ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
Rattus и 14 Гостей просматривают эту тему.
Т.е. на крутильные весы действовал некий побочный эффект и к теории г-на Фетты все это никакого отношения не имеет.
Тесты проводились еще год назад, в августе 2013, а отчет опубликован только сейчас. Будь там что-то путное - уже были бы статьи в научных журналах. Поскольку ничего путного за это время не нашлось - опубликовали.
«Основной принцип, на котором работает HERTS, — это обмен импульсов между массивом длинных проводов под напряжением и протонами солнечного ветра, которые радиально текут от Солнца на скорости от 300 до 700 км/с. Высоковольтные положительно заряженные провода, ориентированные на поток солнечного ветра, отражают текущие протоны, в результате чего возникает реактивная сила в проводах — направленная также радиально от Солнца. За месяцы эта небольшая сила разгонит космический аппарат до гигантских скоростей — порядка 100-150 км/с (от 20 до 30 а. е. в год). Предложенный механизм HERTS может дать уникальную возможность исследования гелиопаузы и пределов внешней Солнечной системы менее чем за десять лет».
С вензелем изобретателя на борту и за его счет.
Задумка интересная. А как сделать так, чтобы зонт был всегда положителььно заряжен и не разряжался под воздействием внешней среды?
Для начала давайте определимся куда конкретно летим и с какой целью\полезной нагрузкой?1. Разведывательный полет. Беспилотный зонд желательно с небольшой массой, но разгоняемый до высокой скорости (чтобы результаты не пришлось ждать слишком долго)2. Колонизаторский полет. Требует на несколько порядков больше полезной нагрузки. Для колонизации все-равно надо иметь точные сведения о планете, куда летим. Лететь же в неизвестность - безумие полное.3. Пилотируемый полет с флаговтыкательскими целями. Абсолютно бессмысленное занятие для межзвездного полета с пустой тратой огромных ресурсов.
4. Бегство с Земли.
АТОМНЫЕ РАКЕТЫМ. ВИСКОВА, инженер"Техника-молодежи", 1960, №1, с. 3-38, вклПОСЛЕДНИЕ годы стремительно развивается ракетная техника. Здесь одной из наиболее сложных проблем считается создание высокоэффективной двигательной установки. Решение ее связывалось главным образом с разработкой различных видов высокоэнергетичных химических топлив. Запуск искусственных спутников Земли и первых космических ракет свидетельствует об огромных успехах, достигнутых в этой области. Но для дальних космических полетов ракеты с двигателями на химическом топливе малопригодны, в основном, в силу энергетической ограниченности химических источников энергии. Известно, что энергия, которую можно получить при химической реакции 1 кг сильно взрывчатой или любой горючей смеси, в 10^7 раз меньше энергии, которую можно получить от 1 кг делящегося вещества. Опыт практическою использования атомной энергии для энергетических целей, накопленный к настоящему времени, позволяет наметить пути возможного применения ядерных источников энергии для ракет.Подробнее здесь
В 1963 году запретили ядерные испытания в атмосфере и космическом пространстве. Потому и не развивалось ничего.