ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.
межзвездных двигателей.
Я понимаю, "нашей молодежи" что 1000 что 300 - один хрен не интересно (ей надо фьють и там!). Но тут я уже ничем помочь не могу.
Просто слабо верится в возможность эксплуатации корабля даже на 300 лет. Если допустим что-нить случится, то помощи ждать неоткуда. Понятно, что на 300 лет фиг мы запасемся всем, поэтому надо создавать замкнутый цикл. А вот если замкнутый цикл даст сбой.
Или вы мечтаете долететь и сразу же на травку? Под местное солнышко?
Цитата: alex_semenov от 23 Дек 2014 [14:15:36]Цитата: Константин ВАРБ от 23 Дек 2014 [13:49:31]Так же и межзвёздные перелёты вероятно должны использовать межзвёздную же энергию.Мы это тут уже обсуждали. Это называется пекулярная экспансия. Перескакивать со звезды на звезду при их тесном сближении. К этому мы постоянно возвращаемся чуть ли не в каждой межзвёздной теме. Но разве в межзвёздном пространстве всё совсем пусто?Вроде бы там должны быть "блуждающие" планеты, некие тёмные энергии и материи, "гравитационные неровности" и т.д. и т.п.Пока мы даже не знаем все ли планеты СС нами открыты. То есть, чтобы лететь надо иметь хоть какое-то представление о межзвёздной среде и относительно компактные, для КК средства непрерывного её мониторинга на достаточно большие расстояния.
Цитата: Константин ВАРБ от 23 Дек 2014 [13:49:31]Так же и межзвёздные перелёты вероятно должны использовать межзвёздную же энергию.Мы это тут уже обсуждали. Это называется пекулярная экспансия. Перескакивать со звезды на звезду при их тесном сближении.
Так же и межзвёздные перелёты вероятно должны использовать межзвёздную же энергию.
Цитата: вячеслав27 от 23 Дек 2014 [15:17:45]межзвездных двигателей.Что, Вячеслав, скучаете среди наших цифирий?Видели это... "плавали, знаем!" (с)
Иван, комрад Гончев слишком молод (как мне кажется) что бы ПОМНИТЬ подобные вещи... У нынешней молодежи уже совсем не тот культурный фон… Гнилостный...
А если это так, то у нас есть исправно работающий термояд и тогда не ясно - почему нельзя нормально отправиться к звёздам.
А вы гляньте. Это же шутка была.
Камарад Семенов, Вы правы - бардов я никогда не жаловал.
У обычной ЖРД-ракеты энерговооруженность 500 000 вт/кг
Очень близкая всяким там морякам (яхтсменам) парашютистам... В общем романтикам...
повысить эффективность преобразования выделившейся энергии в энергию реактивной струи.
У Вас какой-то однобокий стереотип восприятия людей: я до сих пор гоняю под парусом и летаю, парашют - крайне не люблю, хотя всегда беру с собой - иначе не дадут "you're clear for take-off", но ни отношу себя ни к романтикам, ни к любителям авторский песни.
Бобби Годдард, равно как С.П.Королев и прочие Верни фон Брауны, Вам бы (как сотоне) душу бы заложили, если ли Вы бы им подсказали, как на ЖРД ракете получить 500 000 вт/кг Лучшая (в смысле энерговооженности) ракета "Сатурн-5" имела 47,13153457 Ватт/КГ.
Вы же сами знаете, что нет таких материалов, которые даже кратковременно выдерживают без испарения миллионы градусов и атмосфер давления
по взрыволету - а конструкция корабля выдержит такие ударные нагрузки?
Вы считаете от полной стартовой массы или массы сухой (пустой) ракеты?Ибо я тут все время говорю о массе ПУСТОЙ ракеты.Две первые ступени "востока" развивали 20 000 000 л.с. это 1,5E+10 ватт.Масса пустой ракеты (с полезной нагрузкой) если не изменяет память 32 тонны. Тогда уледьная мощность на старте получается 460 000 ватт/кг.Кстати, если считать к заправленной, то все равно получается 50 000 ватт/кг.У вашего "Сатурна" должно все это быть что-то в этом пределе. Откуда 47 ват/кг? Может 47 КИЛОватт? Может вы из желания мне возразить киловатты спутали с ваттами?
Если вы действительно топ менеджер (спаси людей господи!), я представляю какие АНЕКДОТЫ среди ваших подчиненных о вас ходят!