял, что ключиком одним не обойтись.
    Если б можно было ключиком - не заморачивался я бы так наверно.