ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс астрофотография месяца - СЕНТЯБРЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: АК-7 4 от 06 Окт 2010 [14:23:24]А НПЗшники уже сделали на обычных стеклах! молодцы то какие! Так приятно!А чем объяснить, что предельная звёздная величина в ТТХ на А-125 указывается 12m, а на ахромат ТАЛ-125 12,5m? По светопропусканию это означает "уменьшение" апертуры А-125 на 26 мм.
А НПЗшники уже сделали на обычных стеклах! молодцы то какие! Так приятно!
Видимо, по другой формуле посчитали.
когда он реально увидел что дорога имеет видимый крюк,поинтересовался откуда он и для чего ,короче когда выяснили в чем причина ,казнили архитектора
опечатка наверно ...Петр первый провел однажды линию на карте,-будущая дорога Москва-Питер,случайно обвел свой палец,получился крюк,который воплотили в жизнь,и когда он реально увидел что дорога имеет видимый крюк,поинтересовался откуда он и для чего ,короче когда выяснили в чем причина ,казнили архитектора ну это я так,к слову
Так это не Петр Первый ,а Иван Четвертый строил железную дорогу.
ЦитатаТак это не Петр Первый ,а Иван Четвертый строил железную дорогу.дважды слышал эту историю,в обоих случаях Петр 1 фигурировал...а при Иване грозном уже жд строили? а я думал что первая была от Питера до царского села(царскосельская),императора Николая указ на строительство был в 1830-каком-то,это же писец сколько времени от кончины Ивана 4 миновало(под 300 лет )
а фото имеется этих монтировок?
180 - килограмм 50240 - килограмм 80
А что на это производитель скажет?