ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
Иван Моисеев, galen_907 и 2 Гостей просматривают эту тему.
И всё! Можно раскручивать этот маховик до любых скоростей. Была бы энергия.
Цитата: PathFinder от Вчера в 01:50:21И всё! Можно раскручивать этот маховик до любых скоростей. Была бы энергия.Отличный ход мысли! Осталось посчитать... скажем, при 1 000 000 об/с, какой нужен заряд на "шарах"... сколько тысяч кулонов? Поэтому я и говорю: нет расчёта? нет идеи!
В том то и дело. Необходимый заряд не зависит от скорости вращения!
Полезная удельная мощность 3290 000*360,3*9,8/2000/2 =2 904 198 Ватт/кг то есть 3 Мвт/кг
И такая сила есть! Представьте себе маховик в виде гантели. Два шара, соединённых "ручкой". Гантель вращается вокруг оси, перпендикулярной "ручке". На шары действует центробежная сила прямо пропорциональная квадрату скорости вращения. Придадим шарам разноимённый электрический заряд. Электрический заряд должен быть равномерно распределён по объёму шара. Вероятно шар должен быть сделан из диэлектрика.При вращении "гантели", на шары будет действовать сила противонаправленная центробежной и также прямо пропорциональная квадрату скорости вращения.
И всё! Можно раскручивать этот маховик до любых скоростей
Заряд сам собой накопится?
Вы калькулятор возьмите, учебник Пёрышкина откройте и всё для начала посчитайте.
Почему лазерный парус Форварда - столь прекрасная, совершенная идея (и Дайсон по-сути на нее переключился в 70х, не дурак, уйдя от столь любимого им бомболёта!)?Только ДЕБИЛЫ не понимают всю прорывную суть лазерного паруса.По-настоящему ценных идей ВСЕГДА раз два и обчёлся.В нашем случае их три. ТОЛЬКО три!!!
Подшипники какие будут!? То что должно удерживать гантелю относительно остальной конструкции.)
И генератор какой, для снятия энергии!?)
Можно конечно размеры увеличивать. Чтоб обороты снизить до релистичных... И еще, не будет ли наводки на корпус конструкции и окружающие элементы? При бешеных скоростях и столь больших зарядах!
Это уже вторые вопросы, менее принципиальные.
Цитата: PathFinder от Вчера в 02:38:41Это уже вторые вопросы, менее принципиальные. Есть еще один момент. Пока не знаю, насколько актуальный. Предел насыщения заряда. Свободные электроны в проводниках текут близко к поверхности, потому что хотят разбежаться друг от друга. Аналогично и в шаре, они не хотят сидеть в толще, расталкивают друг друга к поверхности. И при определенном насыщении их количество не может быть выше, чем способен удерживать материал. Нечто подобное и с положительными ионами. Материал может разорвать из за взаимного отталкивания ионов. Т.е мы не можем бесконечно отбирать электроны у плюсового шара, и напихивать их в минусовой. Емкость нашего "конденсатора" не безгранична!))) Вообще, кстати, интересно , насколько можно ионизировать тот или иной материал, пока его кристалическая структура не начнет разваливаться)) Уж явно она не возможно у "лысых" атомов, у которых отобрали все электроны!))))
В нашем случае их три. ТОЛЬКО три!!!1. Бомболёт.2. Магнитный парашют.3. Лазерный парус.
Считаю корпускулярный магнитный парус незаслуженно забытым!
Вам правда понравилось? Или это риторика такая?
Считаю корпускулярный магнитный парус незаслуженно забытым! Это достаточно хорошая альтернатива лазерному парусу. Особенно на субрелятивистских скоростях (четверть, треть, половина световой скорости). Да и на релятивистской скорости он вполне может потягаться с фотонным парусом по эффективности.
Цитата: PostAlien от Вчера в 05:46:24Считаю корпускулярный магнитный парус незаслуженно забытым!Эт что такое!?) Ни разу не встречал. А может быть и попадалось но тоже успешно забыл!))
Даже вот в этой работе Interstellar Propulsion Using Laser-Driven Inertial Confinement Fusion Physics термин "MW/kg" встречается 7 раз, а "specific power" 18 раз. И именно в том смысле, в каком этими терминами тут я пользуюсь.
To transport a spacecraft to distances far beyond the solar heliosphere and around the planets of other stars will require advanced space propulsion systems that go beyond the existing technological state of the art. The release of fusion energy from the interaction of two low mass atomic nuclei that are able to overcome the Coulomb barrier offers the potential for ∼1011J/g specific energy release and implies that robotic missions to the nearby stars to distances of ∼5–10 ly may be possible in trip durations of the order of ∼50–100 years, travelling at cruise speeds of the order of ∼0.05–0.15 c. Such missions would be characterised with ∼kN-MN thrust levels, ∼GW-TW jet powers, ∼kW/kg-MW/kg specific powers.Для транспортировки космического корабля на расстояния далеко за пределы солнечной гелиосферы и вокруг планет других звезд потребуются передовые космические двигательные установки, выходящие за рамки существующего технологического уровня. Высвобождение термоядерной энергии в результате взаимодействия двух атомных ядер малой массы, способных преодолеть кулоновский барьер, дает потенциал удельного энерговыделения ~1011 Дж/г и предполагает, что роботизированные миссии к ближайшим звездам на расстояния ~5–10 св. лет может быть возможным при продолжительности путешествия порядка 50–100 лет и крейсерской скорости порядка 0,05–0,15 c. Такие миссии будут характеризоваться уровнями тяги ∼кН-МН, реактивной мощностью ∼ГВт-ТВ, удельной мощностью ∼кВт/кг-МВт/кг.
Включаете дурака?Я вам дам простой метод. Если вы считаете удельную мощность за время меньшее 1 с, то это "неправильная" удельная мощность.Никакое транспортное средство не находится в пути менее 1 с. Верно?Любое транспортное средство движется хотя бы ну секунд 10-30 (скажем, лифт).... Но не секунду...Вот вам критерий. "Для дурака". Нельзя считать удельую мощность длящуюся менее 1 с.Так что выкинте свою гранату...
у вас многоразовые драйверы, которые ЦИКЛИЧЕСКИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ, которые и "садят" удельную мощность
Это вы просто не в курсе или лжёте.Для любой ракеты (и вы знаете как это делается) параметры: тяга, удельный импульс, секундный расход топлива и полезная МОЩНОСТЬ (отсюда удельная мощность) совершенно определённо связаны. Я вам это уже показал раз 10. Но вы вупор не видите.
specific power = удельная мощность используется в теоретической космонавтике сплошь и рядом. Это вы просто ... засахарились в своём развитии...