ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца - АВГУСТ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
В отличие от бызсмысленных бумажных версий...
Project Orion was the nuclear upgrade to the idea of explosive pulse propulsion, first proposed in the late 19th century by the Russian Nikolai Kibalchich (1881), by German Hermann Ganswindt (1891). Instead of chemical explosives, an Orion spaceship would use the awesome power of nuclear bombs.
Шагать надо в сторону прямого преобразования ядерной и термоядерной энергии в кинетическую, и само топливо с продуктами реакций чтоб были рабочим телом. Тогда шансы приблизиться к 1/10с более реальны.
Масса конструкции, конечно, огромна. Но вот удельная (в тоннах на МВт) масса конструкции, если брать с собой тритий-дейтериевое топливо, может оказаться более чем приемлима.
Бомболеты тут тоже обсуждали давненько. Не однократно. Чет там тоже какие то жуткие подвохи нарисовались, начиная от детонационного удара, который развалит конструкцию и плиту, и заканчивая не эффективностью взрыва, тк энергия куда попало уйдет, лишь малая часть ее будет толкать.
КПД топлива будет едва ли 10%.
Цитата: alex_semenov от 07 Фев 2023 [23:42:45]Но есть еще более общетеоретический вопрос. А нам действительно нужно туда ТАК БЫСТРО? Ответ на этот вопрос очевиден. Есть ли смысл вообще что либо отправлять, если результат будет через несколько поколений, и крайне высока вероятность полного провала миссии изза ошибок, непредвиденных факторов и ограниченного срока службы техники.В этом плане гораздо выгоднее строительство крупного орбитального телескопа, в десятки-сотни метров. Это и быстрее, и дешевле, и экологичнее, и информативнее, тк ему будет доступно множество ближайших звезд, и множество других обьектов, под шумок можно изучить. И даже планеты пояса Койпера разглядывать, и спутники газовых гигантов Солнечной системы. Несколько орбитальных телескопов могут заменить тысячи зондов, межпланетных и межзвездных.
Но есть еще более общетеоретический вопрос. А нам действительно нужно туда ТАК БЫСТРО?
Ну а на счет разума... Где вы его видите, этот разум? Человечество вообще пока нельзя никуда выпускать, до тех пор пока в реально разумную осознанную форму жизни не оформится, из полуживотного состояния всем стадом не вырвется! Иначе своими внутривидовыми разборками и алчностью уничтожит все, где будет появляться.
Дело в том, что может случиться так, что следующие поколения по каким то причинам забросят идею , и перестанут в нее вкладываться.
Ложью вы назвали реально происходящие события.
Цитата: Vavanzer от 09 Фев 2023 [13:07:49] Да хотя бы инфраструктуру и различные сооружения сотсроком службы в 1000 лет научились бы делать., для начала И технику.Вечная техника породит застой в отрасли.
Да хотя бы инфраструктуру и различные сооружения сотсроком службы в 1000 лет научились бы делать., для начала И технику.
Цитата: Vavanzer от 09 Фев 2023 [12:52:07]Детонационные ракетные двигатели, у которых до сих пор не могут создать управляемую периодическую или непрерывную детонацию, подходящую для реактивного движения.Ну, эти проблемы к проблемам взрыволётов уж точно никоим боком.
Детонационные ракетные двигатели, у которых до сих пор не могут создать управляемую периодическую или непрерывную детонацию, подходящую для реактивного движения.
Ну хорошо, весь секрет это конструкция этих таинственных зарядов Дайсона и принцип действия, но почему секрет результат их использования?
Вот дескать их конструкция позволяет превратить энергию взрыва в скорость истекающей плазмы, или у них нейтроны не разлетаются бесполезно, безо всякого раскрытия как это достигается.
Что может быть секретного в результате их действия?
Для термоядерного боеприпаса безо всяких секретов сообщается, вот у этого заряда такая то мощность взрыва, световое излучение такое то и пр.
