Постройка шлифовального станка

[виктор константинович]

Для нормального станка нужен мощьный червячный редуктор и надёжный шпиндель для крепления инструмента.

[kvadrat]

Я понял что ни кто такой конструкции не делал. На следущей недели начну собирать так как задумал.Тем более сегодня отремонтировал  и запустил свой токарный станочек ТВ-4 (Радости выше крыши ) так что если не потянет моя конструкция вытачу еще одну ременную передачу(благо по молодости токарное дело немного освоил) червячную передачу тоже хочу попробовать изготовить!

[ДимСаныч]

Одна передача не получается. У Вас есть двигатель выдающий 87об/мин.при мощности хотя бы 50Вт?
п.с. тут либо редуктор, либо ещё передачи.

[kvadrat]

Такого движка нет буду точить шкивы когда найду болванки.

[walery]

Ведущий шкив диам.16 мм., ведомый -280 мм., ременная передача при таком соотношении работать не будет- слишком мал диаметр ведущего шкива. Надо хотя бы 50 мм., т.е. соотношение должно быть 1:4-1:6. Скорость вращения шпинделя (средняя) определяется по формуле N=6000/ Д, где Д- диаметр заготовки в мм. При диаметре зеркала 200 мм. скорость получаем 30 об/мин. Скорость движения поводка должна быть в 3-9 раз выше. Исходя из этого можно решить вопрос о пригодности данного двигателя, т.к. он кроме необходимого числа оборотов ещё должен обеспечить неоходимый крутящий момент. Я так понял, что автор решил изготовить станок ( для каких диаметров?) из того, что попало под руку и методом проб и ошибок совершенствовать его. Может лучше всё заранее посчитать и нарисовать? И червячный редуктор необязательно делать самому- есть много готовых изделий, можно подобрать, быстрее дело будет.

[ДимСаныч]

walery прав на все 100! Я тож сначала не сильно обратил внимание на диаметры, а взял только их отношение.

[kvadrat]

Я может повторяюсь но для поводка будет другой механизм с отдельным двигателем.А на вращение заготовки буду точить еще одну ременную передачу.но регулировка оборотов двиг не отменяется.

[Piter_Korn]

Не заморачивайтесь ни на какие болванки. Точите шкивы из фанеры, например из 15- или 20-ки. На мощности до пол_киловата не разрушатся. Если очень страшно - пропитайте горячим лаком! (я не пропитывал но фанеру выбирал хорошую, без трещин и пустот). Посадка на вал - сталь или текстолит.

[serega2007]

             27 !
       Очень желательно два двигателя т.е. независимые приводы на шпиндель и каретку .
             28 !
       До серидины 19 века корабли строили из леса . А там условия эксплуатации пожесче были .
            Дима ! Ведущий шкив может быть сколь угодно малым . Лишь бы чуть цеплялся за ремень . А далее выигрыш в силе сыграет роль . Ну можно валиком прижимным увеличить угол охвата . Только ставить его надо не с нагруженой стороны ремня . И все заработает . А рекомендуемый диапазон соотношения диаметров - почти пустой  выпендреж . Лишь бы ремень смог огибать шкив выбраного диаметра .

[Олег Чекалин]

   
            Дима ! Ведущий шкив может быть сколь угодно малым . Лишь бы чуть цеплялся за ремень . А далее выигрыш в силе сыграет роль . Ну можно валиком прижимным увеличить угол охвата . Только ставить его надо не с нагруженой стороны ремня . И все заработает . А рекомендуемый диапазон соотношения диаметров - почти пустой  выпендреж . Лишь бы ремень смог огибать шкив выбраного диаметра .

Речь идет о родной передаче стиральной машинки с специальным ремнем. Работать такая передача будет вполне нормально. Там могут другие проблемы возникнуть, под нештатной нагрузкой ремни ценой по 500 рублей полетят один за одним.

[serega2007]

             Отлично !
       Отсюда важный вывод - все делать надо быстро , пока ничего не развалилось .
             Друзья ! Следует уточнить скорости . Довольно надежно могу сказать , что для шпинделя ( изделия ) 3 об . в минуту . Для каретки ( поводка ) 20 об . в минуту . Если будет возможность , то для шлифовки скорость можно увеличить до вдвое , а для доводки полировки уменьшить вдвое . Но напомню , что для шлифовки скорость ЛЮБАЯ сойдет . Будет меняться только кол-во выпитого пива .

