ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Okub62 от 21 Дек 2010 [08:35:40] Я намекнул уважаемому участнику, что идея отправиться в космос на воздушном довольно стара и нельзя претендовать на приоритет. А я без намеков жестко и прямо в лоб спрошу – Вы по ссылке-то заходили, мой проЭкт читали? И что - не заметили принципиально принципиальнейшей новизны и радикальных отличий от всего, что предлагалос ранее?
Я намекнул уважаемому участнику, что идея отправиться в космос на воздушном довольно стара и нельзя претендовать на приоритет.
Заходил, читал. Чтобы понять, над кем Вы там издевались, надо было читать всю тему, но неохота было.
Простите, я сразу не заметил, что от воздушных шаров, наконец, отказались. Беру свой прежний пост назад.
К примеру Ариан 5 работая по схожей схеме, имеет слабый центральный двигатель, как раз таки по причине того что этот двигатель не возвращаемый(экономят на цене двигателя). А в итоге подает полезная нагрузка, о том чтобы выключать на время этот двигатель и речи не идет, он слишком слабый, нужно израсходовать всё топливо.
центральный двигатель в связке работает на меньшей тяге совсем по другой причине. На любой связке.
Дело тут не в практике или в теории, а дело в самом направлении мышления, в выводах и т.п. Бредятина да и только....
А в чём необходимость вывести 45 тонн одним махом, когда можно 2-мя запусками? И что за задачи на 45 тонн? Для спутника шибко много, доя ОС-маловато будет. "Протон" выводит 22 тонны (надо 2-3 запуска Протона) в зависимости от требующейся орбиты. РН "Энергия" могла бы вывести одним махом порядка 100 тонн.