Цитата: Ulkolainen от 09 Фев 2023 [20:36:51]Вечная техника породит застой в отрасли.Он в принципе уже порожден, даже не вечной.
Вечная техника породит застой в отрасли.
останутся копейки, не пригодные для межзвездных полетов.
Я не думаю, а знаю, уже все 100 раз посчитано влоль и поперек.
Даже 1000км/с это копейки, пригодные лишь для межпланетных полетов внутри системы!
Косяк белых крыльевРанним утром море было зеркально гладким, а горы, казалось, начинались прямо за дюнами - настолько прозрачен был воздух. Из звуков можно было различить только легкий шум реки на перекате в километре от впадения в море. Подобное утро было здесь весьма обыкновенным - миллионы и даже миллиарды раз день начинался именно таким образом. Первое едва заметное отличие этого утра от предыдущих - три точки, появившиеся в небе невесть откуда. Три точки стали постепенно расходиться в стороны и превратились в красные крылья небольших парашютов, несущих радиомаяки. Один приземлился на вершине одной из дюн, два других - где-то километрах в трех от моря на бараньих лбах. Маяки немедленно включились, зонды точно зафиксировали их координаты, передали в Систему, и теперь по маякам в зоне их действия можно было определить свое положение с точностью до полуметра.Для дальнейших наблюдений воображаемому зрителю стоило выбрать гребень крайней дюны со стороны гор, немного левей скалы, перед почти ровным гранитным полем размером с хороший аэродром. Дальше за полем в сторону горного хребта начинался пологий подъем бараньих лбов, переходящий в широкий отрог, слева в километре шла моренная гряда из валунов, справа начинался спуск к реке.Через час после посадки маяков в небе появился большой белый парашют-крыло. За ним, выше и правее - второй, третий, четвертый… А если присмотреться, то высоко в темно-синем небе, чуть к юго-востоку - целая цепь белых крыльев. Будто косяк гигантских перелетных птиц снижается, найдя подходящее гнездовье после очень долгого пути.Когда первые парашюты опустились достаточно низко, воображаемому наблюдателю стало видно, что их груз - клиновидные модули-контейнеры, покрытые темно-серой керамикой, чуть похожие на небольшие космические челноки. Они не спеша планировали к гранитному полю, в тишине был слышен шум ветра в крыльях и стропах. Первый снизился до метра, зайдя на приличной скорости по пологой глиссаде, задние стропы резко подтянулись, крыло тут же увеличило угол атаки, гася скорость.Двухтонный контейнер, затормозившись, мягко опустился на амортизационные подушки, надутые под брюхом, и, чуть проехав, остановился. Просто мастерски! Стропы сразу же отделились от груза, и миниатюрная ракета оттащила сложенное крыло метров на триста к северо-западу, опустив у края дюны. А следующая птица уже подлетала следом и точно так же села, оставив такой же груз в семи метрах от первого, а там на посадку шла третья…Контейнеры сажались с интервалом тридцать секунд. Тишину нарушал только шум воздуха, периодический шорох амортизационных подушек и свист маленьких ракет, уносящих купола. Самым поразительным в развернувшемся действии были точность и слаженность. За тридцать секунд предыдущий модуль передавал: «посадка ОК» или «промазал на полтора метра к северу» - для того, чтобы следующий успел скорректировать свой подлет. Темно-серые контейнеры, а это были модули Арсенала, садились довольно плотно, с интервалом 6–7 метров, в несколько рядов, образуя большой полукруг.Потом пошли контейнеры, покрытые желтой керамикой, почерневшей с нижней стороны. Они садились еще теснее друг к другу в центре полукруга. Это были модули Инкубатора. Через два часа весь перелетный косяк сел. На гранитном поле раскинулся большой полукруг темных контейнеров, желтый круг в центре, и гора белых крыльев в стороне. Сто сорок темно-серых и пятьдесят желтых контейнеров - триста тонн полезной нагрузки, готовой немедленно взяться за преобразование мира.