[ДимСаныч]

             Отлично !
       Отсюда важный вывод - все делать надо быстро , пока ничего не развалилось .
             Друзья ! Следует уточнить скорости . Довольно надежно могу сказать , что для шпинделя ( изделия ) 3 об . в минуту . Для каретки ( поводка ) 20 об . в минуту . Если будет возможность , то для шлифовки скорость можно увеличить до вдвое , а для доводки полировки уменьшить вдвое . Но напомню , что для шлифовки скорость ЛЮБАЯ сойдет . Будет меняться только кол-во выпитого пива .

Сергей, т.е. для доводки нужна скорость 1 об/мин?

п.с. А кто не пьёт пиво, чай пойдёт?

[Piter_Korn]

Я полирую большую толстую стекляху ~6 об.мин планшайба и 20 об.мин - поводок. При шлифовке - поводок до 90 об.мин.  Мощность двигателя поводка 300 W  при полировке считаю минимально необходимой. привода - раздельные.

[ДимСаныч]

Я полирую большую толстую стекляху ~6 об.мин планшайба и 20 об.мин - поводок. При шлифовке - поводок до 90 об.мин.  Мощность двигателя поводка 300 W  при полировке считаю минимально необходимой. привода - раздельные.

Так Вы не будете снижать скорость на планшайбе?

[serega2007]

Я полирую большую толстую стекляху ~6 об.мин планшайба и 20 об.мин - поводок. При шлифовке - поводок до 90 об.мин.  Мощность двигателя поводка 300 W  при полировке считаю минимально необходимой. привода - раздельные.

                  Информации ноль . Не указан диаметр . Так , например линзы окуляров полируются на около световых скоростях . А Ваша скорость даже для дудкового зеркала велика . При шлифовке скорость определяется расстоянием точки приложения силы от лицевой поверхности . Ну и чтобы нестрашно было подходить близко . Тонкая шлифовка только на полировочных скоростях .

п.с. А кто не пьёт пиво, чай пойдёт?

                  Так даже пиво - это всего лишь кодовое название , " ну чтоб никто не догадался ". Только тогда 3 на 2 будет 1,5 .

[ДимСаныч]

п.с. А кто не пьёт пиво, чай пойдёт?

                  Так даже пиво - это всего лишь кодовое название , " ну чтоб никто не догадался ". Только тогда 3 на 2 будет 1,5 .

Понял - пол оборота только с пивом.

[serega2007]

           Дима ! Напомню , что лучшим чаем сейчас является " Черный монарх ". Он и для Горы - лучший . Не каждому дано пить Кока Колу в минус тридцать . Приходится отступать от правил . Ну и завершая поход мимо темы , следует добавить , что колбасу не брать , если нет топорика , а лучше сало , оно не мерзнет .

[Piter_Korn]

Сергей, прошу Вас уточнить для какого диаметра Вы приводите рекомендации по скоростям вращения в Ответе #31. Я прекратил полировку уже почти месяц назад  из за невозможности уменьшить скороси работы своего самодельного станка. Сейчас его переделываю. Но 2 об/мин на планшайбе у меня "достичь" невозможно. Сейчас порядка 10 об/мин.

[Fidel]

Самое поганое в этом деле то, что с уменьшением частоты вращения мощность на поводке должна сохраняться.

[serega2007]

             Для диаметров 200 - 300 .  Точно скажу в понедельник по всем диаметрам . Самому подглядеть негде и всегда стараюсь выдерживать линейную скорость 50 - 100 мм / с . При наших влажности , температуре и смоле при нижнем значении залипает , при верхнем полировка срывается . Что происходит определяется на слух или приложением руки . В Подвальном  фильме у Володи все показано и рассказано . На малой скорости начинает трясти , на большой , как по маслу и полировки нет .
            У Вас можно взять ну хотябы пару вело звездочек с укороченой цепью в качестве дополнительной редукции . Мало кто знает , что у электрички привод велосипедный . И ничего . Бегает и шустро .