При заходе модулей с высокой орбиты, при аэродинамическом торможении клиновидных контейнеров в светящейся ударной волне, при парашютном спуске с высоты десяти километров не произошло ни одного столкновения или промаха. Еще бы: «посадка косяка» многократно репетировалась на Земле и превратилась в унылую рутину без каких-либо неожиданностей.В конце концов, любые смелые идеи превращаются в рутину. Сначала думали спускать модули по классической схеме - на традиционных круглых парашютах, надежных, как топор. Но посадка на них - как шлепнуться с трех метров. Остается выбор: либо делать полезную нагрузку несокрушимой, либо использовать ракетные двигатели мягкой посадки, гасящие у самой земли последние метры в секунду - вроде просто, но головной боли от их компоновки с полезной нагрузкой возникало предостаточно. К тому же надежность плохо сочеталась с управляемостью - при сильном переменном ветре (а кто там сделает абсолютно надежный прогноз?) посадить все модули на круглых парашютах на один пятачок весьма непросто (а кто будет их там собирать по окрестным буеракам?) Народ из Сегмента прибытия собрался на совещание и призадумался. Первым преодолел задумчивость самый молчаливый и флегматичный член ученого совета Уно Бьорн - рослый человек с признаками неравной борьбы с лишним весом:- А вы когда-нибудь видели, как садятся спортсмены на небольших скоростных парашютах?Никто не ответил. Тогда Уно предложил проехаться на ближайший спортивный аэродром в ближайшее воскресенье - устроить там выездное заседание. Погода выдалась на славу, выездное заседание на траве прошло замечательно и полностью изменило концепцию посадки. Коллеги долго с изумлением наблюдали, как парашютисты один за другим ныряли при подлете, набирая скорость, выходили на горизонтальный полет у самой земли, потом резко увеличивали угол атаки, тормозили и спокойно ступали на землю, сделав пару шагов, как при сходе с эскалатора.- Этот трюк называется «подушка», - сообщил Уно, здесь важна горизонтальная скорость перед посадкой. Самые отпетые умудряются сесть таким образом на парашюте площадью четыре квадратных метра - вот такой лоскут. И на кой ляд вообще нужны двигатели мягкой посадки, если можно садиться, как они? Смотрите, какая у них скорость на подлете - им любой ветер нипочем.- Но это делает человек, чей интеллект слегка превышает нынешние скромные достижения по части искусственного разума.- Это не интеллект, это тренируемые рефлексы. Неужели мы не сможем написать их и хорошенько оттренировать?Следующие годы Уно с тремя коллегами занимались тем, что кидали муляжи посадочных модулей с самолета и сажали их, дистанционно управляя стропами - разбили не так уж много. Постепенно все большая часть процедуры перекладывалась на электронику. Уже через пятнадцать лет монументальный Уно со сложенными на груди руками стоял на краю поля, наблюдая с ухмылкой, как сто двухтонных муляжей, выкинутых на высоте десять километров из тяжелого транспортника, садятся один за другим в круг диаметром пятьдесят метров. Потом пришла пора кидать их из космоса, но уже не муляжи, а настоящие прототипы с керамической теплозащитой и отработанной аэродинамикой. И снова Уно со своей фирменной ухмылкой пересчитывал садящийся косяк. Кстати, ему присвоили звание «Почетный мастер парашютного спорта». При этом за свою жизнь он не совершил ни одного прыжка - неподходящая комплекция, легкий артрит и, если честно, все-таки страшновато. Это было двенадцать тысяч лет назад.
А если еще проще, то просто больно отдаст по рукам, как топор или кувалда с железной ручкой, которыми долбанули по очень твердой поверхности... Пальцы и кисти долго оф...гевают))) А если эту энергию плавно передавать, то совсем другой эффект...
Здесь мы радикально расходимся с тов.Семеновым: он за доморощенных рептилоидов, которые тормозят, а я за то, что прогресс по-прежнему достаточно быстр и что гипотетический Вояджер-2032 продолжит опережать Вояджер-2023 по фаршу и драйву примерно так же, как Вояджер-1 обогнал "Пионеров". Поэтому гипотетическими остаются оба.
Для лэндеров хорошо. А для корабля та же проблема: придется его фрагментировать, а неделимую часть бросить.
ЦитатаСто сорок темно-серых и пятьдесят желтых контейнеров - триста тонн полезной нагрузкиТ.е., грубо по полторы тонны в каждом. Для сравнения: спускаемый аппарат "Союза" это 3 тонны "контейнера" и 500 кг груза.
Сто сорок темно-серых и пятьдесят желтых контейнеров - триста тонн полезной нагрузки
Прежде чем что-то куда-то запускать, неплохо бы определиться с целесообразностью.
Смена вектора развития в исследовании космоса произошла во второй половине 1970ых (а вовсе не в бум глобализации в 1990ые) и это имело сугубо рациональные причины:
Цитата: alex_semenov от 12 Фев 2023 [12:07:29]"Дружба" народов не помогла? Может теперь конкуренция наций поможет? Ложная дихотомия налицо: дружба и конкуренция не есть взаимоисключающие стратегии, чтобы Вы не понимали под этими понятиями.
"Дружба" народов не помогла? Может теперь конкуренция наций поможет?
Цитата: alex_semenov от 12 Фев 2023 [12:07:29]Как раз к этому сроку (я полагаю) РАСПАД гиперглобального мира таки случитсяНет никаких рациональных оснований считать, что случится. Тем более что мир без глобализации - это намного более экономически бедный мир, а деньги все, кажется, научились наконец-то считать.
Как раз к этому сроку (я полагаю) РАСПАД гиперглобального мира таки случится
Можно и этим заморочиться, прикинуть что к чему... Как нибудь займусь.А на вскидку, скорости ударной волны ядерного взрыва на порядки выше ударных волн при химических взрывах. Это один аспект.
Хотябы возьмем поведение материала плиты или колокола от постоянной всевозможной радиации (гаммы, рентгена, нейтронов, и осколков деления). Т.е ее радиоактивная активация. Сколько взрывов поверхности выдержат в плане испарения и срыва слоя? Даже если взрыв будет минимальный и щадащий для всей конструкции.
Я предпочитаю знать, как обстоит ситуация на самом деле.
ссылочкой поделитесь?
For the first six months of the project, until the ARPA contract was announced, most of the work was done by Ted, Marshall Rosenbluth, Chuck Loomis, Burt Freeman, and other individuals already at General Atomic, supplemented by consulting agreements with people like Freeman Dyson, who visited regularly, and others who were consulted once or twice. The list of consultants included many notables in physics: Hans Bethe, Stan Ulam, Richard Courant, Harris Mayer, Wallace Birn-baum, Thomas Gold, Willem Malkus, Ken Watson, Murray Gell-Mann, Robert Christy, Keith Brueckner, Hans Liepmann, Arthur Kantrowitz, and more. Richard Feynman came down to General Atomic but declined the invitation to sign on. He called Orion "the pie in the sky."He did not believe the idea was technically impossible, he just did not wish to have anything more to do with secret projects or nuclear bombs. "Feynman was determined after Los Alamos never to do anything like that again," says Freeman. "He got too addicted when he was at Los Alamos and didn't want to be involved."
Бомболеты и не пойдут, на них та же или меньше скорость чем на фотоэлемент-реакторах.
Понятие "КПД" для фотоэлемента не имеет смысла в отрыве от входного спектра.Арсенид(нитрид)-галлий(алюминий) - тоже тонкоплёночная. 90% КПД на родной длине волны, 49.5% от Солнца (для 4-х переходов с концентрацией) - это по состоянию на пару лет назад.Вообще, "тонкоплёночная" - это почти синоним для "с применением прямозонного полупроводника". A3B5 - все прямозонные. Это кремний так неудачно имеет неудобные к-поверхности.